加两块机翼就能起飞，真的不是一句玩笑！

平民品牌和豪华品牌有不少“扫地僧”级别存在的车型，但真正有望摘得极速桂冠上的明珠的，还是那些血统纯正的超跑品牌。今天我们继续上次的话题，谁是各大品牌的现役的量产民用车！

★ 超豪华品牌：西装绅士秀肌肉

超豪华品牌的定位，不以追求极速为核心。性能就像是附加的产物，但实力却足够令人咋舌。

宾利最速 ：欧陆GT W12

最高时速：333km/h

0-100km/h：3.7s

作为一台搭载6.0T W12双涡轮增压发动机的GT跑车，快是一件非常稀松平常的事情，12缸双涡轮增压发动机最大可以提供635马力和900牛•米的最大扭矩，而且宾利欧陆GT的内饰并没有为了追求速度而放弃豪华，实木、真皮加镀铬材质都未缺席。

保时捷最速 ：911 Turbo S

最高时速：330km/h

0-100km/h：2.7s

保时捷在售的极速车型不属于某款911 GT组跑车，而是“普普通通”的Turbo S。3.8T双涡轮增压水平对置6缸发动机，最大功率650马力、峰值扭矩800牛•米，百公里加速时间仅需2.7s，而911 Turbo S又是最适合日常代步的顶级跑车。

它甚至快过同门纯电师兄Taycan，233.6万元人民币的售价非常具有诱惑力，它甚至比法拉利的入门车型Roma还要便宜。当然，对保时捷而言，不定期限量推出的Hyper Car——无论是卡雷拉GT，亦或是918 Spyder，才是极致性能的精髓。

玛莎拉蒂最速：MC20

最高时速：325km/h

0-100km/h：2.9s

自从玛莎拉蒂被法拉利收购之后，这个品牌就承担起了走量的任务，很久没有推出一台能称得上超级跑车的车型。MC20的出现，纪念了当年MC12的辉煌。它搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，在众多的对手中算得上是“小排量”发动机。

厉害的是，双点火“海王”发动机可以提供630马力和730牛•米的数据，但是涡轮本身足够轻快，让它有了极快的动力响应速度，2.9s的百公里加速也让它成功跻身于3s俱乐部，210万的售价可以说非常具有“性价比”。

劳斯莱斯最速：Wraith Black Badge

最高时速：250km/h

0-100km/h：4.5s

对于劳斯莱斯Wraith Black Badge来说快并不是第一诉求，作为劳斯莱斯最快的量产车型它依旧没有配备转速表，由此就不难看出运动并不是它的追求，其搭载的6.6T V12双涡轮增压发动机，最大功率632马力、峰值扭矩870牛米，起售价高达590万元人民币，4.5s的零百加速时间算不上快，但又有谁会关心一台劳斯莱斯的零百加速时间呢？

★ 超级跑车品牌：天兵天将，神通广大

终于来到了超跑品牌环节，各种顶尖的发动机变速箱性能、新型轻量化材料、优秀的空气动力学设都是为了车能跑得更快，突破各种工程学的边界。一起来盘点一下各家的“天兵天将”吧！

阿斯顿•马丁最速：DBS Superleggera

最高时速：340km/h

0-100km/h：3.4s

阿斯顿•马丁从来没有制造过一台不快的车，但DBS Superleggera却是所有马丁中的精髓，排量5.2升的V12发动机最大可产生725马力和900牛•米的最大扭矩，接近400万的售价对超跑而言只是入门，坚持做GT路线的品牌定位，让这辆性能机器也有温和的一面。

布加迪最速：Chiron Super Sport 300+

最高时速：490km/h

0-100km/h：2.4s

布加迪 Chiron Super Sport 300+足够稀有，它诞生之初就是为极速传奇而来。8.0升排量的W12四涡轮增压发动机实在是太过于强大，1600马力的最大功率和1600牛•米的最大扭矩让它仅需2.4秒就能从静止提速到100km/h，实测490km/h更是书写下了原厂车型极速世界纪录。如果你想拥有它，那2000多万人民币只是最基础的条件。

