跌破15万！销量追上凯美瑞，天籁为何开窍了？
若是说起现在市面上最卖座的车，那一定就是在2020年夺下单车销冠的日产轩逸了，一年卖出53万辆的成绩，把多少家轿按在地上"摩擦"，也让多少车企艳羡不已。不过在东风日产旗下，也不仅仅只有轩逸这一款神车，轩逸的同门大哥——在B级车市场中"征战"的天籁同样是非常有存在感的一款车。
众所周知，B级车市场一直都是国内市场最具存在感的细分市场之一。而说到这个市场的合资B型车，相信大家也能说上几款。"德系双雄"迈腾和帕萨特算是老将，美系的君威、迈锐宝XL更多是以价格下探征战市场，而日系主流便是"日系三剑客"，也就是大家老生常谈的雅阁、凯美瑞和天籁。
作为日产在B级车市场投放的车型，天籁面临的竞争并不小，毕竟这个市场的"洪水猛兽"不可小觑，而于2019年完成换代的天籁最开始也面临困境。像是雅阁，在换代之后很快就打脸那些"嘲讽"的声音，以自身实力坐上了B级车市场的销冠，如今也成为了2020年B级车市场的TOP1。而凯美瑞也一直稳扎稳打，尽管去年曾出现"机油门"事件，但仍旧不影响它在B级车市场中占据着高位。
反观天籁，或许它是三个中最晚完成换代的，缺乏时机的它在最开始的表现并没有达到想象中的热卖。不过值得一提的是，天籁如今似乎已经正在回归正轨了。据搜狐汽车的销量榜显示，天籁在近三个月都呈现出快速上升的势头，而它在12月份更是卖出了1.73万辆新车，这个成绩也与12月份的凯美瑞相当。
能够将月销量卖到与凯美瑞相当，天籁的价格是不容忽视的重要原因。从网上查询的报价来看，天籁共有12款在售车型，售价区间在17.98-2698万元，不过由于目前基本都有着2——3万元的优惠幅度，导致天籁如今的最低参考价已经跌破15万元，明显比之前的竞争力更强劲一些。
当然，天籁之前的销量也不差，虽然销量不如雅阁那么逆天，但基本上月均上万辆的数据依然不容忽视。而对于如今越来越好的销量，价格占了不少优势，可它的实力同样也是能够取胜的法宝。
比如说从颜值上来看，"日系三剑客"的最新换代都抛弃了以前中庸的那种风格，变得更加的年轻运动，而天籁的改变同样夸张激进，它采用了日产最新的"Vmotion 2.0"设计语言，这个颜值也和轩逸如出一辙，完全是符合现在很多消费者的口味。
除此之外，天籁也在空间上做出了诚意。作为一款有着4901mm超长车身以及2825mm超长轴距的B级车，天籁的空间其实是比较充裕的，像是同级别中的迈腾的车身长度仅为4865mm，而凯美瑞也只有4885mm。再加上日产大沙发一贯的舒适性，让天籁在乘坐的舒适度上明显超越同级。
而且天籁的配置也很齐全，如今天籁卖得最好的版本是2.0L XL 舒适版，尽管该版本车型是次低配版本，但它的配置却非常丰富。胎压显示、倒车影像、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车、触控液晶大屏、真皮多功能方向盘这些都没缺席。同时，这个版本车型还有自动空调、后座出风口、PM2.5过滤装置、速度感应式雨刷功能，真可谓是应有尽有了。
而在动力方面，天籁提供了2.0L和2.0T两个版本。在B级车市场，能匹配2.0T发动机的天籁还是独一份，它的最大功率为179KW，最大扭矩为371N·m，数据秒杀同级别的动力。而更便宜一点的2.0L发动机，其最大功率为115KW，最大扭矩为197N·m，对日常家用来说也完全足够了。
小编语
无疑，市场才是检验产品的唯一真理。尽管不能否认降价带给天籁更强劲的竞争力，但它自身产品过得了关也是受到消费者欢迎的重要因素。那若是在"日系三剑客"中，你又更愿意买哪一款车呢？
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