有颜值、有品牌，这几款车为啥就是卖不动？
虽然现在大部分人都喜欢BBA品牌的汽车，但是特工除了对奔驰有感觉以为，对其他两个品牌的兴趣都不是很大。所以除了奔驰之外，我更喜欢一些比较小众的轿车，应为它们的外观设计相对更加有辨识度。
但是这些品牌的销量往往都不是太好，比如我今天要给大家介绍的三款比较年轻的运动车型。它们不仅仅有较好的性能，而且外观设计也要更加个性、有辨识度，那么为什么它们的销量一直都比较一般呢？
大众-CC
厂商指导价：25.28-30.98万
市场优惠：1.3-2.6万
11月销量：1148台
全新大众CC相对比之前的老款CC，在外观造型有了非常巨大的变化。全新大众CC在外观设计方面，放弃了之前较为传统的家族式设计，而是改成了更加有辨识度、个性化的独有设计，这也让它在大众家族当中更加突出，不付“最美大众车”的美名。
虽然新CC在上市之前的关注度非常高，但是正式上市之后的销量却并没有我们想象中的那么好。造成这个结果的原因我认为有很多，但是最主要的还是它的指导价格过高和产品力较弱的原因。
首先全新CC的起步价格已经达到25万了，而这个级别的竞争对手有像宝马3系、奥迪A4L等销量热门车型。虽然新CC在外观方面并没输给它们，但是在品牌影响力方面，我们不得不承认还是要比BBA品牌差一些。
另外，除外了指导价格过高之外，全新CC的硬件确实不能够打动消费者。因为全新CC大部分的配置都与迈腾一样，包括动力系统也基本一致，只是比迈腾稍稍大了一点马力而已，除此之外可以说并没有区别，但是在售价方面可是要比迈腾搞出很多，或者这次大众要失算了，国人现在越来越理性消费了，不在会为了颜值买单了。
捷豹-XEL
厂商指导价：28.88-42.58万
市场优惠：3-4万
11月销量：670台
捷豹-XEL同样也是一款运动型轿车，而且还是一台后驱运动轿车，这一点要比大众CC还要更运动一些。在外观设计方面，捷豹一直都是我非常喜欢的一个高颜值品牌，属于情怀品牌之一。首先捷豹车型设计普遍都比较有英伦范，相对其他车型它有一种独有的时尚、优雅风格。
除了时尚优雅的外观设计之外，捷豹的内饰设计也是比较有特点的，经典的英伦式环抱设计，非常有高级感，外加上隐藏式的换挡旋钮就更有仪式感了。如果你是一个生活特别有情调、有仪式感的人买捷豹肯定没有错，因为这台车卖的就是“范”。
说完了外观与内饰各种优雅和仪式感，那我们来说说为什么捷豹-XEL的销量为何一直都不高。首先就是品牌过于小众，而且还给大家留下了非常贵的印象。因为在我们小时候，很少能够看到捷豹，并且普遍给我们留下了非常昂贵的印象。
30万预算买车的朋友，根本不会想到捷豹这个品牌。第二点，就是捷豹或者是英国品牌给大家留下了非常不好的印象，维修保养都非常贵。当然现实当中也确实是这样，买车或许不是很贵，但是后续的养车、用车或许让很多人都不能够接受。而且相对于其他车型，英系车的故障率也偏高。
英菲尼迪-Q50L
厂商指导价：26.98-39.98万
市场优惠：5万
11月销量：1648台
Q50L作为三台车当中资历最老的一台车，相对它的优惠力度也是最大的。所以相对上面两款车它的性价比也会更高一些，毕竟它的入门车型门槛要更低一些，也就是20出头的价格。而且入门级别车型也是Q50L销量最好的车型，相对性价比最高。
所以算它的款式有些老，但是在性价比方面还是比较不错的，而且外观也并没有很过时，我个人还是挺喜欢的。外观设计犀利、有进攻性，内饰设计典型英菲尼迪家族式设计，采用上下两个中控大屏，在当年这种设计非常稀少。而随着时间推移，现在来看它的这套双屏设计，虽然科技感还不错，但是还是欠缺一些高级感。
除了造型方面的设计，英菲尼迪的用料也是日系车身上稍有的厚道，就选是最低配车型，Q50L的中控台，以及车门面板上面也使用了大量的皮质材料包裹和大量的软塑料。另外，Q50L的座椅软硬程度与包裹性的表现都比较不错，属于比较舒适的类型。
最后动力方面，Q50L也是一款后驱车型。所以在运动方面，它相对于其他日系车型的悬架要硬一些，而且调教也更偏向运动一些。此外，这台2.0T发动机的马力也还比较不错，虽然在现如今它的马力并没有那么耀眼，但是也算中等偏上的水平。如果说缺点，我想还是它的品牌影响力的问题，以及车型相对较老的原因。
总结
以上三台车都是相对小众的运动轿车，在外观方面，它们的辨识度要比BBA车型更高一些。
如果你是一个非常喜欢个性、辨识度高的车型朋友，选以上三台车都是没有问题的。但是如果你更考虑性价比，以及后续的养车、用车，我个人只推荐Q50L这台车。