柯尼赛格最速：Jesko

最高时速：482km/h

0-100km/h：约2.5秒

Jesko所搭载的5.0T V8双涡轮增压发动机能爆发1280马力的最大功率和1500牛米的峰值扭矩，仅需2.5s就能完成0-96km/h的加速，目前还没有公布具体价格，但预计它的售价也会和布加迪看齐。这是柯尼赛格对布加迪的一次挑战，后续的Jesko Absolut车型极速测试极有可能打破由布加迪Chiron Super Sport 300+创下的490km/h极速纪录，据称可能达到530km/h。

法拉利最速：821 Superfast

最高时速：340km/h

0-100km/h：2.9s

作为全世界最著名的跑车制造商，法拉利一直是全世界热爱驾驶的人们心目中的最高圣殿。

812 Superfast搭载一台6.5升V12发动机，最大能产生800马力和718牛米的扭矩，是目前法拉利在售车型中当之无愧的最速车型，500万人民币的售价对于法拉利来说算得上“价格适中”。

不过，法拉利每十周年推出的纪念版超跑，极速相信会比340km/h更快，也更稀有，让我们期待LaFerrari的继承者吧。

兰博基尼最速：Aventador SVJ 63

最高时速：347km/h

0-100km/h：2.9s

兰博基尼品牌的造车历史不算长，但是它在汽车历史上却留下了很多经典，Aventador SVJ 63搭载6.5L V12自然进气发动机，最大能爆发770马力和720牛•米扭矩，和法拉利812 Superfast一样仅需2.9s就能完成0-100km/h加速，作为大牛中最强性能版它的售价达到了920万人民币，比法拉利812 Superfast贵了近一倍。

迈凯伦最速：Speedtail

最高时速：402km/h

0-100km/h：2.5s

迈凯伦是唯一一个仅靠制造超跑就能活下去的独立品牌，在赛道和超跑领域都有着丰富的经验，极度轻量化是它的标签，车身空气动力学每一处细节都被精确控制。

Speedtail是一台三座油电混合动力跑车，采用1+2的双排座位布局，驾驶员位于第一排正中间，致敬经典车型迈凯伦F1。目前计划制造106辆，不含税售价超过1600万人民币，4.0T双涡轮增压V8发动机加上电动机加持，令其极速突破400km/h大关。

★ 新势力品牌：电老虎带来船新体验

电机有着与内燃机完全不同的输出特性，新能源品牌在性能方面比传统燃油车拥有了更多的优势，但极速也往往受限制，下面我们就来看看最有代表的几家新势力品牌旗下的最速车型。

极星最速：Polestar 1

最高时速：250km/h（电子限速）

0-100km/h：4.2s

Polestar 1搭载一台2.0T涡轮增压发动机和后桥永磁同步电机，系统最大功率441kW，最大扭矩1000牛•米，在电动机的加持下2.0T发动机达到了六缸甚至八缸发动机的动力水平，在去年3月份Polestar 1已经在中国交付了50台新车。

蔚来最速：ET7

最高时速：尚未公布

0-100km/h：3.9s

在2021年的NIO Day上蔚来发布了旗下的第一款轿车ET7， 3.9s的0-100km/h加速时间或许不稀奇，不过有150kWh的固态电池包可选、续航超过1000km确实不一般。同时ET7还将搭载激光雷达等传感器，可以实现更高级别的驾驶辅助能力，新车目前提供三个配置，售价区间为44.8-52.6万，将在2022年的第四季度开始交付。

特斯拉最速：Model S Plaid

最高时速：320km/h

0-100km：2.1s

特斯拉是第一家把电动车性能的想象空间呈现给世人的企业，现在，Model S推出了一个极致性能版，可以把极速也推上300km/h。

Model S Plaid版拥有前后三个电机，最大能提供1100马力，0-100km/h加速时间仅需2.1s，加速时间比售价超过2000万人民币的布加迪还要更快，但它的售价仅为117.49万元人民币。接下来，Roadster将会接棒最速特斯拉的头衔，1.9s的百公里加速性能，你，准备好了吗？

这期极速盘点，不知您是否感到过瘾？更快、更强，不仅是顶级超跑的永恒追求，随着电动技术的普及，超强的动力性能更有机会成为普通买菜车所能体验到的快感。不过，追求快的前提，永远是安全第一，把激情释放在正确的时间和地点吧！

本文作者为踢车帮 温风