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众所周知,斯巴鲁在世界拉力赛领域可谓历史辉煌,科林·麦克雷,理查德·伯恩斯,佩特·索伯格等传奇车手都驾驶过这个品牌的赛车站上了最高领奖台。相比之下,斯巴鲁在环形赛道的影响力要稍微逊色于拉力赛场。
但这个情况在最近也许会有所改变,因为斯巴鲁在网络上发布了一段仅30秒的影片,内容是预告了全新BRZ GT300赛车将参加Super GT锦标赛---日本首屈一指的耐力赛事。
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之前参加2020赛季的BRZ赛车使用的是EJ20水平对置4缸涡轮增压发动机,最大输出350马力,而不是公路版本的那台FA20。但对于2021赛季,斯巴鲁已经宣布将采用更大的2.4升发动机,所以还不确定这款动力是否会和公路版本一致,但我认为赛道版本应该会有涡轮增压。
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虽然这部视频非常短,但还是可以看出新的Super GT赛车在富士赛道飞驰的姿态和声浪。不过,鉴于几乎所有的车队都参与过季前测试,所以还无法对这款赛车的性能做出任何判断。考虑到在刚刚过去的那个赛季,斯巴鲁的表现相当抢眼,因此今年应该能够更进一步。
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咋一看,这款赛车的空气套件与上一代非常相似,只是围绕新的车身进行了适度的调整,一切看起来都非常不错。不过,是骡子是马,还是要交给比赛来验证。根据临时的赛程表,第一场比赛将于4月在冈山国际赛车场举行。
随着DTM赛事在最近几年开始走下坡路,厂商车队纷纷转向其它赛场,所以DTM与Super GT系列赛事的合并将变得非常有趣。这个概念已经在2019年的一场比赛中得到了尝试,并且极有可能为车迷带来近年来最令人兴奋的比赛形式。不过,随着新冠肺炎的再次反复,可能要花相当长的时间才能最终实现这个想法。
图片及视频来源:
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