看完瑞风S4在安全方面的表现，你就知道为什么蔚来找江淮生产了！

文| 腾小涛

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人们在选购汽车的时候，对安全性尤为重视。

由于国内道路交通环境较为复杂，这就要求驾驶人员具备较高的安全意识。尤其是刚拿驾照没几年，还没有修炼成“老司机”的驾驶员，在驾驶过程中会面临更大的风险。

数据显示，我国每年发生车祸约10万起，虽然总死亡率呈现下降趋势，但由于车辆增多，事故数量、伤亡数量则明显升高。

如何尽量避免发生交通事故呢？除了驾驶人员遵章守法之外，车辆本身的安全就显得尤为重要。

车辆的安全性是一个立体的、全方位的评价，除了我们经常听到的碰撞安全，还包括制造工艺标准的提升，车辆的安全配置、驾驶人员视觉以及听觉辅助设备等多个方面。

提高生产标准，打造高安全系数的车辆，不但是用户希望看到的，同样也是车企所追求的。而在“安全”浪潮全面到来之际，已经有一家车企走在了前列，它就是江淮汽车。

那么，江淮汽车为了实现车辆的高安全性到底做了哪些工作呢？

首先，合作共赢拓展安全之路。

当蔚来汽车宣布旗下首款车型交由江淮汽车代工生产时，很多人都觉得有些不可思议，对蔚来汽车作出的这个决定忧心忡忡。大家心中似乎都有一个疑问：江淮汽车真的具备生产高端车型的能力么？

江淮汽车用实际行动证明，外界的一切质疑都是多余的。蔚来汽车不但成为国内造车新势力中第一个实现量产的厂商，还是唯一一家使用全铝车身的品牌。通过代工，江淮汽车在原料加工和生产工艺方面实现了质的飞跃。

如果说，之前很多人对江淮的生产能力有所质疑，那么接下来它与大众的合作，更足以证明江淮汽车在生产、制造、安全等方面的能力。

我们不妨假设一下，江淮与大众的合作若是为今后新能源汽车市场埋下伏笔的话，那么将大众汽车的制造标准引入到旗下的生产线，实现产品的柔性生产，同步共享生产线和零部件的使用，则进一步证明了江淮汽车从根本上提升产品品质的决心。

其次，“大众共线”令江淮赢在起跑线上。

从实际执行来看，大众的VDA质量体系标准的引入极具前瞻性。

在大众VDA管理体系的指导下，江淮汽车对生产线进行了升级，在冲压、焊装、涂装、总装的每个环节都严格与全球最先进的生产标准接轨。据了解，其生产线铺装了国内首台2500T伺服压力机的全自动化冲压线，进一步提高了生产效率；170台Fanuc机器人，在焊装生产线上实现高柔性、高控制、高速自动化生产；32台ABB静电喷涂机器人的配备，实现了整车喷漆的高精度与高效率；所有关键节点的“电拧紧”控制，实现了实时监控、数据追踪，在保证质量的前提下实现了信息的可回溯性。

2500T伺服压力机的全自动化冲压线

在整车生产过程中，流水线上的每一个环节都严格按标准执行，否则值班负责人有权返工甚至要求直接停工。同时，德国专家每周还会从各条生产线抽取样车检测，一经发现不合格产品，生产线立即停工接受整改。据悉，仅生产工位这一项，就列举有97项检查清单，需要值班工人逐一落实。而在其他的质检关键点上，江淮更是采用蓝光自动化检测、超声波无损检测等多种先进的监测手段进行监控，以此减少缺陷产品出现的几率。

VDA质量体系标准的严苛还不仅于此。

比如，汽车每一颗螺丝的力矩都是不同的，这些数据都会被长期保存，以供后期车辆升级或者有问题发生时有据可查。再比如发动机内的螺丝，通常在上紧后还需要转动90度或者更多，它们是被禁止重复利用的。这些螺丝在外观上虽然与普通的没有差别，但却已经超过了屈服极限，不再拥有恢复弹性形变的能力。如果这些螺丝被再次装配到汽车上，就会留下安全隐患，甚至会危及车内乘客的生命及财产安全。

