5万不到的合资车，月销上万，说出来你都不信！

前段时间，和一二手车商朋友聊天，他说收了一款不错的合资车，入手才2万多，3年左右的车子，这次能够赚个大几千。

这什么车？瞬间勾起了特工的兴趣，合资车3年左右的车子有只卖3万的？这家伙是不是收的别人泡水车之类的？不过仔细一想，也不对，即使是泡水车，卖出去的价格也不可能这么低，自古以来无商不奸，泡水车也不可能只赚这么一点？

抱着好奇心，特工问了下什么车型！

雪佛兰赛欧！

听到这名字，特工瞬间有一种上个世纪的感觉！上次听到这名字还是在2013年的时候，同事开着这车作为日常通勤代步，当时就觉得这车极可能会在短时间内就会停产，因为实在太小，而且，在2013年的时候就已经卖到了5万内，如今，依旧活跃在市场上，而且都好几年没有见过这款车的宣传广告了。

当初2001年由别克生产的时候打着的标语还是专为中国家庭打造的幸福车型，如今雪佛兰的官网上依旧打着这个口后，在特工看来或许应该改一下了，换成幸福开始的选择！

赛欧来自于通用泛亚中心，也是一个专门为亚洲人打造车型的地方，产出过不少好车，通用旗下热销的大部分车型都来自于此，包括科沃兹，非常的懂中国人的需求，包括空间的布置，外形的设计，底盘的调教等等，所以，科沃兹一上市就热销至今，据说雪佛兰想要停产这款车了，因为同样的不赚钱！

赛欧自2001年在国内上市，当时还挂着别克车标，但是从2010年开始，这款车从别克引渡到雪佛兰旗下，度过短暂的低迷期之后，这款车就开始慢慢的回归到市场正规，如今已经来到了赛欧3，看到现在的销量估计别克都要眼红一下了。

卖了这么多年，赛欧都快成为和飞度一样的老妖精了。只不过，近几年很少见到它的宣传标语了，究其原因是这车不赚钱，算上现在的市场优惠力度，厂家都不愿待见它了，就这样一款爹不亲，娘不爱的车型硬生生在中国家轿市场走出了自己的一片天空！有了兴趣自然要深入的探讨一下，翻开销量榜单，不看不知道，一看吓一跳，2018年截止目前，已经卖出142006辆，说它是雪佛兰旗下第二畅销的车型估计都没有人信，不过事实就是这样，无法反驳！

既然如此，那就该来分析下这款车了！

很多人这时候估计会疑问了，这款车真的这么好吗？

好不好说不上，而是在这个价位来看，它或许是最佳的选择！

如果单纯将这台车拿出来，估计很多人会说，为啥不用同样的预算去买个国产车？

如果有这个想法的人，建议你去看看同等价位的国产车，当然不是说国产车不好，而是这个价位可以选择的国产车可能各方面还真比不上赛欧！

要说它的亮点，很简单：便宜！

大多数年轻人刚刚步入社会，预算不多，买个车代步，赛欧的价格正好合适，而且还是合资品牌，基本上看得见的，比如说电动天窗，铝合金轮毂，外后视镜电动调节，遥控钥匙等都有，甚至还有新一代的智能车载系统，包括语音识别，手机互屏等功能，虽说车载屏幕只有4英寸大，但是在开车时，谁会在意这么多呢？一个语音识别就足以减去很多麻烦了！

要说它的不足之处，也同样明显，那就是你看不见而想要的配置几乎都没有，比如说ESP车身稳定系统，倒车雷达，不过，换个角度来说，这个价位的合资车，你还能要求什么？市场优惠过后5万不到，要知道隔壁本田飞度7万左右的起售价同样啥都没有，甚至还没有赛欧的配置高，别不信，下面有单子！

（数据来源：汽车之家）

1.3L和1.5L两种动力，都是通用多年来成熟的技术打造，只不过1.3L的是一台三缸发动机，1.5L发动机和雪佛兰科沃兹上的是同一台发动机，油耗和性能的综合表现都不错，如果想买这款车，还是推荐大家选择1.5L，虽说1.3L的也够用，但是抖动和噪音真的比较大，还有就是当你想在城市跑快点的时候，尤其是夏天，估计油门得踩到油箱里面去。

如果不是这一次的故事，特工也不会去深入了解这台车，当然文中并没有提及它太多的参数，配置之类的，因为这些东西似乎在价格面前并不足以为道，销量或许是它最好的证明了！

你觉得赛欧3好吗？