全新一代奔驰S级已到店，内饰略显廉价，不香了
豪华品牌BBA的旗舰轿车奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L在市场中一直是针尖对麦芒的存在。当然，消费者对这三台车也有着不同的理解，宝马7系强调的更多的是操控，奥迪A8L一直坚持营造更强的科技感，S级则给大家更多的感觉是相当有格调。
其实也有很多人说，奔驰才是以"豪华、尊贵"为唯一造车理念的车型，笔者甚至也偏心的认为它是与优雅、格调等词最接近的豪华旗舰。
作为这一级别的开拓者，奔驰S级的每一次更新都达到了巅峰的水准，"虎头奔"（W140）更是史上经典车型绝唱，可以说，奔驰S级在D级豪华车市场的地位一直无法被撼动，但是万万没想到，随着全新一代奔驰S级的到来，争议的声音变得多了起来。
2019年，网上就曾曝光过一组全新奔驰S级的内饰谍照，大家所熟悉的仪表+中控双连屏设计消失不见，取而代之的是当下大多数新能源产品会使用的可支持抬头显示功能的悬浮式液晶数字仪表，以及超大尺寸的直瀑式中控屏。
同时，原本经典的圆形出风口也被替换为了长方形，方向盘更是采用了全新样式。可以说，如此颠覆性的改变与奔驰传统的设计理念大相径庭，而这，也成为了全新奔驰S级身上的吐槽"重灾区"。
下图为现款奔驰S级
伴随新车上市时间越来越近，网上也曝光了一组全新一代奔驰S级的到店实拍图。从图上来看，其整体给人的感觉虽然极具科技感，但似乎还是变了味。另外，它的后排座椅依然会采用三屏联动的配备，用以提升尊贵格调和科技化视觉效果。
再来看新车的外观，全新一代奔驰S级和新款E级极其相似，都是采用了奔驰现有的最新的家族设计语言，中网的面积变得更大，但相比现款圆润了更多，加上全新造型的大灯，整体视觉效果多了一丝时尚与秀气。
下图为现款奔驰S级
车尾部分则是直接采用了与CLS、A级相近的三角形尾灯灯组，并搭配一条横向镀铬装饰来提升视觉宽度和档次感。
下图为现款奔驰S级
尺寸部分，全新一代奔驰S级的长宽高分别为5320*1954*1503mm，轴距为3216mm，比起现款车型有了很明显的提升。
动力部分，首批引入国内的奔驰S级，都将搭载3.0T直列六缸发动机+ EQ Boost轻混系统的组合形式；并匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。
写在最后
总的来说，此次全新一代奔驰S级带来的是由内而外的颠覆性的改变，最大的争议部分依旧是内饰的设计，往好了说，新车确实是在没有影响原有的豪华格调的同时，又加入了不少年轻化的设计，也是为了迎合年轻市场。不过，也给人一种逐渐"特斯拉化"的感觉，它可是定义豪华的S级，拥有自己独有的豪华属性不好吗。
