15万落地，卡罗拉、朗逸、轩逸、伊兰特、K3探店对比

撰稿人 | 李大逮

15万预算买车的话，可以选择的车型实在是太多了，单就合资紧凑型家轿来说就有很多选择。笔者挑选了5款目前比较热门的合资家轿进行探访，看一看这些车的终端销量和优惠情况。

一汽丰田卡罗拉，燃油版更畅销

卡罗拉目前在售的配置比较多，有1.2T、1.5L和1.8L油电混合三种动力，十多种车型配置。根据店内了解的情况，卡罗拉的混动版本并不如燃油车型卖的好，燃油车型店内一个月能卖50到60台。

目前店内有6000的优惠，消费者买的最多的配置是1.2T的运动版和精英版，其中运动版指导价13.68万元，精英版指导价12.78万元。两个配置的主要区别在于运动版轮毂比精英版大两寸，采用了运动外观套件，灯源采用了LED，并且可以方向盘换挡。两者相比，笔者觉得对于家庭日常需求，精英版的配置就够用了。

卡罗拉外观很耐看，但内饰就一般了。选择这款车的人，对内饰也不会太挑剔。卡罗拉是一个看着颜值过关，日常省油，家用空间又宽敞的实用选择，这满足了家用最基础的需求。

卡罗拉的混动车型其实不仅仅是油耗比燃油版低，在动力表现上也更好一点。但选择买卡罗拉的人，是不会要求太多澎湃动力的，基本够用就可以了。而混动版本虽然省油，但开几年省下来的油钱不一定能比混动与燃油之间的差价多。在卡罗拉混动版的价位，可选择的车也更多。

就在最近，卡罗拉还推出了1.5L三缸车型。店里暂时没车，它能否被市场认可还需要更多时间观察。

上汽大众朗逸，芯片问题造成优惠缩水

目前朗逸的两厢车型已经停产，在售的只有三厢版本，分1.4T和1.5L两种动力配置。这款曾经的销冠王在终端依旧有很高的热度，看车的人络绎不绝。

店内卖的最多的配置是1.4T舒适版，厂商指导价14.69万，全款的话优惠有两万五左右，按揭会多优惠一两千。据销售说此前的优惠幅度更大，但因为芯片短缺问题，对整个车市造成的影响，大众也不能幸免，朗逸的产能受到影响。这种影响反映到终端的结果就是，优惠缩减了三千。不过即便如此，朗逸的优惠依旧很给力。

朗逸的外观不算时尚，比较沉稳，也谈不上老气，总的来说看的过去。但内饰就没什么可说的了，老气横秋说的就是它，塑料感很强。座椅面料大多数配置用的还是织物或者皮织物混合，在十多万的价格上这样的配置有点寒酸。

不过无论是销量榜单还是终端的热度看，朗逸仍旧是非常受欢迎的选项。原因无他，在基础的汽车素质上，大众的德系品质还是很受消费者认可。在科技感、智能配置上，确实很多产品都比朗逸强。但驾驶的质感和油耗方面，大众的这套动力组合已经比较成熟，可靠性尚可。汽车上路，其他配置终究是提供附加体验，驾驶感受和油耗才是第一位的。

日产轩逸，年前买车时机最好

如果说买车只考虑最基础的需求，上面咱们提到的卡罗拉和朗逸都是很好的选项。但对于开车这件事，很多人有着更高的需求，除了能开走够省油，还希望体验到更丰富的配置，更好的舒适度，更耐看的内饰。

日产轩逸就是一款这样的车。指导价9.98万到14.30万的轩逸去年一年卖的相当火，取代了朗逸销冠的位置。笔者线下去探店时，也遇到了几批来看这款车的人。销售表示，新轩逸指导价13.39万的智享版最热卖。

目前轩逸新老两代车型同时在售，一个是第14代轩逸，一个是轩逸经典。经典版售价基本在10万级别了，笔者这次探店看的是第14代轩逸。新款车型在外观和内饰上都非常年轻化，中控紧跟潮流设计。

