在摩卡之中 WEY对智能时代的野心展露无余

随着智能汽车“黄金时代”的来临，汽车距离传统代步工具向智能移动出行场景的转变也在悄然进行中。

从2018年年底开始，众多传统车企终于在智能化方向上展开布局，尽管起步不算太早，但长城集团与WEY品牌快速跟上了脚步，去年下半年长城“咖啡智能”平台的发布，宣示着长城已经为进军智能化做好了充足的准备。

而1月20日，WEY品牌的发布会再一次彻底颠覆了公众对智能的认知，凭借新一代智能汽车开启了智能汽车全新的时代。

有别于其他一些品牌单纯对于各种智能化配置的“无脑堆”。WEY品牌不仅将通过智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的“三智融合”解决方案，还将通过云、店、手机端、座舱端、运营端这“一云一店三端”的架构，以及人、车、场深度融合的智能化服务体系，实现对下一代智能汽车的塑造。

听上去有些复杂，我们举个简单的例子。

近十年来对我们生活改变最大的莫过于智能手机，智能手机就是击穿并链接了原本一个个单独存在的场景，将购物、支付、社交等紧密链接。不过尽管智能手机链接了多种场景、开拓了我们的视野，但也禁锢了人类的脚步，让我们被巴掌大的屏幕所束缚。

如今WEY正在计划把这个载体变成汽车，旗下车型搭载的咖啡智能系统，建立在GEEP 3.X 智能架构平台上，通过5G可以实现车与环境（V2E）、车与车（V2V）、车与家（V2H）、车与人（V2P）等所有数据的沟通与即时互联。高速、城市道路、交通灯、停车场、商场、影院、加油站、健身房、家居等等都可以囊括进来，真正实现“人-车-场景”多维度的立体交互。在WEY品牌的全新理念中，汽车不仅仅是汽车，而是一个全新的出行生活生态，阿里、腾讯、百度、华为等等这些智慧科技都将环绕在用户周围。

同时，根据发布会上透露的信息，WEY品牌还有很多黑科技杀手锏，比如拥有首个国家认证的车规级5G、智能自动泊车控制器，全车3个车规级高性能、全固态激光雷达，前视摄像头拥有EyeQ4视觉处理算法，可以计算各种目标的相对距离、相对速度、坐标位置等等信息。

具体来看，作为“新一代智能汽车”的第一款量产车型,摩卡拥有在智能架构水平、智能驾驶能力、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能等维度的“五大行业领先”,其中包括全球首次量产全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、率先量产车规级5G+V2X车载无线终端、全球首款横置9DCT变速箱、电磁主动悬架、全球五星安全标准打造等关键技术领域的绝对领先,也让摩卡具备了挺立智能汽车潮头的实力。

值得一提的是，摩卡也是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型，不仅配置了有着“最强中国芯”之称的E20N2.0T发动机，应用米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利，可实现最优油耗，并大幅提升低扭动力响应。同时还搭载了全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，完成48V轻混动系统闭环，可做到真9速，80km/h挂入9挡，传动效率最高可达97%，比行业平均水平提升七至八个百分点。同时，采用行业首创E-Creep纯电蠕行模式，兼顾燃油经济性和起步平顺性。

WEY此次的品牌焕新，无疑是中国汽车品牌在新四化变革背景中，快速发展的一个缩影。中国良好的互联网发展环境，加上企业自身的不断拼搏，让中国品牌整体都在智能化这条道路上，向品牌向上这个目标发起冲击，而在智能化的赛道上，很多中国品牌都走在了合资品牌前头。

未来面对更加广阔的全球市场，WEY品牌同样将通过整合全球化的研发团队打造更加全球化的产品，并将于今年9月慕尼黑车展开启新征程，以德国为原点、率先进入欧洲等国际高势能市场，以智能新实力，刷新世界对于中国智造的新眼界。WEY品牌也将站在40万用户的全新起点之上，以更加领先的智能驾驶和更加高效的混合动力系统,为这场划时代的变革推波助澜，开创真正属于中国品牌的智能出行新时代。