长城汽车，WEY坦克300，性能虽好

坦克300

外形借鉴并融合了北京BJ212、Jeep自由侠与牧马人设计思想，但又自成一派的WEY坦克300，推动长城汽车在开发纯种越野车的道路上又进了一步。

作为在国内城市SUV和乡郊皮卡市场有着深刻影响力的长城汽车，曾经以哈弗H5为开路先锋，渴望在紧凑级越野车领域赢得一席之地，但一直没有成功。

事实上，即便是被许多媒体看好的中大型SUV哈弗H9，也一样算不上成功——以多片离合器实现四驱功能无法达到越野车的苛刻需求，那是城市多功能车才有的标配。

没有能打的纯种越野车成了长城汽车心中无法承受与逾越的心病，而在民众的意识中，没有拿得出手的越野车不足以号称“中国SUV领军者”。

坦克300内饰

中国似乎需要一款性能强悍又讨人喜欢的越野车去印证自主品牌车企具有制造高性能越野车的能力，具有取代合资品牌甚至进口知名品牌越野车的能力。

坦克300出现了。

坦克300搭载长城汽车自研的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，单从发动机技术指标方面讲，不可谓不强大。与发动机相配套的传动系统源自爱信8AT变速箱，可靠性也毋庸置疑。

作为定义为越野车的SUV，虽然坦克300没采用的是分时四驱而非全时四驱，但从多应用场景下的燃油经济性，或从长城汽车希望得到更广泛的受众群体的关注等方面考虑，这样做应该可以理解。

为了达到更好的越野性能，坦克300顶配版本前后桥各分配了一套差速锁，中低配车型则可以通过选装予以实现。

坦克300

总体上讲，试驾时间认为WEY品牌旗下的坦克300完全可以算作长城汽车集团为数不多的高性能高品质车型之一。

不过，无论坦克300性能有多优良，为越野而生的越野车，是不适宜家用而作为日常代步工具的。

一是越野车的特性注定了无法达到普通SUV的舒适度，与同价位轿车相比差距更远；二是超过2吨的整备质量会使其油耗高居不下，轻轻松松十几个；三是高速的加速性能会让人捉急。

坦克300是一款好车，如果钱多而喜欢野外撒欢儿，买一辆玩玩儿未尝不可；但对于普通消费者，看看就好了。