抛开配置不提，即使你第一次了解轩逸，坐到车内你也会感到和其他车明显的不同。日产在座椅舒适度方面确实有独到的地方，轩逸的前后排坐着都有一种坐在沙发上的感觉，整个背部和靠背的贴合十分紧密，支撑感不错。此外，轩逸不仅车内空间宽敞，后备箱空间也很大，尤其后备箱的高度，在同级别中有一定优势。

目前临近年终，店内现车不算充足，销售表示他们店的现车相对算多的，想买车最好年前。年后的话，订单很可能要排到6月份才能提车（不知道是不是也有芯片的影响）。

现代伊兰特，优惠4000线下热销

现代伊兰特是去年10月上市的新车，上市以来销量一直火爆。笔者去4S店时发现来看车的人也不少，据销售说店内该车一个月就能卖一百多辆。

伊兰特共有6个配置，指导价9.98万到14.18万。其中四款使用1.5L自然吸气发动机配合CVT变速箱，两款使用1.4T涡轮增压发动机，搭配7挡干式双离合变速箱。目前该车有4000元的优惠，店内主销的车型是12.38万的1.5L尊贵版。

从外观来说，本次探店的五款车里，笔者最为青睐的就是伊兰特。整车线条很有动感，外型不油腻，干净利落，辨识度很高。

中控使用双联屏，贯穿的内饰条里隐藏着空调出风口。副驾左侧有一个类似扶手的设计，让主副驾区隔开。这个设计笔者是非常喜欢的，多了一道隔板，感觉主副驾都更有了空间私密感。

伊兰特2720mm的轴距在同级别中比较突出，后排空间很宽敞，美中不足的地方就是后排地板不是纯平，要不就完美了。伊兰特的两套动力配置燃油经济性都不错，官方说法百公里综合油耗最低可以达到4.9L，销售顾问表示在城区内油耗要6个多，这个水准确实可以。

除了动力系统和设计上有独到之处外，伊兰特的安全配置也是同级领先水平。集成多达23项安全/辅助配置，智能安全属性很高。

起亚K3，新款需要预订

2021款起亚K3已经于1月份上市，共5款车型，指导价10.98万到13.18万。遗憾的是，本次探店没有见到新款的展车，旧款也没有。店内只有两台新款试驾车，但当天店内人手不足，笔者没能进入车内一看究竟。

新一代K3目前没有现车，工作人员说需要预订。新车一上市各地终端就有了不同程度的优惠，多的能达1.7万。

起亚K3曾经也是市场上的火爆车型，不过近年来光景大不如前了。本次改款在外观上的变化并不大，没有采用新的设计语言。好在K3本身的设计比较清爽，新车看起来并不老气。

新车虽然属于改款，但在配置上做了很多提升。10.25英寸液晶触控大屏搭载百度智能互联系统，提高了车辆的智能配置。此外，起亚K3在智能驾驶方面的配置也很全面，如FCA前方冲突防止补助、LDW车道偏离补助、LKA车道保持补助、DAW司机疲劳注意、HBA智能远近光调节、BW闪烁碰撞警报等。这种配置上的提升对起亚K3的竞争力提高会有很大帮助。

『 最后说说 』

本次探店的五款紧凑型合资家轿，15万预算都能够落地。需求不同，选择也就不同。在这个价位下，可以选择经济实惠稳定靠谱的朗逸、卡罗拉、起亚K3，也可以选择设计配置都更为突出的第14代轩逸、伊兰特。而相关车型的热销也说明，15万元以下市场上，要么偏向新潮设计和科技配置，要么偏向实用和经济性，两部分消费者都各有很大比重。相对而言五款车里，最能打动我的是伊兰特的内外设计，这款车的个性化、运动化风格更突出，也更有这个级别合资车少有的精致感。

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