东风风行T5销量不佳？ 原来这才是症结所在

数据显示，今年1-8月东风风行品牌累计销售新车共计8.93万辆，同比下跌33.41%；1-11月，销量了119448辆，这也是风行T5上市后的数字。其中，东风风行在11月仅销售了9025辆，其中东风风行景逸SUV共计销售了2788辆（景逸X5、景逸X6以及景逸S50等数款车型），其他均为东风菱智和风行T5的销量；但是风行T5的销量仍然在2000辆左右徘徊，也就是说，被东风风行推出救市的风行T5依然没能拯救东风风行于水火之中。

东风风光上市之初，宝马授权的王子1.6T发动机为卖点，进行了很多宣传；然而这款车型除了发动机之外，其实就是景逸X5的拉皮车，老平台新包装下，并没有让东风风行翻身。的确，相比景逸X5，风行T5的外表的确精致了许多；但是景逸X5本身是存在较大的问题。数据显示，景逸X5在消费者投诉中的问题，大多集中在发动机异响、车轮异响、车身漏水等方面；而风行T5作为拉皮景逸X5的车型，这也意味着其有同样的问题。

而自今年9月份上市以来，风行T5的销量并不乐观仅保持在2000台左右。一方面是因为作为风行T5的前身，景逸X5目前有不小的优惠，就拿风行1.5T车型来看，搭载同样发动机的景逸X5优惠幅度达到了万元以上。另一方面，东风风行T5本身的竞争力并不强，虽然拥有宝马授权的王子1.6T发动机加身，但这款发动机其实早已经搭载在同级别的车型上了；再加上风行T5的质量问题仍然是一个谜。

12月25日，中国汽车技术研究中心公布了2018年度C-NCAP第四批车型评价结果，此次共有7款车型参加了碰撞测试，分别为比亚迪唐DM、荣威RX8、中华V7、JEEP大指挥官、昂科拉、高尔夫、风行T5。荣威RX8以最高87.7分斩获第一，华晨中华V7和比亚迪唐的表现也可圈可点，成绩均在80分以上，并且都获得了5星成绩；而与华晨中华V7搭载同款宝马授权的王子1.6T发动机的东风风行T5表现差强人意，只获得了两星的评价。

本次测试中，东风风行T5以63.2%的得分率排在垫底的最后一位，这也是本次测试7款车型中唯一一款2星成绩的车型。从数据看到，正面100%碰撞测试中，风行T5只有可怜的7.00分，相比于荣威Rx8竟然相差了11分之多；而正面40%碰撞测试、加分项以及行人保护和主动安全方面也是极为“亮眼”，就拿乘员保护和行人保护来说；分别为44.54分和8.311分。也就是说，这款宣传搭载宝马授权王子1.6T发动机的救市车型，为何销量如此之差，或许这便是症结所在。

相比于以往碰撞结果，自主品牌无论是在车身安全性，还是安全配置方面都有不小的提升；但是处于自主品牌阵营的风行T5却是让我们“另眼相看”。随着市场竞争逐渐加剧，如何让消费者认可是车企生存下去的根本所在；而对于东风风行而言，这没有任何捷径，就像风行T5，不是换个壳，换个发动机就是新车型；这样的车型也注定不会被消费者所接受。