WEY角逐新赛场
将智能作为差异化核心
如果说，4年前，长城汽车正式开启WEY时代，回答了WEY品牌是谁的问题。
那如今，WEY品牌的全面焕新，解决的便是WEY将要去向何方的问题。
2021年1月20日，WEY品牌以“新一代智能汽车”掀起了一场智能化变革，并以全新旗舰车型摩卡的全球首秀，试图刷新人们对于智能汽车的认知。
对此，WEY品牌首席营销官李瑞峰表示，历经四年发展，WEY品牌的豪华、安全等理念已深入人心，在此基础上，WEY品牌又迎来全新突破——入局智能化赛道。
如何理解“新一代智能汽车”？
在WEY品牌营销副总经理乔心昱看来，区别以往从研发打造、技术路线出发的以车为中心，“新一代智能汽车”最大区别是以人为中心，即基于全新算法、架构、硬件和软件等综合起来，将人作为最核心的出发点。
转变背后，意味着WEY品牌将从经营产品向经营用户转变。
不得不承认，智能汽车正在迎来自己的“黄金时代”。
当全球汽车产业智能化变革浪潮高涨，当汽车智能化已成为时代不可逆转的趋势，当汽车不再是冰冷的代步工具，而是具备主动思考和行动能力的出行伙伴……种种细节已经表明，我们需要在时代的浪潮之下乘风破浪而不是逆风而行。
为推动新一代智能汽车时代更快到来，WEY品牌亮出“咖啡智能”和“混合动力”两把利剑。
“咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌，早在2020年7月，其率先提出双智融合的研发理念，从用户体验视角，打通了智能座舱和智能驾驶，2020年底。其再次将智能服务也融入其中，从而使双智融合升级为三智融合。
在智能驾驶领域，WEY品牌将逐步搭载全球首款能够真正量产的车规级高性能全固态激光雷达，以及业界算力最高的AI芯片之一高通8155芯片，并采用可拓展架构，不断迭代，未来可支持L3/L4甚至更高级别的自动驾驶。
面对市场新能源化的趋势，WEY品牌还为用户带来两套全新的混合动力解决方案——柠檬混动DHT以及48V轻混。
李瑞峰认为，在解决环保焦虑和在里程焦虑之间，WEY品牌找到了最佳答案。
这两套动力系统分别通过搭载混动专用发动机、全新高效9DCT或混动变速器，实现高集成、高效率、高性能三大领先技术优势，此外，还在舒适、安全、续航、充电以及残值等五方面，为用户带来零焦虑用车体验。
在新能源如火如荼之际，又为何加码混动技术？长城汽车认为，混动技术是整个汽车发展不可跨过的必经阶段，亦因此，布局混动是企业基于长期战略的综合考量。
“从开发上来说，长城汽车的混动系统所有零部件都拥有独立知识产权，无论是发动机、变速箱，抑或是电池、电机等，长城汽车都完全具备零部件开发，包括架构开发的能力，在该领域完全拥有自主产权。”长城汽车技术副总裁宋东先在接受媒体采访时如是表示。
此外，WEY品牌全新旗舰车型摩卡也迎来全球首秀。
咖啡爱好者或许知道，作为世界上一种最古老的咖啡，渊源久远的摩卡咖啡早已成了咖啡的代名词，其也是牛奶、巧克力与咖啡1：1：1调配的结合。乔心昱补充道，这与长城汽车提出的“三智融合”理念不谋而合。
作为“新一代智能汽车”的第一款量产车型，在WEY品牌看来，摩卡已具备挺立智能汽车潮头的硬核实力。
其信心来源于搭载的诸多黑科技。
长城汽车数字化执行官陈现岭表示，摩卡拥有在智能架构水平、智能驾驶能力、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能等维度的“五大行业领先”，其中包括全球首次量产全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、率先量产车规级5G+V2X车载无线终端、全球首款横置9DCT变速箱、电磁主动悬架等关键技术。
值得一提的是，作为WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型，摩卡不仅配置了E20N2.0T发动机，应用米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利，可实现最优油耗，并大幅提升低扭动力响应。
与此同时，其还搭载全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，完成48V轻混动系统闭环，可做到真9速，80km/h挂入9挡，传动效率最高可达97%，比行业平均水平提升7至8个百分点。
面对人类技术变革的汹涌浪潮，WEY品牌以全新定位“新一代智能汽车”开启智能变革。
在全球化领域，WEY品牌也展开相应布局。如何以智能新实力，刷新世界对于中国智造的新眼界？李瑞峰表示，今年9月，WEY品牌将在慕尼黑车展开启新征程——以德国为原点、率先进入欧洲等国际高势能市场。
将智能化作为品牌的核心差异化，随着摩卡的亮相，WEY品牌将在全新的赛场角逐。
“智能应该是我们每个人的普惠，智能应该是每个技术的平权，它亦是每一个主动创造人机协同、人车共生和生态友好可持续的一次契机。”场景方法论提出者、场景实验室创始人吴声在发布会上如是表示。
以智能化为抓手，WEY品牌是否会迎来蝶变？
帮宁工作室了解到，今年一季度，新一代全新旗舰车型摩卡即将上市。
这也意味着，与华为公主姚安娜一同出道，这款备受外界瞩目的全新车型，即将迎来市场的严苛考验。
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