蔚来EC6征战中保研首战告捷，值回40万票价

作为国产高端电动车的代表，蔚来40万的平均售价已经很接近奔驰在国内的平均售价水平。那么蔚来汽车的安全性是否跟他的售价成正比呢？

今日，中保研发布了七款车型的全部测评数据，其中蔚来EC6也赫然在列，该车也是蔚来品牌首次征战中保研的车型。

测试显示：蔚来EC6在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”三项关键指数上获得优秀(G)，其中正面25%偏置碰撞与侧面碰撞获得零缺陷满分。在豪华品牌普遍表现一般的“耐撞性与维修经济性指数” ，EC6也收获良好(A)评价。

（零缺陷意味蔚来EC6在车身结构变形，乘员头颈、胸部以及下肢伤害，约束系统和假人运动，高压安全等43个细分项的评分中全部获得满分，没有瑕疵和扣分项。）

蔚来EC6获得了正面25%偏置碰撞试验零缺陷满分。

测试中，蔚来EC6标配的前安全气囊和侧面气帘全部正常弹出，两者相互配合完好承载了假人头部因碰撞产生的作用力，全方位保护乘客。同时，坚固且完整的车身确保内部乘员舱变形远小于G(优秀)限值要求，脚部和腿部没有可见侵入。

蔚来EC6 同时还获得了侧面碰撞零缺陷满分。

侧碰后， 蔚来EC6侧气帘正常弹出，车身侵入量极小，强悍的车身材料和结构保证了乘员足够大的生存空间，确保电池不受碰撞影响而变形。此外，蔚来EC6基于纯电平台研发，电池底置，车身重心更低，可降低碰撞后侧翻的风险。另外，蔚来EC6的主副驾标配夹层玻璃，发生事故时没有玻璃飞溅，减少二次事故带来的伤害。

得益于蔚来高强度铝合金车身和先进的连接工艺，蔚来EC6车辆顶部在127mm变形距离内可以承受103kN的力，即超过10吨的力。

蔚来EC6在自动驾驶辅助功能测试中，前向碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB皆为满分、最终获得优秀(G)评价。

此外，在耐撞性与经济维修性指数方面，蔚来EC6也在15km/h的低速碰撞后做到气囊、气帘不起爆，车身不变形， 尾门不变形，有效降低了低速碰撞下整车的维修费用，获得了豪华车里难得的A评价。

总的来看，蔚来首次征战中保研，就交出了接近满分的答卷，车辆的安全性，确实无愧于40万元的单车售价。