长安UNI-K、星途揽月领衔，上半年国产SUV，更看好谁？

2020年即便受到疫情的影响，车市遭受重创，但下半年随着时间推移，一切回归正轨以后，厂商们都迅速找回了自己的节奏，新车都接踵而至。

在国产SUV车型当中，2020年算的上是崛起的一年，UNI-T、吉利豪越、第三代哈弗H6等在各自的细分市场都有着不错的成绩。那么2021年，中国品牌SUV能否延续去年那样的旺盛活力呢？今天车载君就和大家一起看看2021上半年，要上市的国产品牌SUV车型。

长安UNI-K

新车吸收了Vision-V概念车的设计风格，和UNI-T一样前脸都采用无边界进气格栅，内部采用了类似鳞片式的设计，搭配三叉戟式的日间行车灯让整个车头看起来科技感十足。

侧面高腰线让车身看起来更加厚重，其其长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。尾部采用了流行的贯穿式尾灯，内部采用了LED光源，双边共四出的排气尾喉，让车尾看起来很有运动感。

内饰和UNI-T有一定的区别，两块屏幕采用了错位的设计，狭长的大尺寸液晶仪表更靠后一些，大尺寸中控屏也没有缺席。换挡周边的按键。旋钮杯架等都采用了立体多边形的设计。动力上预计搭载，蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，同时还会提供四驱系统供选。

车载点评：新车预计会在今年上半年完成上市，此前“引力”系列的UNI-T已经连续月销破万，目前UNI-K也已经开启预定，能否延续如此热销程度，让我们拭目以待吧。

星途揽月

揽月的外形整体以大气为主，前脸造型方正，大尺寸的进气格栅内部搭配平直的横条格栅，提升了前脸的视觉宽度。2.0T车型中网上加入了香槟金色的装饰，以此和1.6T车型区分。揽月为星途品牌旗下的旗舰型SUV，长度为4970mm，轴距2900mm，定位为中大型SUV，采用7座布局。

内饰采用了家族化设计，大量采用了横向的线条进行装饰，时下流行的双联屏也没有缺席，两块屏幕尺寸均为12.3英寸。变速箱档把为电子拨杆设计，车内还有三区空调，还配备L2级自动驾驶辅助系统。动力方面，星途揽月2.0T车型（390T）最大功率为254马力（187千瓦），峰值扭矩为390牛·米。

车载点评：揽月算的上是奇瑞集团旗下首款搭载最新2.0T的车型，星途承载了奇瑞品牌向上的期望，而揽月作为旗下旗舰车型，会有怎样的市场表现，还是很值得期待的。

宋PLUS DM-i

新车前脸采用了全新设计的中网和前包围，其他地方和燃油版相比变化不大，只是在视觉效果上看起来要更有冲击力一些。侧面采用了全新的轮圈，侧后方加入了充电插口。除了标识以外，车尾几乎没有改动，依旧符合大部分消费者的审美。

内饰的设计和材质均没有变化，只是在仪表盘和中控大屏加入了插电混动相应的信息显示。DM-i车型和燃油版最大的差别就是在动力方面，加入了混动系统以后，使其油耗大幅度降低，在经济性方面表现很出色。

车载点评：比亚迪在亮相DM-i车型之时，就点名了是冲着燃油市场而来，目前预售已经开启，如果在上市以后在价格上仍有惊喜，这个愿景很有可能会实现。

长安CS35 PLUS

本周新款长安CS35 PLUS正式亮相，外观采用了长安最新的家族式设计语言，外观内饰全都焕新。前格栅采用了大尺寸的倒梯形中网，内部采用点阵式设计。

鲸尾式大灯组搭配三段式进气口，以及多处的红色点缀，让新车看起来运动感十足。侧面保留了悬浮式车顶设计，新车的长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm。

内饰也进行了一定的改动，平底三辐式多功能方向盘的出现，让车内多了几分动感。双联屏，为时下流行设计，液晶仪表为9英寸，中控屏为10.25英寸。配置方面，新车搭载inCall3.0S智能车载互联系统，拥有车载微信以及交互式语音功能。动力方面，新车将搭载1.4T高压直喷发动机最大功率为160马力（118千瓦），峰值扭矩为260牛·米。

车载点评：长安CS35 PLUS算的上市一款主打性价比的车型，但并没有给人过于平庸的感觉，反而更加的偏向于时尚一些。而新车上市以后，其也会有助于长安在小型SUV市场进一步开拓出属于自己的市场份额。

2021年上半年上市国产SUV，多半都属各自品牌旗下细分市场的主力车型。揽月的到来进一步垫定星途的豪华气质，宋PLUS DM-i则会主力比亚迪在混动市场有新的突破，其次长安旗下的两款车型都会助力其在细分市场能有更好的销量表现。