微型电车年终盘点：小小的市场大大的梦想
【有车以后 有聊】最近几年，因为SUV车型的火爆和自主品牌的崛起，消费者可以花和以前一样甚至更少的钱买一辆更大的车，再加上大多数用户以大为美的审美喜好，让小车、尤其是微型车市场萎缩到可以忽略不计。
人们好像真的不太需要一辆烧油的“小玩意”，那么充电的呢？
乘着电动化的春风，原本式微的微型车市场也有复苏的迹象，主流产品都已经彻底拥抱电动化。它们续航大多在300-400公里，可以舒服的装下两个人，有些车型销量表现也很强劲，对于在城市代步来说是很好的选择。
中国本土k-car:宏光MINI EV
售价：2.88-3.88万元
NEDC续航：120/170km
作为微型车销量排行榜的头号选手，宏光MINI EV的名号在2020年传遍大江南北，全年超12万的销量不是说说而已。虽然它NEDC工况续航里程最高只有170km，不过架不住它便宜呀。
宏光MINI EV的外观时尚小巧，浑身上下没有太多复杂的点缀，非常耐看。前脸、侧面和尾部用两个字来形容就是：方正！
该车车身长宽高分别为2917×1493×1621mm，轴距仅为1940mm。这样的尺寸穿梭在城市当中非常灵活，停车也非常方便。
进入这台车的内饰，宏光MINI EV内饰给人的第一感觉就是简洁，平直的线条加上黑白配色的处理，细节之处使用彩色装饰条进行点缀，使内饰看上去有活力了不少。
如果有人说它整体没有啥质感，那你可以把价格甩到它脸上。如果有人说担心开上它像是老年代步车，那您可要看清它牌照架上绿油油的车牌了。
动力方面，宏光MINI EV搭载最大功率27Ps的驱动电机，虽然这个数据看起来不咋灵，但考虑到它的车身重量最重才705kg，只要你对它足够有信心，动力感受上不会太差劲。普通模式下宏光MINI EV速度上限是60km/h，开启运动模式时，最高车速可达到105km/h。在续航方面，新车提供两种续航版本，分别为120km和170km。
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呆萌复古“小猫咪”：欧拉黑猫
售价：6.98-8.48万元
NEDC续航：301/351/405km
现在有一个潮流叫“复古”，这种时尚元素也被汽车界拿来借鉴，所以有了我们微型车销量TOP 2——欧拉黑猫。如果“黑猫”这个词你不熟悉，那唤它欧拉R1你应该知道了吧。
欧拉黑猫的整体造型非常圆润，方正的车头搭配两侧圆形都灯组，呆萌可爱的感觉出来了。车身侧面采用大量弧形线条进行勾勒，该车长宽高分别为3495×1660×1530mm，轴距为2475mm。四门贴近四角的设计，让空间利用率有所提升。
黑猫的尾部造型还得用圆润来形容，尾灯组采用了方形的设计，整体上看很萌萌哒。
进入黑猫的车内，圆形的元素继续被沿用，看上去十分可爱。于此同时，该车还采用了目前较为流行的悬浮式中控屏幕和电动车常用的旋钮式换挡机构。不过出于成本考虑，该车内饰的做工用料稍微有些廉价，内饰大部分材质都是塑料的，视觉观感和触摸手感上不是很好。
动力方面，欧拉黑猫提供两种动力版本，最大功率分别是35kW和45kW,最大扭矩是125N·m和130N·m，应对日常家用代步完全够使。
混搭风走天下：奇瑞小蚂蚁
售价：6.68-7.88万元
NEDC续航：301km
在微型界如果小蚂蚁说自己的混搭风排名第二，我想也没人敢排名第一了。上面说的两款车，他们共同之处是整体设计风格的整齐划一，要么我走简单利落路线，要么我走圆润复古路线。而奇瑞小蚂蚁则不太一样，它整体设计让人抓不住头脑，简直就是奔跑的“混搭风”。
小蚂蚁的前脸线条非常复杂，大灯组下方采用利落线条进行切割，使前脸看上去更加具有立体感。
车身侧面，该车采用了双腰线的设计，利落的腰线由车头到车尾向上延伸，从视觉上给人向前奔跑的视觉效果。
小蚂蚁尾部线条偏向圆润，黑色下包围、银色下护板等不同颜色和材质的搭配，使该车呈现出很强的层次感。
来到车内，小蚂蚁的内饰部分相比它激进的外观造型要收敛不少，车内采用了大量的彩色装饰条进行点缀，使车内看起来比较有活力。该车配备了三辐式多功能方向盘，上面集成了很多功能按键。方向盘右侧为10英寸中控屏幕，上面显示的功能非常丰富，操作也较为流畅。
动力方面，奇瑞小蚂蚁搭载了一台最大输出功率为30kW、最大扭矩为120N·m的永磁同步电动机，整体动力输出表现偏柔和。它共有两种驾驶模式可以切换，在Eco模式下，动力响应较慢，没有明显的提速感。而开启Sport模式，深踩加速踏板后，动力响应更加积极。
写在最后
按照中国用户的家庭结构和用车需求，纯电微车肯定不会成为市场主流。但这也不意味着这些小玩意的存在毫无意义，实际销量已经证明了这一点。理清自身需求可以帮助我们更好的理解产品，纯电微车的特点就是好开好停好便宜，作为城市代步的第二辆车非常实际。
除了面向C端用户之外，分时租赁市场也是纯电微车可以显身手的地方。就以共享汽车品牌GoFun为例，它们在北京投放的大多数车辆就是奇瑞小蚂蚁，对于厂商来说也是一个细分市场。
微型车重新获得青睐，是用户的需求变了吗？并不是，相反，其实是微型车通过电动化的武装更好的适应了用户需求，一切的根源还是技术的发展。