2018年，汽车圈的五件大事，影响国内99%的人！
2018还剩下4天时间，在过去的一年中，发生了各种大大小小的事情，有的我们当做茶余饭后的谈资，有的却影响着我们的生活，而有的又关乎国家政治。
以前，刚入行的时候，别人说汽车是一个国家工业发展的最好证明，而工业是一个国家发展的命脉！所以，我们时候应该来盘点下2018年汽车圈的大事件了，看看，有几个和你有关！
9月4日，长安正式对外发布公告，将以1元钱的价格收购日本铃木以及铃木中国在长安铃木的50%股权，至此，铃木彻底告别中国市场，而长安拥有铃木在中国的商标所有权，并将继续保留长安铃木这个品牌。
最为消费者比较担心事情是长安铃木后续的售后问题该如何解决？从长安方的表态来看，将继续开发长安铃木，并且对当下的铃木车主售后全面接管和负责。
以后我们买到的长安铃木也就仅仅是长安的一个子品牌了！
自从去年11月份，本田CRV机油增多时间被曝光以来，2月份的时候，东本曾给出了一次处理方案，只不过，处理方式太过简单，粗暴，升级ECU，更改标尺，让消费者不满意，为此，引发第二轮的维权事件，此时的本田一直没给出确切的回复消息，直到3·15之前（3月1日），才有了正式的答复，将对旗下CRV车型进行召回处理，并且宣布直接停售CRV，才遏制了事态的进一步恶化！
最终，在5月份，跟随最新的处理方案才重新开启出售，包括升级ECU，更换发动机零件等，接下来的事情就是本田旗下各大车型开始不断的召回，凡是与这款1.5T发动机相关的车型几乎都被召回了，包括加价两年多的思域！
好在这个冬天并没有再次出现机油增多的情况，不然，整个本田又将再一次陷入旋涡当中！
随着本田机油事件的爆发，更是牵扯出长安CS75，现代途胜等一众车型以相同的问题出现在人们视野中。
要说今年最重磅，影响最大的事情，一定要数关税调整了。
对进口关税降低25%的消息一经爆出，国内汽车市场开启降价模式，进口车纷纷下调整体售价，此时，进一步影响了合资车市场走势，尤其是豪华品牌车型，价格也跟随下探，关税的变动几乎影响了整个汽车市场。
随着7月份与美国的关税战开启，对美产地车不但不降反而增加关税的政策导致一众美产地车型价格大幅上调，其中特斯拉表现最为明显，宝马，奔驰也相继受到影响。
好在，前段时间，双方有了新的共识，关税再次调整，此次特斯拉非常积极的进行了降价，就连最新上市的宝马X5也跟随降价，看来，关税的一跺脚，车市真的得抖三抖了！
作为中国汽车界最振奋人心的事件，吉利以90亿美元的资金入股戴姆勒，并成为后者的第一大股东。
一直以来，国产品牌想要走出国门得先跨越合资的门槛，少有的收购事件要么是借名，要么就是捡漏的存在，与这些巨头能够建立联系还是靠着合资的名头，而此次，吉利入股戴姆勒堪称中国汽车史上的一次重要突破。
随后，吉利又收购了宝腾，莲花，并且将在后续发力跑车领域，相信不久的将来，我们将会拥有国产的跑车，亲民的跑车！
随着国家新能源政策的不断推进以及对排放标准即将迎来国六座铺垫，双积分政策也正式在今年落地。
马上就到一年期满，届时，将会有一大批车型会因为双积分政策付出相应的利润来购买积分。其次，也势必会促进在国内市场新能源没有进展的车企大力发展新能源，可以看出，在今年不少车企纷纷开始推出PHEV的混动车型，在纯电动车还没有普及之时，混动车作为过渡并不失一着好棋！
除此之外，双积分政策的另一个影响就是整个市场都开始推行小排量发动机，以后可能再也见不到大排量自吸车型了，取而代之的是越来越多的小排量涡轮增压发动机，不知道大家是否会怀念曾经的V6呢？