蓝光自动化检测系统

除了在整车耐久性验证、全面系统的整车性能验证、充分可靠的零部件试验、严控车体精度、关键焊点管控、面漆特性等方面比江淮原有的标准更严格外，大众汽车还在车身轻量化、模块化、智能化技术以及车身调校等方面给予江淮汽车在技术上的支持。

除了在“软硬件”方面提升制造的基本功外，江淮也没有忽视“人”在共线生产中所处的关键环节。

在柔性生产线，江淮的技术人员所面对的不是纯电动、混动以及传统燃油车的并线生产，极有可能面对上一辆是大众汽车，而下一辆是江淮汽车的情形。这就要求员工不但要具备熟练的基本功，而且对于不同的车型也要具有很好的认知能力和适应性。

如何进一步提升员工的技能水平呢？据了解，大众委派的德国工程师和技术骨干早已进驻江淮汽车，他们为生产线上的员工定期组织培训和辅导工作。甚至在每条生产线上，我们都能看到一中一洋两位专家“手把手”传授员工必要的生产技能。

最后，高颜值与高安全性兼备。

可能你不知道，如今瑞风S4已经实现与大众汽车并线生产。在大众VDA质量体系下，全球化的标准品质将是瑞风S4迎接挑战的强大底气。那么，共线生产后的瑞风S4，它的不简单究竟体现在哪些方面呢？

瑞风S4的造型设计在原先家族式风格上进一步优化，从星辉展翼格栅、“慧眼”大灯以及“龙脊”尾灯等等元素上就能感受到与以往的不同。动感的车身轮廓、鲨鱼鳍窗线、御风之箭腰线以及悬浮式车顶等设计更符合年轻化的车型定位。

当然，颜值并不是理性消费者买车的决定因素，在车辆安全性的打造方面，瑞风S4更具有说服力。

瑞风S4搭载了博世9.3版车身稳定控制系统，该系统的建压速率更快，能够实现更好的稳定性。用户在驾驶过程中不必担心车辆会发生刹车失控、车辆甩尾、路面打滑、转向不足以及转向过度等情况。在该系统的辅助下，用户能够完成一系列复杂的操控同时保证行车的安全，减少了交通事故的发生。

江淮还为瑞风S4配备了360°全景影像系统，通过布置在车身前后左右的4个摄像头及控制器，实现了360°环视、2D全景、3D全景加组合显示等功能，同时还可在MP5上单独显示每个摄像头的影像，更直观，更方便的让用户在泊车、过窄路时观察车辆周边环境。

相关数据显示，国内由爆胎引发的重大交通事故占比达35%，因此，如何预防爆胎已经成为了各车企的重要命题。江淮为瑞风S4配备了TESS爆胎应急安全系统。该系统能够保证车辆在轮胎严重甚至完全失压后仍可安全、可控的行驶一段距离，提高户在高速行驶发生险情时的安全性，将高速爆胎这种几乎造成100%伤亡情况的风险大幅度降低。

搭载TESS爆胎应急安全系统的瑞风S7

值得一提的是，瑞风S4整车采用独有的高强钢比例达到70%，最高强度超过1500MPa，超过4倍自重的顶压防护能力， 提高整车刚性的同时减轻了车身重量。同时该车还搭载了ESS紧急制动提醒、BOS制动优先系统等配置，为用户实现立体化的安全保障。

在涉及安全性的底盘调教方面，瑞风S4同样获益匪浅。

大众工程师和麦格纳专家秉承了一贯的高工艺、高水准对底盘进行调校。整车在操控性、平顺性与制动性等方面开始向德系车水平靠拢，为用户提供更为舒适的驾乘体验。

写在最后：

如今，江淮汽车通过与大众合资的方式，提升其新能源汽车领域的技术积累；通过引入大众VDA质量体系标准，打造出具有国际化品质的瑞风s4车型。我们有理由相信，在一系列自我提升的背后，江淮汽车的生产制造必将迎来一个崭新的时代。