雪佛兰开拓者跌破19万了，11月仅卖437辆，为啥还卖不动？
关注国内汽车市场的朋友应该知道，每一款中型SUV上市都要拿丰田汉兰达开练，毕竟丰田汉兰达是国内中型SUV的标杆更是出现过长期加价还一车难求的记录，还别说，把枪口瞄准丰田汉兰达后在吸引消费者眼球方面都表现不错，比如说，福特锐界、现代胜达、本田冠道、别克昂科旗等车型。
今天我们就聊聊曾把丰田汉兰达作为竞争对手的雪佛兰开拓者，看看它为什么有着较大的优惠力度却得不到消费者认可的。
售价方面，价格一直以来都是消费者最关心的部分，雪佛兰开拓者厂商指导价为22.99-32.99万元，这价虽然对比同级别车型价格没有什么优势，但是雪佛兰开拓者在终端市场中却有着非常大的优惠幅度，根据我们在终端市场聊得到的信息反馈来看，现款在售的雪佛兰开拓者全系车型有着4万上下的优惠。
就拿2020款650T5座尚版为例，原价22.99万在终端市场优惠之后裸车价格不足19万，这价对于一款合资中大型SUV来讲绝对称得上是亲民价，但是它的销量却十分的尴尬，今年11月份仅卖出了437辆，出现这样的尴尬的销量数据，莫非大家都在等它降价？
外观设计上，雪佛兰开拓者提供了两种不同的设计套件，一种是RS运动版还有一种是Redline，这两个版本它们虽然在外观和内饰的一些设计上面是有一些差异的，但是均有着较高的视觉美感，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，真的外观部分在此我就不一一赘述了因为萝卜白菜各有喜爱。
悬架方面则提供了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架组合，这样的悬架组合在同级别车型中还是挺厚道的，据我们此前试驾来看这款雪佛兰开拓者的调校和同级别的一些车型不太一样，它是稍微偏硬朗一点点的在走一些颠簸路面上，其实传递到车厢内一个路感还是挺多的，
尺寸方面，雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999/1953/1727mm轴距达到了2863mm，这样的车身参数就能看出它有着非常大的车内空间，特别是它近5米的车身长度在同级别中也具有非常不错的优势，完全可以满足消费者日常用车需求，除了5座版还提供了7座版车型供大家选择。
来到车内，整个内饰设计最抢眼的地方是什么就是四个红色的圆形空调出风口，要知道在科迈罗上面也是这么布局的，它是想营造一种年轻运动的一个驾驶氛围，其实空调出风口也挺有意思的你旋转外圈是调节空调的温度，然后内圈是风量，可能刚开始要适应一下不过用上手之后是挺方便的。
在动力方面全系车型则提供了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩达到了350牛米，传动方面则为9AT变速箱，部分车型还提供了四驱系统，这样的动力完全可以满足咱们日常的用车需求。
通过以上对雪佛兰开拓者的全面解析就能看出它具备了不错的产品力，那么究竟是什么因素导致了其卖不动了呢？在我个人看来就是因为品牌影响力导致。如果雪佛兰开拓者换上了其它合资品牌的车标相信销量一定会有所提升。
聊了这么多你看雪佛兰开拓者咋样？为什么卖不动呢？为什么得不到认可呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。