月薪3千的帮我看看 奔驰S级89.98万那款最值得买对么？
全新一代奔驰S级已经上市，是时候看看哪款最值得买了！但是，什么人才需要看这样的购车手册呢？目标消费者有多少？我们先来看一组数据。
2020年（狭义）乘用车累计销量1928.8万辆，而奔驰在华全年累计销售77万辆，奔驰并没有公布S级的具体销量，据流传大约是2.4万辆。我们暂且按这个数字计算，那去年买车的人里大概有0.12%的人买了S级。多么小的数字啊，这就是所谓的“买的人不看这个文章，看这个文章的人不买”！不管了，让我们一起为顶级富豪们操操心，算算账吧。
首先，先看这5款车型，全系都搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并带有48V轻混系统，不过提供低中高功率三种动力版本，代号分别是S 400 L（低功率）、S 450 L（中功率）、S 500 L（高功率），而根据“4MATIC”的后缀，可以知道只有2个高配才是四驱版，其余都是后驱版。值得一提的是，只有两个高配才是AMG套件外观风格（轮毂、保险杠等处），其余的都是常规样式。再看售价，其实前面四款还OK，差价在10多万出头，但最后两个版本之间直接差了56万，一下子拉大了距离。最顶配都180多万了，可以顶掉2台最低配了。
S 400 L商务型
售价：89.98万元
推荐指数：★★★★★
先看看最入门90万不到的版本，S 400 L商务型搭载3.0T低功率发动机，但是313马力也完全足够使用了，2吨重的车可实现5.9秒破百，这样的动力应该不用质疑了吧。
看看它的一些配置表现，安全性配置和舒适性配置不看都猜得到基本齐全了。安全配置是全系一碗水端平的，而被大力宣传的后排正向气囊，哪怕到了最顶配也得靠选装才有。
其余全系标配的还有，全速域自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、可变空气悬架、分段式电动天窗、全车电吸门、感应及电动后备厢、真皮多功能方向盘、方向盘记忆、换挡拨片、12.3英寸液晶仪表屏、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、后排座椅加热、中控液晶屏、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别、柏林之声音响、几何光束LED大灯、LED日行灯、车内64色氛围灯、全车车窗一键升降、电动后视镜、后视镜加热、感应雨刷、内后视镜防炫目、后排/后风挡遮阳帘等等。
这里面还有很多配置没有罗列出来，但已经看得出非常全面了。89.98万换来一台纯正的大奔，还有这么多完备的配置，（对富人来说）还是很划算的。
不过，入门S级有什么可能多数人不关心，反而关心的是它没有什么吧！
所谓的能形成77英寸实景屏的HUD数字抬头显示是没有的，指纹扫描仪、面部识别也没有了。看出来了吗？这个版本大概就是给司机开的，你不需要给他配这么先进的实景HUD，也不需要给他指纹扫描、面部识别这么私密的身份登录吧。前排座椅通风也没有出现在几个低配版本里（可能司机不配用吧），选装的话需要1.21万元，再结合“商务版”这个名字，“司机版”实锤了。
另外几个配置的“简配”，在我看来比较“扎眼”。中控屏幕尺寸变小了，从12.8英寸OLED 屏幕变成了11.9英寸的LED屏。屏幕变小是很容易看出来的，晒朋友圈都觉得小气不是？后排扶手的多媒体和后排座椅上的屏幕，总共三块“平板”都减掉了。这三块屏幕可能实际使用并不多，只是观感上斋了点。
如果真的入手这个版本，那我非常推荐选装后排座椅电动调节（1.63万），作为成功人士，没有这个配置可太丢面了。
S 400 L豪华型
售价：105.88万元
推荐指数：★★★★☆
S 400 L豪华型和S 400 L商务型搭载完全相同的动力，看看豪华型贵了15.9万元之后，多了哪些配置。
首先是外观上，18英寸轮毂升级为19英寸，看起来更大气一些。倒车影像升级为360度全景影像，后外视镜增加了记忆等功能。从这个版本开始，HUD数字抬头显示、后排手机无线充电开始变为标配，主副驾驶座增加了电动记忆功能，后排座椅也支持电动调节且具有通风功能。面部识别和指纹扫描也开始提供，车主属性更强了。后排三块屏幕在这个版本上也配上了，柏林之声音响的扬声器升级到15个。最后，车内香薰系统也有了，可别小看这个配置，它可值得7千3呢。
