Super GT终于迎来丰田Supra的回归
今年一月，丰田Gazoo Racing在东京改装车展上宣布他们的第五代Supra将重返日本顶级GT赛事Super GT，并且推出了一款基于当时刚刚曝光的A90加装了空气套件和宽体的概念赛车。但那是当时丰田对于这款传奇跑车的营销炒作而已，不过考虑到曾经丰田Supra在Super GT中创造过的辉煌历史，所以许多忠实的Supra车迷确实对于“牛魔王”能够重返这一赛事充满期待。
从上世纪90年代末到本世纪初，丰田Supra一直都是日本巡回汽车锦标赛（JGTC，即Super GT的前身）的明星赛车。但在2006年，也就是第四代Supra正式停产三年后，丰田开始使用雷克萨斯SC430参赛。SC430的时代大约持续了七个赛季，然后在2014年被RC F取代。三年前，丰田开始使用LC 500征战Super GT，并于2017年夺冠！对于即将到来的Super GT的2020赛季，全新A90 Super将与升级版的日产R35 GT-R和前置发动机版本的本田NSX共同竞争GT500组别。
上周在铃鹿赛道举行的Super GT 2020赛季新闻发布会上，三辆参加GT500组别的赛车进行了亮相。丰田终于将低矮宽大的A90 Supra碳纤维车身上的“盖头”掀了起来。
之前一直还在概念车中幻想的车迷一下子被这个现实所震惊。虽然目前除了在发布会的首次亮相之外，很少有关于这款赛车的细节发布，但是除了震惊之外，我们也许可以从赛事规则中推测出一些它的规格。
这台为2020赛季Super GT打造的“牛魔王”将迎来它的首个赛季，这也是在德国DTM与日本Super GT强强联合，统一赛车规格之后首次迎来全新的Supra赛车，因此它的动力也一定是符合赛会规则的2.0升直列四缸的涡轮增压发动机。这就意味着A90 Supra赛车不仅要面对日产和本田的直接竞争，还将迎来宝马和奥迪的挑战！
GT500组别铃鹿赛道首日测试
A90 Supra赛车铃鹿测试实录
图片及视频来源：
SuperStreet
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