中级SUV霸主跌破14万，买不起汉兰达别着急

作为中级SUV市场的常青树，自2014年面世以来，别克昂科威就常年位居销量排行榜第一梯队，比起一众日系、德系SUV，也是不遑多让。

虽然别克是美国品牌，但是美国并不生产昂科威。从2016年开始,通用将国内生产的SUV昂科威返销美国。对于美国人来讲，昂科威是进口车型。

而目前在国内，14万左右就可以将昂科威拿下，是不是瞬间感觉优越感十足。

外观方面，昂科威采用了家族化的飞翼式进气格栅。从别克徽标延伸出的镀铬饰条直插两侧展翼型LED大灯，沉稳厚重中不乏凌厉与霸气，极具视觉冲击感，辨识度很高。

车身侧面腰线和裙线的组合营造出良好的层次感，光影效果也格外出色，使得整车看上去更为饱满，富有肌肉感。

车尾同样采用了飞翼式的设计元素，贯穿式的饰条同样延伸至尾灯内部，与车头形成首尾呼应之势。

内饰方面，无论是布局还是用料，昂科威依然透露着满满的美式豪华。尤其是双色拼接内饰，无论是深酒红与黑色的组合，还是赤陶棕色与黑色的组合，都将整车的质感展现地淋漓尽致。

不同于现在流行的简约集成式大屏设计，昂科威依然采用了较为传统的中控屏加大量实体按键的组合。整体看起来更为沉稳，操控起来也更加方便直接。

符合人体工程学设计的座椅，不但调节范围广，还提供了优秀的舒适性和支撑性。

值得一提的是，第二排座椅不仅支持靠背角度调节，还可以进行前后180mm的滑动。提升乘坐舒适性的同时，也使得后备箱空间更加灵活多变，实用性更佳。

市面上现售的SUV车型，在高底盘的先天优势下，出于成本、车身姿态、传动系统等各种各样的考虑，使得后排纯平地台依旧是十分少见的产物。

而昂科威就做到了。

后排纯平的地台使得乘坐空间的利用率大大提升，无论从哪边上下车都十分方便。尤其是满载时，中间的乘员也不会受到委屈。

即便是昂科威的最低配车型，也可以享受到6气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、全车无钥匙进入、自动空调等配置。

LED大灯/日行灯、自动头灯、大灯延时关闭等灯光方面的配置，昂科威也一视同仁，全系标配。

值得一提的是，标配的ANC主动降噪科技可以实时监测发动机噪音，并根据不同的声波特点制造出反向波形抵消噪音，改善NVH的同时，也使得整车的质感与档次进一步提升。

通过OnStar安吉星全时在线助理和eConnect互联技术，可以实现实时车况查看、车辆远程启动、碰撞自动求助，支持Carplay/Carlife、语音控制。OTA升级的存在使车载系统可以始终保持最新状态。

如此丰富的配置使得昂科威在同级别中显得诚意十足。如果再加上售价的优势，让人不得不称赞一声"厚道！"

动力方面，昂科威搭载了1.5T涡轮增压发动机+7档双离合变速箱的动力组合。最大功率124kW，最大扭矩250N·m，百公里综合油耗仅为6.6L。

动力充沛且油耗低的同时，还具有良好的稳定性，日常驾驶轻松省心。

除此之外，还有更为强劲的2.0T涡轮增压发动机+9档手自一体变速箱，带来191kW的最大功率及400N·m的峰值扭矩。

双流道的涡轮增压器加入可以显著减小涡轮迟滞现象，动力响应更加灵敏。9个档位的设计带来更宽泛的传动比，由此带来了更好的燃油经济性。

智能四驱系统的加入，大大提升了车辆在湿滑、积雪等复杂路况的行驶稳定性，同时也优化了车辆的动力性和操控性。

6年岁月，昂科威从最初的加价购买到如今的14万售价，成长与进步的同时，也暗含着市场竞争的残酷。

不过，全面的实力与低售价带来的高性价比，对于消费者来说是个不错的选择。

事实上，对于家用车来说，昂科威足够出色的整体性能以及空间表现，更要比途观L、汉兰达这种对手值得入手。

别问，问就是更便宜。