WEY：从摩卡开始蜕变

作为“咖啡智能”的首款产品，WEY摩卡终于上市。

5月21日，WEY品牌全新中型SUV摩卡正式上市，新车售价17.58-21.88万元，包含2.0T+48V的共计5款车型。有意思的是，WEY摩卡选择“华为千金”姚安娜作为产品代言人，今年1月份，冲上热搜的“华为千金”姚安娜站在WEY摩卡SUV旁边，手捧摩卡咖啡正式出道。

距离坦克品牌独立不到一个月，WEY全新旗舰摩卡正式出场。很显然，自坦克被剥离之后，WEY迫切需要一台车来重掌销量大旗。与此同时，在摩卡身上，更让我们看到了WEY品牌正在加速蜕变。

重任在肩

作为长城高端SUV品牌，可以说，WEY短短几年时间经历了高歌猛进，也经历了步履维艰。这其中，一鸣惊人的坦克300更是刷爆了行业内人士的眼球。

这一点我们从一季度的销量上便可窥探一二。数据显示，WEY品牌在2021年第一季度销量达到25999辆，同比增长163%。其中，刚刚上市的坦克300的累计销量达到了14323辆，销量于品牌而言过半数。

值得一说的是，3月坦克300致敬莫奈限定版上市限量300台，仅仅5分钟就被抢光，无疑再次反映出了坦克300的热销。但遗憾的是，失去坦克之后，WEY命运也再度迎来变化。

数据显示，WEY品牌4月份仅有3590辆入账，同比下滑幅度高达40.86%，这个销量数据的确谈不上有多好。再看看隔壁的领克，第一季度可是有着将近2万辆的表现。

不难想象，在忍痛将坦克放手后，WEY迫切需要新鲜血液来实现销量增长。

所以说，在核心大将坦克300刚刚出走后，摩卡要充当WEY品牌“救世主”的角色。

话虽如此，但摩卡又能否成为WEY品牌销量止跌的“良药”呢？

用户、产品两手抓

提升产品力是一条不变的法则，WEY摩卡自然也深知这一点。

首次，从价格区间来看，摩卡17.58万的价格并不算太高。横向分析家族此前的VV7，相比于17.78万的2020款VV7超豪型，指导价17.58万的摩卡入门版车型，在配置上多了蓝牙钥匙、主动闭合格栅、内置行车记录仪、Type-C接口，在细节配置上更加丰富了一些。

此外，笔者粗略的算了一下，摩卡关于智能驾驶的配置多达24项，这些配置基本实现除了最低配车型之外全系标配。而这，也是摩卡创造“单小时破千台销量”的关键推力。

摩卡深受用户喜欢，与其以用户为中心的发展理念有很大的关系，这不仅体现在车型产品力上，还有营销方式。

尽管摩卡在配置方面是顶级，并且有太多的亮点可以深入介绍，但不容忽视的是，在摩卡上市现场，被重点提及的却是新用户运营体系的建立，可见摩卡在用户运营方面的重视。

正所谓“物以类聚，人以群分”，基于“共创”这一用户理念，摩卡为其用户起了一个非常好听的名字“魔术师”，并建立起用户运营体系：魔术师创造营、魔术师学院和魔术师联盟。旨在以用户的喜好为基础，为用户建立圈子，和用户一起开创第三空间生活，遇上与自己志同道合的人。

正如摩卡上市的群访环节WEY品牌用户运营高级总监顾华军所说：“产品和产品是有差异的，我尽量让他们感受是不同的。无论是摩卡也好，玛奇朵也好，拿铁也好，最后构成的是一个以用户为中心的运营体系。中间有个性化的东西，但同时也要聚合到一个体系里面来。”

种种迹象表明，摩卡的终极目标并不是打造爆款产品，而是通过一辆车满足用户的需要。这也不难解释，为何有不少人将这款产品称为“史上最强SUV”了。

开始蜕变

显然，摩卡这款重量级新车明显有备而来，它宣示着WEY与过去的告别，也彰显了WEY品牌焕新的野心。

甚至可以说，随着WEY品牌新一代旗舰摩卡的上市，WEY品牌不再是那个萌动前行的探路者，转变成了一个思路清晰，产品明确的开拓者。根据WEY的产品规划，随着摩卡、拿铁以及未来的玛奇朵等车型的到来，现有的VV5、VV7等车型将逐步被替代。

当然，它们的分工也是各不相同。相比摩卡和玛奇朵主打“智能驾驶”和“智能混动”概念，拿铁的主要特征则是“极智舒适”。这也意味着，未来WEY的目标人群也将更加清晰。

对此，WEY品牌营销副总经理乔心昱表示：“玛奇朵主打的是混动，所以全系所有的产品配置都会是以DHT技术为核心。拿铁的这款车型会兼具摩卡和玛奇朵两款车的优势。比如说在整个的动力系统上有多重动力选择，包括今天摩卡所搭载的E20N+9DCT，也会有未来的1.5TDHT混动技术。”

可以预见的是，伴随着WEY品牌“咖啡家族”阵容的逐渐壮大，其在智能驾驶和智能混动两大领域必定创造出更优秀的成绩。

苦与甜的交融，是咖啡被世界记住的味道，这种独到的美妙甚至让无数人忘却了咖啡本来的“提神”功效，之后才有了摩卡、拿铁、玛奇朵......这些对味蕾体验的极致追求。WEY所求的似乎也是如此。

可以肯定，摩卡的出现，不仅关乎WEY的成败，更关乎整个国内品牌向上捅破价格天花板的能力。而对于摩卡而言，虽然其并没有追求旗舰车型所谓的高阶动力，但摩卡整体的智能化体验绝对是自主燃油车的顶尖水平。

或许，这个赌上老板姓氏的品牌，这一次真能做出个样子来。