为什么他能成为无法复制的车坛神话

撰文 / 黄大路

编辑 / 涂彦平

设计 / 杜   凯

“The most wanted car by the market — presented to the world by bringing together the essence of Toyota’s technology.”

从1966年诞生那日起，丰田卡罗拉的目标就是“世界级的车型”。五十五载时光变迁，丰田卡罗拉历经12次换代升级，在全球汽车市场创下一次又一次的销量神话。

值得注意的是，尽管消费者和市场环境都在经历巨变，但这些变化都没有影响卡罗拉的步调，丝毫没有撼动丰田卡罗拉全球家轿市场第一的稳固地位。

在刚刚过去的2020年，丰田卡罗拉再次创造全球销量新纪录，累计销量突破4900万辆，这也是他连续六年夺得全球单一车型销量冠军。据统计，全世界每35秒就能卖出一辆卡罗拉，将4900万辆卡罗拉首尾相连可以绕赤道5.62圈，销售覆盖超过一百五十个国家，全球覆盖率超过80%，可以说是当无愧的“全球家轿王者”。

有人说，车市越难，卡罗拉卖得越好。为什么卡罗拉可以成为全球销量第一的车型，且持续热卖？

在汽车商业评论看来，这背后是多年来丰田卡罗拉始终坚持的“不变”与与时俱进的“变化”带来的必然结果。不变的是其贯穿始终的“让卡罗拉为世界上每一个人带来幸福与快乐”的品牌精神，以及其对质量管理体系、精益生产方式一如既往的坚持；变化的是，每一代卡罗拉都在突破和持续创新的最新概念和技术，每次产品的升级换代，都意味着交给用户的永远是最新的最合适的产品。

卡罗拉在用户心中有一个标签：“开不坏”。

在采访过程中，汽车商业评论记者听到过两个有趣的故事，或许能在一定程度上解释，为何卡罗拉能被一代又一代的用户所青睐。

第一个故事，关于第一代卡罗拉车主Asada。“开到40万公里后，发动机在没有经过任何大修的情况下，仍然运转良好。最近，我从千叶开到宫城，一共1200公里的路程，它一次也没抛锚。这让我意识到这辆车真的很神奇。”这辆购于1969年的第一代卡罗拉，在正常保养的情况下，没有过大修，至今还可以正常行驶，陪伴Asada已经52年，超过半个世纪；

另一个故事，关于一辆1979年购买的卡罗拉。2011年，日本大地震后，渡边先生家的卡罗拉被地震引起的海啸所摧毁，玻璃、车门、A柱等几乎全毁，家人花费四年时间对车辆进行修复，不幸的事，刚刚修复完好的车又不幸遭遇火灾。由于是渡边先生的小家庭为迎接第一个大儿子而购买，这辆具有特殊意义的卡罗拉一直没有被放弃修复，直到2016年得以重新上路。后来渡边先生一家开着这辆已经超过四十岁的卡罗拉在日本做慈善相关的事情，去支持更多需要帮助的人。

不难看出，作为一款国民家轿，卡罗拉最擅长的就是“陪伴”， 用过硬的、省心的品质，陪伴客户的时间足够长，距离足够远，可以给每一个拥有卡罗拉的家庭带来幸福。这背后，是卡罗拉一直践行的品牌精神， “让卡罗拉为世界上每一个人带来幸福与快乐”。

80分+𝛂的哲学

第一代卡罗拉的总设计师长谷川龙雄曾经提出“80分+𝛂”的设计理念。其中，“80分”是要做到超越客户的期望；“𝛂”则是要努力在市场中形成的差异化优势。一句话来概括就是：全优后求异。

卡罗拉完全有能力在某一方面做到80分以上，甚至100分，但是，要在方方面面都做到80分满足所有用户的需求，比在某一方面达到100分更难。

想要在竞争激烈的汽车市场获得80分并不容易，更何况是经历12次换代后，依然可以保持80分以上的标准。

全优后求异这一方针，从卡罗拉诞生以来，就一以贯之，成为血统的基石。也就是说，在研发打磨车辆时，要绝不妥协，除了要满足所有目标之外，还要根据不同区域不同人群的需求，做有针对性的完善，给车注入一种能吸引和取悦客户的独到个性。卡罗拉同时兼具了普通家庭对一辆轿车的所有需求：宽敞舒适、可靠性高、节油经济以及价格合理。其实能做到同时兼具这些优点的车型不在少数，但能够数十年如一日并不断改进提高，需要的是优秀的体系能力的支撑。

1月4日，一汽丰田官方宣布，新款卡罗拉正式上市，共有1.5L三缸4款和1.2T 5款车型可供选择，售价区间为10.98万-14.58万元。在2021款卡罗拉1.5L版本推出后，卡罗拉家族在国内已经形成1.2T、1.5L、1.8L混动、1.8L+PHEV的超强阵容。

