雪佛兰开拓者跌至19万出头，30天只卖1567辆

如今很多人在选车的时候，除了要对车辆本身的价格、空间、性能、油耗等方面进行综合考虑，品牌因素也很关键，像大众、丰田、本田、日产等德系、日系车在国内都是比较受欢迎的，相反一些美系、韩系或者法系车，即便各方面表现都不差，但还是很少有人问津，就比如今天要说的这台雪佛兰开拓者，便是其中的典型代表。

开拓者是雪佛兰在去年4月份推出的一款中大型SUV，与大众途昂、别克昂科旗级别相同，但它的起售价只要22.99万，非常有竞争力，然而在上市之后这台车的销量却并不理想，在刚刚过去的12月份，开拓者单月只卖出了1567辆，可以说是相当惨淡了，而且据小编了解，这台车目前在很多地区的最低价格都已经下探到了19万出头。

当然，这也是没办法的事，雪佛兰给出如此大的优惠只是为了活下去。正常情况下，19万多可以买到CR-V、奇骏这类紧凑型SUV，然而开拓者足足比这些车高出两个级别，它的车身长度达到了4999mm，轴距也有2863mm，并且有5座和7座两种版本供用户选择，但即便如此，消费者却依然不为所动，这到底是什么原因呢？

从设计上看，雪佛兰开拓者的外观符合美系车一贯粗犷、大气的风格，前脸进气格栅面积很大，整车线条充满了肌肉与力量感，如果是Redline或者RS版本，车身多处还做了熏黑处理，并配以红色的装饰条，看起来非常运动。内饰部分开拓者使用了和科迈罗相似的布局，四幅方向盘造型沉稳，涡轮式的空调出风口充满了战斗感。

从配置上看，即使是最低配车型，雪佛兰开拓者也给出了电子驻车、胎压监测、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表盘、8英寸触控屏、全LED大灯、自动头灯、自动分区空调以及后座出风口等常用的功能，并且车机系统支持CarPlay和CarLife手机互联以及车联网，使用起来足够方便。

从实用角度来看，开拓者的长宽高分别有4999/1953/1727mm，轴距2863mm，身躯非常庞大，5座版车型的内部空间堪称奢侈，第二排的地板也很平整。7座版车型比较适合二胎家庭，可以满足偶尔全家出行的需要，平时不用第三排的时候折叠起来，就能获得一个超级宽敞的后备箱，自驾游的时候睡在里面都没问题。

从性能上看，雪佛兰开拓者搭载了一台2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，拉动一台2吨的车没有任何问题，大部分车主对于动力还是非常满意的，踩下油门提速很快，与发动机匹配的9AT变速箱换挡也很平顺，同时3款高配车型还带有适时四驱系统，面对稍微复杂点的路况也能应对自如，油耗方面实测的百公里油耗在10.5L左右。

最后来说说这台车销量不佳的原因，我认为有以下几个方面：1.车标不好看，雪佛兰的金领结车标在国内不太受认可，不少人说看着像姨妈巾或者十字架；2.隔音不好，胎噪、风噪都比较大，试驾的时候就能体会出来；3.后期保值率不高，和丰田、本田、大众相比，雪佛兰的车后期保值率很低，新车买到手一年赔两万很正常。

总结：我个人认为雪佛兰开拓者其实是一台很不错的车，尤其是参考它目前的售价，性价比非常高，卖得不好主要还是关注度太低，很多人选车的时候都把注意力放在了大众、本田、丰田身上，根本想不起来还有雪佛兰这个品牌，当然这也不能怪消费者，任何一个品牌能够成功都绝非偶然，您说是不是呢？