学会这么“喷”，GK5变“超跑”！

缸内直喷的目的在于提高燃料效率，可以更精准更细致的控制空气与燃油的比例，做到更高的压缩比和空燃比，实现“稀薄燃烧”，“分层燃烧”等燃烧效果。

我们常说的“超跑”本田飞度就是搭载了燃油直喷技术，因此在同级中动力表现突出，但对燃油的要求比较高，甚至还要喝添加剂。同时缸内直喷需要更大的喷油压力，因此需要高压喷油嘴，缸体与活塞也要进行对应的强化。

当然缸内直喷也不是万能，在对汽车油耗与排放要求日益严苛的当下，很多厂商已经开始采用双喷射系统，即缸内直喷与进气歧管喷射结合，根据工况选择喷射方式。近些年与缸内直喷一起兴起的发动机技术还有涡轮增压，我们日后再聊。