长城WEY全新旗舰定名“摩卡”，看完配置

1月14日，长城汽车公布旗下“咖啡智能”平台首款产品正式中文名，最终与外界猜测的一样，取名“摩卡”。

这次发布会提供的信息其实并不多，给到角师傅手中的官方稿件也就区区几段，官方对其解读是，“摩卡”将成为WEY品牌中的全新旗舰产品，将会搭载高通8155芯片，同时配备博士第五代毫米波雷达，以及还将搭配车规级5G+V2X、激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶系统等。

在去年年底，长城汽车发布了咖啡智驾“331”战略，即计划通过3年时间，实现行业内智能时代自动驾驶的领导者，并完成“用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多”的目标。

根据计划，2021年长城汽车将进入技术储备期，2022年将推出首款国内复合场景达到L4自动驾驶技术，2023年长城汽车将成为国内场景覆盖最多的L4级自动驾驶车企。

“摩卡”是长城实现2021年计划的第一款车，包含的上述“黑科技”将在今年下半年陆续搭载到长城其他车型中。非常令人期待。

不过，这次发布会中，长城汽车没有公布WEY“摩卡”的具体参数信息，但有意思的是，此前工信部发布第340批新车目录中，刚好见到了这台新车的身影。工信部给出的车身尺寸为长：4875mm；宽：1960mm；高：1690mm，轴距为2915mm。这套三围尺寸比VV7略大，但轴距短了35mm。轮胎尺寸提供235/55 R20与265/45 R21两种规格。

更值得一提的是，WEY“摩卡”将搭载代号E20N的2.0T发动机，该发动机采用米勒循环技术，热效率超过38%，最大功率157千瓦，净功率为150千瓦，加92号汽油，匹配长城最新9DCT变速箱，同时还将提供插电式混合动力，搭配长城蜂巢能源三元锂电池组，百公里油耗低至1.4L。

外观设计方面，整体轮廓延续了长城WEY家族风格，前脸设计有巨大的六边形进气格栅，内部镶嵌与WEY车标相同风格的竖型点状纹路，前杠两侧设计有多边形装饰口，将前脸视觉感进一步拉伸。

车尾采用了隐藏式排气，其实角师傅还是挺怀念当初四出排气造型的。后杠两侧同样设计彰显视觉宽度的反光板，与车头形成前后呼应。这次WEY在“摩卡”外观部件上提供了众多选装，但轮毂样式就多达11种，而且还有一些双色样式可选。此外，外观饰条上也做了一些文章，突出产品年轻活力的一面。

价格猜测，作为WEY品牌新旗舰车型，“摩卡”后续的定价极有可能与VV7高度重叠。我们暂用VV7做标尺进行参考，目前VV7官方售价区间为16.98万-18.88万，鉴于在科技、安全配置层面，“摩卡”定位高于VV7，因此价格将会有小幅上调，起售价很有可能接近17.5万元左右，而顶配车型因为有PHEV插混的加入，突破20万元门槛的可能性很大。

作为参考，我们看一下同为自主品牌高端，吉利领克家族中，即便拿出领克01或05进行比较你都会发现，领克在尺寸上不占任何优势。从价格维度看，领克01 2.0T起售价就已经达到了17.98万，而PHEV版本的最顶配价格也超过了22万元。考虑到，领克01有沃尔沃背书，CMA超级母体架构自身就带一些成本，因此给“摩卡”留出了一些生存，这一切都非常令人期待。