旗舰产品定名“摩卡”，WEY葫芦里卖得什么药？

自从长城炮、哈弗大狗、哈弗初恋、坦克300、欧拉好猫等车型以个性的命名成功出圈以来，长城在新产品的命名上可谓花样百出。尽管在某些人看来，长城的做法颇有些博眼球的意味，但是从传播乃至市场的反馈来看，这套玩法确实取得了上佳的效果。

今日，WEY品牌全新旗舰SUV——“摩卡”正式亮相。除了其科技配置实力引人注目，其“摩卡”之名与“咖啡”平台的联动也再度引发了业内的讨论。不过不同于此前的一致赞美，对于此次摩卡的命名方式球叔等少部分行业专家亦有不同的看法。

对于多数中国人来说，知晓“摩卡”一词多半是在星巴克。作为星巴克咖啡体系中的三剑客之一，摩卡主要由浓缩咖啡、牛奶、鲜奶油以及巧克力糖浆调制而成，其味苦涩中略带甜味，颇受中国消费者特别是一线城市白领的喜欢。

事实上咖啡这一物种在进入中国这么多年以来，其主要流行的地域还是那些一二线城市，辐射的人群亦以都市中产、年轻精英为主。

而对于任何一个中国高端品牌而言，想要树立品牌，就必须要占领一线城市。而要引领一线城市的消费者潮流，就必须和这般都市白领们建立联系。因而，多数人都认为，采用“摩卡”一名，有利于WEY品牌在一线城市消费者中传播并引发共鸣。官方也企盼寄托了WEY品牌期望的“摩卡”能像摩卡咖啡一样融入到用户的日常生活中。

但是总编辑球叔对此却有些小担忧。他觉得此次“摩卡”的命名有些过于西式，缺少了点中国传统文化的内蕴。之前虽然长城的命名也非常个性，但是无论是炮、猫还是坦克、初恋，这些命名都是比较中性的，如哈弗大狗“中华田园犬”版等单车型更是采用了非常中式命名法则，非常契合当下中华民族文化自信的大基调。他认为，作为WEY品牌的旗舰产品，还是应该把这些因素考虑进去。摩卡虽好，但是咱们是“大红袍、铁观音、普洱”也是极好的。

当然，球叔也说了，市场不讲对错，只讲成败。只要摩卡能够在市场中占得一席之地，取什么名，怎么取，都不重要。

回到摩卡这款车上。营销再厉害，最终还是要靠产品说话。WEY摩卡的竞争力究竟如何呢？

作为“咖啡智能”平台的首款车型，摩卡采用全新的设计语言，细节设计更精致，视觉效果更显动感时尚，但其整体造型仍承袭了WEY品牌的家族特色。

内饰方面，根据此前谍照来看，摩卡则与现有任何一台WEY都不同，其采用了官方名为“天穹互联”的中控，集成主仪表屏、AR-HUD，中控显示屏和触控面板，可以实现四屏联动，承载独特互联生态系统，科技感更强。

摩卡搭载了高通8155芯片，据介绍，8155是第一款基于7纳米工艺打造的车规级芯片，也是目前算力最强的智能座舱芯片之一，支持WiFi 6和蓝牙5.0。8155芯片的装载也将为摩卡在智能互联及其自动驾驶的性能上提供更为流畅和强大的支持。

另外，摩卡还搭载了5G+V2X、激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等科技配置。据官方资料显示，其自动驾驶系统配备了6大双冗余设计，从传感器、处理器、架构，到电源、转向、制动都拥有备份设计，当其中一套失效时，另一套可以迅速接管车辆。与此同时，摩卡的车机系统及自动驾驶系统也具备OTA远程升级的能力。

动力部分，摩卡共有燃油版和PHEV两种动力形式，均搭载型号为E20N的2.0T涡轮增压发动机，最大功率213马力，匹配横置9速双离合变速箱。从参数看，其发动机输出并不算突出，但据此前信息显示，新车在燃油经济性方面将有大幅的优化升级。

摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，其车身比VV7大了一圈，整体空间应该会有更出色的表现。 

综合来看，你会发现摩卡的竞争力并非其在设计、配置、科技等某一个方面的优势，而是其随基础平台构架升级而带来的产品力的整体升级。尽管目前我们还未实际体验过这款车，但是根据此前我们在本地经销商处试驾坦克300、第三代哈弗H6等新产品的感受来看，基于新平台打造的“长城车”，已经在操控、驾驶品质、人机工程学等有更深层次的纬度的提升，进步可谓巨大。我们也期待能够早日试驾到WEY摩卡这款新车，看看它到底能否肩负起WEY品牌旗舰之名。

数据显示，截至2020年，成立4年的WEY品牌累计销量突破40万大关，取得了不错的市场表现。随着坦克300以及摩卡的加入，2021年WEY品牌或许能更进一步。

最后留个问题给大家，就是大家怎么看华为掌门人任正非之女姚安娜代言WEY摩卡这件事？

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