在欧洲旅行车是非常受欢迎的类别,
反观国内市场,
旅行车却一直不温不火。
不过,
随着,
大众蔚领、明锐旅行版、宝骏310 Wagon
等多款旅行车先后上市,
兼顾操控、空间、舒适、油耗的车型特点,
已经逐渐市场接受。
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别克阅朗不仅是旅行市场的新成员,
更将三缸发动机与旅行元素结合。
除此之外,
在别克阅朗之上,
兼顾了操控、照顾了空间,
不过,
其三缸发动机真能被市场普遍接受么?
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Q:别克阅朗你与别克英朗什么关系?
别克阅朗:
与其出自统一平台,
除了车身结构不同之外,
基本完全相同。
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Q:两厢车与旅行车有什么区别?
别克阅朗:
两厢车的承载空间较小,
而旅行车更多为适应远途旅行而打造,
结合了三厢车的乘坐空间与SUV车型的储物空间。
同时油耗与操控却明显好于SUV车型,
在欧美国家十分流行。
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Q:你的空间真有你所说那么实用吗?
别克阅朗:
我的整体尺寸分别为 4539*1798*1475mm,
轴距为2640mm。
基本与三厢的英朗相同,
可不是什么两厢车都能比拟的。
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别克阅朗:
数据不足以证明?
常规状态下,
355L的储物空间,足够使用需求。
如果还不行,
后排座椅支持比例放倒,
放倒后1281L行李空间,
搬家都够用。
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别克阅朗:
还有车顶行李架,
这可不仅是装饰,
增加车顶行李箱之后,
颜值倍增,
空间倍增,
来一场说走就走的旅行么?
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Q:别克阅朗你哪个角度最好看?
别克阅朗:
当然是侧后45度,
这不仅仅是与英朗最为明显的区分,
也是最见设计功力的部分,
需要在空间与流线之间找到平衡,
又不能过多破坏原有设计,
还要不能显得过于臃肿。
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Q:别克阅朗你的舒适性怎样?
别克阅朗:
整体内部设计与外观相同,
在圆润的造型中凸显运动氛围。
整体环抱式设计与英朗一致,
内部采用了大面积软性材质,
触摸起来更加舒适。
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别克阅朗:
配置方面,也十分贴心,
主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、
胎压监测装置、上坡辅助、
电动天窗、行李架、多功能方向盘、
日间行车灯、自动头灯、后视镜加热、
电动后视镜等配置,
其中高配车型还配有倒车视频影像、
定速巡航、并线辅助、无钥匙启动系统、
前排座椅加热等配置。
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别克阅朗:
年轻人偏爱CarPlay、CarLife互联功能一应俱全,
还配备智能语音控制系统,
只需语音控制即可。
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Q:别克阅朗你的心脏真的不会颤抖么?
别克阅朗:
如果真的抖动,
就不会每月两千多个用户选择我。
为了彻底规避抖动问题,
通用直接放弃了传统发动机设计理念,
通过最优的单缸燃烧,
下沉式可变排量机油泵,
非曲轴直接驱动,
钟摆飞轮等等一系列,
降噪降抖措施。
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别克阅朗:
解决完三缸发动机先天缺陷之后,
通过小惯量涡轮增压系统的加持,
可以提供更好的低扭输出,
整体动力表现十分平顺,
穿梭于城市游刃有余,
很难让你察觉三缸发动机的存在。
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别克阅朗:
还有一点,
在口粮方面,
也不挑食,
92号即可。
不过,
可能因为没有过磨合期,
目前比较贪嘴,
百公里需要7L/100km左右。
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别克阅朗:
“抖”
真的只是技术落后造成的,
如今,
三缸发动机不仅抖动变轻,
也更利于不同平台布局。
也正是因越发普及,
逐渐消除了广大消费者顾虑。