新能源车大兴的时代，布加迪发布8.0T四涡轮

布加迪的产品毫无疑问是这个时代超级跑车的最顶尖水平，最新发布的Bolide褪去了现款Chrion的臃肿，充满了科幻与燃情。Bolide从车灯到车尾大量充斥着「X 」元素，宛若科幻电影中的「X 」翼的星际战机，就像于童年记忆中的玩具「四驱车」。

Bolide依旧保留了布加迪经典的马蹄洞前格栅设计，前包围两侧的散热开口面积非常大，并与前机舱盖形成连通的空气桥设计，极大地增加了车头的下压力。采用类似于勒芒LM赛车级别的车身形式，前后轮拱硕大符合空气力学，加上采用了纵向布局的扰流板设计，可以在整流前轮快速导出空气，让空气更好的划过车身不形成乱流。车尾依旧是「X 」型的尾灯设计加持，极具未来科幻感。粗壮的四出排气，如同重型火箭的喷射管。尾部还配备了巨大的扰流板和纵向定风翼，为车辆在弯道中，在极高速度下提供充足的下压力。

Bolide的车头、侧面、尾部顶部，采用了一项独家的车顶进气口可变形外形技术，这项技术可提供主动式的气流优化。新车的气动设计再次优化，在低速下，车顶铲斗的表面保持光滑，而当车辆以高速行驶时就会隆起一个弧形的气泡，可将顶铲的空气阻力降低10% ，升力降低17 % 。在320km/h时车尾部可获得高达1800KG的下压力，车头也达到了800KG ，完美赋予了Bolide贴地飞行的能力。

在对极致轻量化的追求上，Bolide可谓无所不用其极。全碳纤维的车身以及众多轻量化的设计让其仅有1240kg的车身重量，金属零件多为3D打印制造，复杂的结构非铸造和锻造工艺可企及，仅重100多克的拉杆就能承受3000kg的拉力。极致的轻量化除了全液晶仪表盘、多功能方向盘以及半躺式赛车筒椅外别无他物。

极致强悍的动力是超级跑车永恒的话题，布加迪在原有的8.0T四涡轮增压W16发动机继续强化升级，几乎可以称得上是最接近飞机发动机性能的车载发动机，W12发动机带来重新开发的全新涡轮增压器，通过重新优化的涡轮叶片可以承受更高增压值，以更高的转速时压榨出更大动力。并且为了让涡轮在极高的离心力下也能达到最佳工作状态，布加迪还对新车的干式油底壳润滑油路、油压、止回阀、挡板、油箱、油泵设计进行了优化。最大功率为1850马力，峰值扭矩达到1850牛•米。0.67的「质量功率比」也几乎接近于F1赛车。

除此之外，布加迪为了让Bolide在赛道上有更加优越的表现，还专门对发动机以及变速箱等动力部件进行赛用化，这将大大助力于Bolide成为赛道上最闪亮的新星。官方对其进行了模拟实验，Bolide的0-100km/h仅为2.17秒，0-200km/h为4.36秒，0-300km/h为7.73秒，0-400km/h为12.08秒，甚至加速到理论极速500km/h也仅需要20.16秒。强大的性能，让布加迪 Bolide将在纽伯格林赛道的圈速为5分23秒1 。

在传统内燃机日渐式微的今天，Bolide倘若量产，肯定又是一款被载入汽车史册甚至是人类文明史册的车型。