汉应该是去年比亚迪打造得最为成功的一款车型了,在上市半年间销量一直在直线上升,至12月份单月销量成功突破万辆,用数据证明着自身实力以及消费者对其的认可。
而这只是前菜,比亚迪的好戏才开始上演而已。
稍微关注这个品牌的人都知道,最近比亚迪动作的极为频繁。最新的DM-i超级混动技术实现了高效节能、超低油耗、强劲动力、静谧平顺的完美表现,并且已经开始布局到旗下车型中去。
同时在今年比亚迪还将推出多款全新新车,据权威媒体曝光出来的相关消息来看,“明”很可能会是比亚迪王朝系列的下一个作品,而且是真正的王炸级别。
据网上曝光的设计图来看,比亚迪明的造型类似于特斯拉MODEL X,可以明显看到使用了溜背式设计,两者应该定位十分接近。
比亚迪明未来将会推出两种不同的版本,“YIN”与“YANG”。
虽然是同一款车型,但两个版本的差异极大。“YIN”的长宽高分别为5330/2070/1574mm,而“YANG”的长宽高分别为4705/1897/1534mm。
从设计图上确实也能看到一定不同,尺寸相对更小的“YANG”后悬更短,且尾部营造出了更为丰富的层次感,而“YIN”则更加显修长大气。
一款车型设计两种尺寸放在当下市场并不算多见,比亚迪采取这样的方式应该自有其深意。而极高的一种可能性是,体型更小的“YIN”版本车内将使用5座布局,而更大“YANG”则会使用7座布局,这种上下通吃的做法可以满足更多不同消费人群的喜好,增强整个车系的竞争力。
在核心动力方面,比亚迪明很可能会搭载2.0T发动机+三台电动机+刀片电池组合成而成的插混系统,综合最大功率有望突破600KW,性能极其强悍。以MODELX高性能版为参考,后者最大功率577KW,零百加速时间为2.8S,堪比超跑,相信比亚迪明在这方面并不会落入下风。
目前比亚迪的产品序列里面,确实需要这样一款高端旗舰产品,不管是拔高品牌整体形象、还是展示各种顶尖的黑科技技术。而且在国产品牌中这个上游市场车型一直以来都相当稀缺,“明”的出现也将打破合资垄断的局面。而且据悉在近两年,比亚迪还将计划推出自己的全新高端品牌,在此之前打造明这样的一款车型就显得更加有必要了。
未来,“明”的主要竞争对手或许是特斯拉MODELX,但目前后者仍未实现国产,进口的身份限制了它极高的售价,77万以上起步,顶配将近百万,基本属于“王谢堂前燕”,离多数普通百姓非常遥远。未来国产上市之后的比亚迪明,价格必定会低于MODEL X许多,能走到更多寻常百姓家。
虽然目前曝光出来的信息并不多,但是消费者对这款车型都抱有极高的期待。而且对于明两个版本“YIN”“YANG”的命名,消费者也给出了很具建设性的意见,比起“阴、阳”很多人认为“日、月”更合适,“明日版”、“明月版”,你们也是这样觉得的吗?