但多出的这些配置值不值得15.9万元？我感觉是不大值的，基本都属于舒适性配置，并没有太多新S级独有的“黑科技”。且可以通过最低配自由选装，并不需要一把都压上。
S 450 L
售价：115.88万元
推荐指数：★★★☆☆
S 450 L处在5个车型的最中间，基本没啥好说的，配置基本没变，就是动力的变化，从低功率上升到中功率，最大功率提升了54马力，峰值扭矩增加了50牛米。动力有提升，但感受并不会太明显，10万块差不多花在这里。
在配置上，反而有所削减，相比低一挡车型反而少了后排的两块“平板”。当然，好处是多了选装后轮转向的机会，注意是选装。这么看的话，这个版本适合对动力有一定需求的富豪，或者想要一个有面子的尾标“S 450 L”，否则，从其他角度看，多花这10万块非常不值。
S 450 L 4MATIC
售价：125.88万元
推荐指数：★★★☆☆
这个版本同样比低一档车型贵了10万块，最大的变化是从后驱变成了4MATIC全时四驱，这就是专门给东北的大佬们准备的。你看多了可加热喷水嘴就非常贴心了，东北的老铁选它吧。其余的配置变化不多，后排两块“平板”重新出现，后排座椅增加了电动调节，且多了腿托。前排座椅多了通风功能，这部分价格是1.21万元。前面说到，两个四驱版本才有AMG外观套件，比如AMG风格轮圈达到20英寸，车长从5290mm加长至5320mm，气场更强了，也更帅气了。
S 500 L 4MATIC
售价：181.88万元
推荐指数：★★☆☆☆
这个180多万的版本是全系最顶配，拥有最丰富的科技配备，动力也是最强的，带四驱，比低一档贵了整整56万块。这个版本是竖立品牌形象的，销量会很低，但是用来宣传最为合适，你看到的很多新S级黑科技都是这个版本，甚至只有这个版本才拥有选装的机会。
来看看56万带来了什么？首先是动力，全系只有这个版本为3.0T的高功率，最大功率达到435马力。
而在配置上，多了后排座椅按摩和腰部调节，全车隔音玻璃、迎宾踏板、裸眼3D、带现实增强功能的AR抬头显示、头枕加热、多仿型后排行政座椅、主动式环境氛围照明系统。大灯从几何光束大灯升级到智能数字大灯，就是带有260万像素那款。
你要问这些配置值不值得56万，似乎比较难讲。个人觉得除了后排座椅更加奢华更加享受之外，这个版本主是裸眼3D、数字大灯、主动式环境氛围照明系统让人期待，毕竟是新S级宣传片绝对会出现的产品点。
土豪们最喜欢说的一句话是“谁的钱也不是大风刮来的（但至少他们站的风口风比较大）”。如果你是这样的土豪，我建议还是省下56万，推荐指数2颗星。如果你是在给土豪推荐新S级，那推荐指数5颗星，毕竟花的不是你的钱，而且又能用“S 500 L”尾标和一大串的黑科技吹嘘，多慷慨是不是，而且你还要给他推荐一些选装。下面说到的选装只有这个版本才有“资格”。
首先是4D音响，先说明一下，普通版只有15个扬声器。但网上说到新S级时，100%会说的是带31个扬声器的柏林之声4D音响，它还带有8个振荡器（每个座椅2个），能实现4D立体效果，类似于4D影院享受。但没有人会告诉你的是，4D音响哪怕到了最顶配你也见不到它，除非选装，选装的价格高达7.67万块！
其次是后排正向气囊，它是这次S级带来的安全新高度，但想要获得这种保护，你同样要在最顶配基础上进行选装。
头等舱级后排独立座椅，这个高端配置也是选装项，选装价4.4万元。而后排小折叠桌（手动调节的），那块小桌板选装价也要2.55万，应该比高铁上的高级很多。其余的像米色/黑色/灰色DINAMICA微纤维车顶内衬也是价格不菲，不再赘述。
总结
作为旗舰，S级确实昂贵，分析下来，最低配还是“性价比”比较高的，基本上舒适性、安全性配置都齐全了，但是新S级上独有的黑科技基本就无缘了。如果要享受到TVC里面的豪华场景，那只能在最顶配基础上再选装是十几二十万。所以，要么选最入门，有个奔驰大标足矣；要么选最顶配，再加个几十万选装，一步到位。
奔驰S级加群
最后，欢迎加入有车以后奔驰S级车友群，一起算账！