WRC“雪”战蒙特卡洛丰田喜迎开门红；戴通纳24小时前哨战凯迪拉克拔得头筹；WEC公布第九赛季参赛名单
世界大赛车 Vol.103
欢迎回到新一期“世界大赛车”！
过去的一段时间里，亮点都在下面！
WRC | 蒙特卡洛揭幕战丰田喜迎开门红
WRC新赛季揭幕战于上周末在摩纳哥蒙特卡洛落下帷幕，卫冕冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔联手队友艾尔菲·伊文斯为丰田Gazoo Racing WRT包办冠亚，现代阵营由蒂埃里·诺伊维尔斩获季军。奥吉尔在收获WRC生涯第50胜的同时，也第8次在蒙特卡洛封王，藉此创造了该分站的胜场纪录。
奥吉尔开局不利，因刹车问题在比赛首日两个赛段结束后仅处第五。第二日五个赛段中四度获胜让法国人重返领先争夺战，但是众多车手遭遇的爆胎问题也出现在他的赛车上，稳扎稳打的伊文斯在第二天结束后仍领先7.4秒，第三日奥吉尔在SS8先下一城，伊文斯同样赢得一个赛段扳回一局，然而他已被奥吉尔拉开13秒钟差距。最后一日四个赛段奥吉尔继续发威，在继续拿下三个赛段后确立了胜利，埃文斯落后32.6秒位居次席。丰田小将凯利·罗万佩拉本有机会帮助日本厂商横扫颁奖台，但赛车爆胎导致他跌出前三，落到诺伊维尔之后止步第四。
奥吉尔凭借分站冠军及加分赛段冠军以30分满分的成绩结束了蒙特卡洛之旅，高居车手积分榜头名。统治前二的丰田也以52分处在厂商积分榜首位，现代落后22分排在第二。WRC下一分站将于2月26-28日转战北国芬兰，迎接北极冰雪拉力的挑战。
IWSC | 戴通纳24小时前哨战AXR凯迪拉克拔得头筹
2021年度IMSA WeatherTech跑车锦标赛揭幕战——第59届戴通纳24小时耐力赛将于本周末打响。在完成官方测试环节“Roar Before the 24”之后，DPi、LMP2、LMP3、GTLM及GTD五大组别共49辆赛车率先在戴通纳国际赛道以100分钟短程赛的形式决出戴通纳24小时耐力赛的发车次序。由Action Express Racing运营的Whelen Engineering Racing 31号Felipe Nasr/Pipo Derani车组驾驶凯迪拉克DPi-V.R在这场排位正赛(Qualifying Race)中拔得头筹，拿下了今年戴通纳24小时耐力赛的全场杆位。
代表Chip Ganassi Racing首秀IWSC赛场的前F1车手Kevin Magnussen在初期湿地状况下领跑比赛，但因进站策略未能奏效落至第七完赛。31号车组在比赛剩下51分钟时夺下领先并领跑至最后，马自达车队的55号Oliver Jarvis/Harry Tincknell车组驾驶马自达RT24-P落后3.664秒屈居次席。
LMP2组别中Ben Keating/Mikkel Jensen车组为PR1/Mathiasen Motorsports拿下头名；Muehlner Motorsports车队的6号Laurents Hoerr/Moritz Kranz车组驾驶Duqueine D08 Nissan夺得LMP3组别第一；GTLM组别中科尔维特厂队两辆C8.R包揽头排；GTD组别方面Turner Motorsport车队96号Bill Auberlen/Robby Foley车组驾驶BMW M6 GT3占得先机。
第59届戴通纳24小时耐力赛将于1月30-31日正式打响。
WEC | 33辆赛车迎战新赛季
根据WEC发布的初步参赛名单，33辆赛车将于2021年迎接该赛事第9赛季的较量。其中5辆赛车参与全新旗舰组别Hypercar之竞争，LMP2、GTE-Pro和GTE-Am组别参赛数量分别达到了11辆、4辆和13辆。
Hypercar组别中包含了不久前发布的全新丰田GR010 HYBRID，丰田Gazoo Racing车队将以双车阵容出征。美国车队Glickenhaus Racing的SCG 007 LMH同样以LMH(Le Mans Hypercar)新规打造，该车队同样派出了两辆赛车的阵容。而Alpine Elf Matmut是唯一一支以旧款LMP1赛车参赛的队伍，他们的参赛车型Alpine A480 Gibson基于此前Oreca底盘的Rebellion R13 LMP1赛车修改而来。而此前表示要加入Hypercar组别的Bykolles Racing并没有出现在参赛名单中。
在阿斯顿·马丁终结厂队项目之后，GTE-Pro组别今年只剩下4辆赛车——保时捷GT厂队的两辆911 RSR - 19将和AF Corse的两辆法拉利488 GTE EVO展开巅峰对决。
LMP2组别仍然是场上的主力军之一，11辆赛车中只有ARC Bratislava一支队伍采用Ligier JS P217参赛，组内剩余赛车均为Oreca 07。GTE-Am成为了场上车辆数最多的组别，参赛车款中法拉利488 GTE EVO和保时捷911 RSR - 19各5辆，剩下3辆赛车均为阿斯顿·马丁Vantage AMR GTE。
另外WEC今年的赛程也迎来了更新，受疫情恶化、政策变更及旅行限制等因素影响，美国赛百灵1000英里耐力赛再遭取消，这也是赛百灵站连续两年因疫情无缘WEC赛历。新的揭幕战将改至4月2-4日在葡萄牙波尔蒂芒阿尔加夫国际赛车场展开8小时耐力赛的角逐。
本期“世界大赛车”到此暂告一段落
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*图片源自网络
