日产前段时间在北美发布了改款途乐（Armada），前几天新车正式在海外上市，起售价4.8万美元，折合人民币大约为31.4万元。

慢点羡慕，我们先来看看新车的具体定价。此次日产新款途乐总共在北美推出了8款配置，分别有两驱和四驱，价格从4.85万美元起，顶配为6.79万美元也就是44万人民币左右。在没有了进口税和消费税后，车辆的价格真的只有那么多。

简单回顾下新车，此次日产推出的新途乐，并非是换代车型。所以车辆动力部分没有改变，依然还是5.6升V8发动机及7挡自动变速箱的组合，发动机最大功率400马力，低速四驱可将扭矩放大2.7倍。只不过增加了拖曳系统和拖车制动控制器，其最大拖曳能力为8500磅（3.8吨左右）。

外观上进行稍稍的修改，让这辆上市多年的车型不被审美淘汰。至于车辆内部的设计变化也很小，但是日产给新车配上了12.3英寸的大屏幕，提供了WIFI和无线充电，给本来老旧的内饰增加点现代化的感觉。

老生常谈的进口车关税、消费税

根据贸易协定，中国正在不断的下调进口车的相关税费，但总体来看进口车的价格依然与国产还有一些距离。很多消费者对此表示不解，一看到国外人民用30万的价格买到辆超5米的V8大排量SUV心里就有些来气，但其实我们对进口车征税还是有多方面的原因。

我们国家的汽车工业起步晚，如果早期不对进口车征税的话，对国产汽车几乎就是“灭顶之灾”；第二，早期能买得起进口车的个人或者企业在经济能力上是十分“强大”的，那么国家对于这部分人群来征收更高的消费税、奢侈税用于国家建设也是其他国家的普遍做法。

最后，有关税的存在才能更好的引进外资。举个例子，假设同一辆车分别在中国和越南制造，海外的跨国公司同时在两地采购，如果两地价格差不多，那么中国便会损失很大部分的税收。如果我们对进口车型征收关税，就能迫使海外车企在国内设立工厂，与中国企业合作。这样不仅双方都能受益，还能解决就业问题。

写在最后

所以针对进口车关税的问题并不能仅仅站在消费者自己的角度来看。当然了，随着我们国家的汽车工业越来越成熟，汽车整体的价格正在逐渐降低、同时针对进口车与豪华品牌车型的售价也会不断的降低。长远来看，受益的还是我们自己。