可以说，在整体实力价值更高的前提下，卡罗拉为用户提供了更多的车型选择，且均为同级最优选。

“技高一筹”

除了品牌精神和丰田精益生产方式，卡罗拉的成功离不开其强大的技术优势。一位丰田员工告诉记者，能在卡罗拉品牌工作是一件十分荣幸的事情，因为在那里，拥有着丰田最领先的技术和创新概念。

首先，是TNGA架构优势。

TNGA基本理念是通过标准化、升级零部件通用率，达到节约成本和升级效率的目的。丰田表示，TNGA将会升级驾驶质量并使新卡罗拉更加“美好”。在TNGA架构下，全新卡罗拉有以下几个方面的提升。

从研发开始，让整个设计理念达到最先进水准；同时车辆是以人为本，围绕着“驾驶舱”这个中心进行提升。第二，生产机制上，生产制造、品质保障方面都达到更高的水准。第三方面，动力性、燃油经济性、车身的刚性等各方面都做了全面提升，从提升它的操控性能方面入手。第四方面，安全性全面升级，全系标配同级罕有的L2级自动驾驶系统安全配置，TSS 2.0丰田智行安全系统，8个SRS安全气囊，10项主动安全装备等，这些都大幅提高了车辆行驶的安全性和舒适性。

具体来说，基于TNGA架构，全新卡罗拉在底盘及车身结构上都做出了重新调整，整车高强度材料应用比例进一步提高，车身结构更加坚固。另外，得益于TSS 2.0丰田智行安全系统及L2级别自动驾驶功能，在主动安全方面也有大幅提升。车辆具备PCS预碰撞控制系统，可通过毫米波雷达和单目摄像机对行人进行全天候识别，针对具体情况，通过警告、接管制动控制、加强制动等不同方式，尽可能将事故发生率降到最低。

作为国民家轿的首选，安全是消费者最重视和车企最不容忽视的。这也是为何TNGA架构下的全新卡罗拉更值得被信赖。

其次，是1.5L在TNGA驰享动能架构下动力总成优势。

值得注意的是，1.5L版本卡罗拉是丰田首次在中国投放的三缸动力。此次卡罗拉搭载的1.5L发动机，源于丰田TNGA驰享动能架构下全新开发的动力总成，无论在动力输出还是经济性、静谧性、可靠性上，与以往三缸机都不可同日而语。

首先，发动机质量更轻，相比同排量四缸机，发动机减重25kg，有效提升稳定性和重心；第二，体系更小，前后配重比更加合理，转向更灵活；第三，摩擦更少，机械摩擦面减少，热效率更高；第四，油耗更低，传承了丰田汽车一贯的高燃油效率，有相关测试显示，其油耗每百公里为5.1L；第五，动力更敏捷，全新卡罗拉采用了亚洲龙等高端车型所应用的技术，在驾乘体验上提升了一个档次。

另外，不同于目前市面上同类型发动机普遍采用小排量涡轮增压形式，新卡罗拉的1.5L发动机采用自然吸气方式，动力输出更平顺流畅，前段响应更有力、迅速。

第三，是丰田QDR品质背书。

丰田"QDR"（Quality高品质、Durability高耐用性、Reliability可靠性）基因，不仅包括车辆生产过程，还覆盖了品牌整个汽车产业链的上下游及周边环节，确保从源头上消除产品质量问题隐患。

在生产制造中，一汽丰田会对车型的每一个零部件进行严格测试，确保完全符合丰田全球SQA品质要求，一汽丰田天津、长春、成都等地工厂的产品均多次获得丰田全球品质监查(SQA)"0不良"认定。

这些都同样在卡罗拉的生产过程中被贯彻，赋予卡罗拉更高的品质，进一步增强了这代卡罗拉在市场上的竞争力。

受疫情影响，全球经济发展几乎陷入停滞，对于每一个小家庭而言，“质价比”变得更为重要，在这种情况下，只有拥有过硬产品品质，长期积累的优秀品牌口碑，以及符合新时代客户真正需求的产品才能做到逆势销量上涨。

卡罗拉畅销全球数十年，赢得4900万用户信赖，积累了深厚的用户口碑，而且二手车保值率在JD.Power等权威机构的研究报告中位居第一。如今，2021款卡罗拉凭借业内罕见的三大动力、整体增配升级以及堪比豪华车型的丰富全系主被动安全标配，再一次奠定了同级用户首选地位。汽车商业评论认为，2021款卡罗拉势必将满载全球4900万用户的信赖，继续引领紧凑型轿车的进化。

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