时间回到1886年1月29日这一天,我们很有可能会看到:德国人卡尔·本茨正驾驶着一辆“小三轮”以每小时10余公里的速度在德国街头“飞驰”,街道上的行人好奇地注视着这辆没有马,却又会发出哒、哒、哒,似马蹄声的“马车”。
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卡尔·本茨没有理会行人怪异的目光,径直走向德国专利局,提交了一份关于汽车的发明专利。也许当时的行人、专利局的工作者,甚至卡尔·本茨自己都不会想到,这一天将会被载进历史册中,后世把这一天称为世界汽车的诞生日。
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那辆飞驰在德国街头的小三轮就是现代汽车的老祖先,它搭载着一台958毫升排量的单缸发动机,最大功率为0.5千瓦,最高时速为16公里/小时。现在的“小年轻”可别瞧不起这个135岁的“老家伙”,它可早你们一百多年就拥有了机械式进气阀、防滑差速器、电子点火系统等“潮流”配置。
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一定程度上来说,汽车加速了人类社会的进程,改变了人类的生活方式。没有汽车时,人类只能靠两条腿,靠马车、牛车赶路,效率很低;汽车出现后,人类生活的空间变得更加广阔,更有余力和时间去探索,效率得到了提升,文明进程随着车轮越走越快。
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135年的时间里,汽车不断随着人类需求而进行更改:更美观、更舒适、更快。纵然我们在现代汽车里,完全已看不到“小三轮”的影子,但无论如何变,它都始终跳脱不开轮子、底盘、发动机这个建造框架。
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从目前汽车的发展趋势来看,未来汽车将会全面走向电动化、自动化,人类凝聚在汽车身上的情感会逐渐降低。并且,随着其他交通工具的发展,汽车对于人类发展的重要性也不如以前。甚至我们还可以大胆设想,在又一个百年以后,道路上可能再也看不到汽车的影子,转而是天上会有越来越多冰冷的自动飞行工具。在我们这代人看来,这也许会成为一种遗憾,但这也是人类社会发展的必经之路。
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把时间的指针向前拨动数百年,人类最后一台意义上的汽车完成了它的使命,被永久地珍藏在了历史博物馆。它就静静地站在那,向人类诉说着过去的辉煌。每年的1月29日,都会有无数的人来到它跟前,和它道声:生日快乐。
编辑、文字:Hello馮颖宇