在等明年国产宝马X5？你还有其他选择

| 张鼎尔

一线豪华品牌车型的每一次国产总会牵动消费者的心，例如上汽奥迪的奥迪A7L，不过似乎其国产后的疑似三厢造型并没有人买账，反而还迎来了一片吐槽，相比起A7L，国产宝马X5似乎与其形成了鲜明对比，一片叫好。

事实上关于国产宝马X5的新闻早在去年就得以曝光，目前最新的消息显示其将于2022年上市，业内对于它的价格猜测会比进口版的X5有着15万元的降幅，联系到目前69.99万元的起售价，国产宝马X5的起售价很可能落在55万元左右。

对于这个价格，只能说符合X5的定位，为何这么说？事实上SUV的溢价一向虚高，以同级别的3系和X3为例，同是国产中型级别，它们之间的起售价价差达到了9万元左右，而同时宝马5系（含进口）与X5之间也有着27万元的巨大价差，显然不合理，如今国产X5有望将价差缩小至13万元左右，也是应有价位的回归。诚然国产X5具备很强的吸引力，但同级依然有着许多车型可供选择，而在某些方面它们相对X5还具备优势。

售价：38.97-54.97万

关键词：性价比

凯迪拉克XT6是一款不讲理的车，它很好继承了凯迪拉克“价格屠夫”的精髓，起售价低于40万元，将豪华中大型SUV的价格门槛显著降低，更为更可怕的是，如今XT6在终端动辄就有着5万元的优惠，直接侵蚀到了一众豪华中型SUV的市场，显然“性价比”三个字是它最大的卖点。不过这并不意味着XT6在产品力上有所保留，凯迪拉克家族化的威武造型、全系可变缸2.0T四缸涡轮增压发动机、口碑不错的9AT变速器、不错的行驶品质、合格的三排空间都完全对得起豪华中大型SUV的名号，只要不太看重绝对加速能力，XT6的购买价值极高。

售价：50.98-75.98万

关键词：动力

林肯这些年在我国市场明显开始发力，就连最新款的飞行家都已经国产化。不要看50.98万元的起售价不算特别“便宜”，全系标配3.0T发动机就已经在豪华品牌中大型SUV里鹤立鸡群了，要知道BBA的产品都是以2.0T为入门动力的。3.0T双涡轮增压V6发动机能够输出力拔山河的355马力、553牛·米强大参数，配合10AT变速器以及纵置后驱的布局，让飞行家具备了较高的行驶品质和驾驶乐趣。另外超过5米的同级最大尺寸、全新家族化内饰、智能车机、舒适的三排座都是飞行家的亮点，或许燃油经济性不是飞行家所擅长的，但3.0T V6的诱惑相信没人可以抗拒。

售价：59.18-82.18万

关键词：扮猪吃老虎 卡宴

多年前坊间有着一句传说：“xxx，就怕大众后面带字母”，已停产的辉腾是这句话的主角之一，而另一名主角便是途锐。千万不要将途锐和大众划等号，也不要认为它不如尺寸更大的途昂，因为途锐生来就是彻头彻尾的豪华车底子：大众集团纵置平台MLB evo，著名的保时捷卡宴就是途锐的“换壳”之作，也让途锐享有“小卡宴”的美誉。当然大众为了提升途锐的销量也是不遗余力，为其打造了大众内部独享的内饰设计语言，甚至比卡宴看起来还要更有科技美感。在途锐身上你可以几乎得到卡宴的一切：高效率的传动系统、宽敞的后排、厚重的底盘，甚至还有不错的驾驶乐趣，只是差在了那个车标上。不过话又说回来，会选择花60万购买一辆大众汽车的消费者，一定是极为务实且懂车的人，余下接近30万元的价差（卡宴起售价91.3万元）再买一台大众辉昂不更香么。

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