马力不大，但很有劲，蓝鸟校车将搭载“哥斯拉”引擎

在汽车界，蓝鸟可不只是指日产旗下那款历史混乱的紧凑型轿车，更是一家知名的美式校车企业。美国蓝鸟校车成立于1932年，是世界上最早推出安全校车的厂家，现成为美国第二大校车制造商，占据着30%的市场份额，旗下车型多基于重型皮卡以及全尺寸卡/客车打造。

而我们之所以提起这家校车企业，主要是因为他们宣布成为第一家采购使用福特哥斯拉引擎的专用车企业。说到哥斯拉引擎，实际上指的是首发于2020款F-250皮卡上的7.3L OHV V8引擎，福特后来将该引擎作为单独部件出售，有着极强的可靠性、更小的体积以及改装潜力，双涡轮版本的哥斯拉引擎可实现830.7kW的超高功率。

而蓝鸟公司将在2022款的丙烷/汽油版Vision校车上采用这款新引擎，配备由Roush CleanTech专为校车应用设计的专用燃油喷射系统，以替代以前采用的福特6.8L V8发动机。不过论动力输出，小车没有那么高的性能需求，所以功率被限制在261kW，甚至要低于常规版本的320kW，但它依旧有着同级别最佳的马力和扭矩表现，非常适合商用车的使用场景。