“华为二公主”代言！WEY全新旗舰问世，谁还“跪”CR-V？

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1月20日，WEY品牌旗下的全新中型SUV——摩卡完成全球首秀。就在五天前，刚刚宣布出道的“华为二公主”姚安娜成为该车的代言人，引爆热搜，风头无二。伴随着WEY摩卡的正式亮相，它也将成为WEY品牌旗下的全新旗舰车型。官方表示，新车将在第一季度正式上市。

有些朋友不知道这款车的定位，那摩卡这款车其实就是VV7的继任者，并不是定位比VV7高。摩卡是长城汽车全新柠檬混动平台下的首款车型，也是首款搭载咖啡智能的车型。

从品牌命名为“摩卡“而言，它与其”咖啡智能“平台高度相关，成为该平台“三智融合”理念的首个践行者，WEY官方也希望这款车能像摩卡咖啡一样融入到用户的日常生活中，并承载用户对美好生活的追求。

外观方面，WEY摩卡的前脸采用了十分夸张的大嘴式中网，内部辅以与品牌LOGO相同造型的点阵式镀铬装饰，前大灯与WEY品牌其他车型一样，内部辅以竖直状的日行灯，也是与品牌LOGO相呼应。

侧面设计继承了WEY品牌现有车型的设计风格，车顶线条在A柱之后缓慢下降，降低车辆的视觉重心。新车的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，比于现款VV7拥有更大的车身，但是轴距略有缩短。

新车部分内饰细节也被曝光，最核心的是大面积的“屏幕化”，这包含有大尺寸中控屏、空调控制触摸屏以及方向盘前方的液晶仪表，大尺寸的AR-HUD系统，将更多信息投射在驾驶员的前方。

这里简单梳理出新车的几个亮点：

1、新物种。长城咖啡平台产物，全新外观内饰设计，不过说真的，外观看起来像VV7的改款，没有太大刀阔斧的改动；
2、空间大。轴距、车长比红旗HS5、星途TXL、长安UNI-K都要长，空间预计比它们和前辈VV7都要好；
3、自主研发，“最强中国芯”。柠檬混动平台产物，动力全面混动化，起步车型搭载E20N 2.0T发动机（带米勒循环）并匹配48V轻混系统，最大功率为213马力，匹配横置9DCT湿式双离合变速箱（时速80km/h时可挂入9挡，传动效率可达到97%，带E-Creep纯电蠕行模式）；插电式混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程200km；
4、配置丰富。国产车必备的绝招，据说会搭载高通8155芯片（蔚来ET7和智己也用的这个）、量产车规级5G+V2X车载无线终端、量产全固态激光雷达（Ibeo全固态），具有高速自动领航辅助驾驶功能，有望成为中国首个全车冗余L3级能力的自动驾驶汽车。除此之外，新车还会配备AR-HUD、手势召唤以及电磁主动悬架等。

写在最后

联系其换代VV7（售价16.98-19.28万元，2020年全年销量1.7万辆）的身份，如果WEY摩卡卖15万起，真没必要再“跪”CR-V、RAV4（两者售价分别为16.98-27.68万元、17.48-25.88万元，2020年全年销量分别为25万辆、17.5万辆）了。就这动力、尺寸、配置，无疑都要比合资的出色，可以说就如同“二公主”背后的华为一样强大，当然，前提是价格要有惊喜，不然别说CR-V了，红旗HS5、星途TXL包括长安UNI-K都会给它很大压力。

互动：

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