东风日产：最真实的青春
强化软硬实力造就17年来最好模样
作者 | 沈天香
编辑 | Jane
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
磨难是强者生发壮志的泥土。法国著名思想家卢梭的话，成为东风日产的真实写照。
车市持续下行、行业转型……2020年原本就处于汽车行业大变革时期，一场突如其来的疫情，更加速汽车行业优胜劣汰。
在行业迭代的浪潮中，危和机总是同生并存。在此种背景下，敢为的东风日产强化软硬实力，造就17年来最好的模样，让外界看到他们最真实的青春。
2020年，东风日产全年累计销量达113.32万辆。在年初疫情缓和之后，销量迅速反弹，至12月份连续9个月销量正增长，且连续6年销量突破百万辆。
“2020年对车企而言，就像一场毫无防备的实战演练，是企业体系韧性和价值观力量最好的试金石。这是中国车市最艰难的年份，经历黑天鹅事件的洗礼，势必让活下来的企业变得更加强大。”
正如东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊所言，这场毫无防备的“疫”外，成了东风日产修复且补强企业体系的最好时机。
01.
加固体系护城河
“不要浪费一场危机，因为危机是一次全面体检的机会。很多内部流程的优化和组织结构的重组，都在危机中催生和完成。”在东风日产内部，陈昊的这句话让人熟记于心。
这不是心灵鸡汤，而是行动指南。
2020年，一场变革在东风日产内部开启。
“只有敢于动真碰硬，才能重新焕发内生动力。要建立支持新事业和NIM战略的人才战略，促进人才供应、培养和激励方式的革新。”东风日产工会主席郑乐华如是说。
首先是组织变革。东风日产对业务现状进行分析，挖掘组织瘦身的机会，重点开展经管、研发与制造领域的部分业务外包，对战略规划与政策研究、综合管理与文秘、基建等领域的职能进行整合优化。
结合传统业务，重新审视新增投入的效率和价值，对业务资源进行再分配。梳理并清理一部分管理职数和岗位，实际管理按精简版编制进行内部管控，进一步加强组织的简约高效。
此外，东风日产建立多样化的员工评价体系，加快年轻人培养，推动人才结构优化，建立三级人才库，储备人才队伍。在方式上，运用全流程招聘数字化IT平台，以及自主构建企业DNA胜任力模型，科学搭建人才体系。
其次，基于对数字化大潮的准确判断，东风日产积极推进数字化营销服务。
由于疫情影响，直播风悄然兴起。东风日产第一时间抓住风口，率先打造3级直播体系，从总部高管天团、区域端T30网红创造营以及终端经销商等3个方面，推动直播体系完善。
2020年4月，帮宁工作室走访北京、河北、江苏常州和南通等多家东风日产专营店了解到，直播已经成为他们的日常，频率最高的店每天一播，形成网红效应，收获了不少忠实粉丝。
同时，东风日产持续打造智慧4S店。从2019年开始，尝试利用人脸识别、WIFI探针、智慧大屏、智能录音检核、试驾礼品机、智能车间、智能道闸、无纸化办公等方式，优化专营店效率。目前，已经完成小范围推广。
“数字化浪潮不仅席卷汽车的研发制造，也为营销服务创造新的可能。疫情加速了车企对线上营销的认知，倒逼车企业务部门利用数字化，连接用户、经销商与产品。”东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇表示。
东风日产连续6年销量超过百万辆，这是一个巨大的体量，中间难免积累很多问题，正如高速运转的机器，需要检修、需要调整。正是这场危机，给了东风日产调整的绝佳机会。
02.
推动升级焕新
对内部的体系变革，外界很少能了解，但东风日产的品牌焕新和技术升级有目共睹。
2020年9月24日，一场NEW NISSAN品牌之夜活动开启东风日产全新时代。除了线上直播，东风日产点亮了广州、武汉、成都、上海、深圳、常州、襄阳、郑州等8个城市的夜空，宣告NEW NISSAN形象全面焕新，同时发布了新品牌主张——“敢为”。
以此为契机，日产在中国正式启用全新品牌标志。新LOGO以芯片的电路线为设计元素，以更简约、更科技的扁平化设计，表现技术日产基于电气化、智能化和网联化的全面升级。
产品和技术同时焕新升级。
在品牌之夜上，东风日产带来具有未来象征意义的新车Ariya。这是日产汽车第一款在日本开发制造的量产纯电动跨界车型，也是第一款代表日产汽车全新电动化特点的量产车型。它将开辟日产通往先进电动化技术、创新内部设计和无缝车载智联的新道路。
2021年，东风日产将生产Ariya。到2025年，日产将在中国投放9款电动化车型。一个属于东风日产的电气化时代即将到来。
一直以来，技术是东风日产驰骋市场的重要资本。
在“技术日产”的金字招牌下，人们看到，最朴实的家轿——轩逸，以年销量超过50万辆的业绩，问鼎年度销量冠军宝座，而且与对手拉开相当大的差距。人们也看到，逍客、奇骏组建的明星阵营在驰骋SUV市场……
2020年，东风日产逐步完善在智能技术领域的全方位布局，加速“日产智行”在中国的落地，实现VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、Zero Emission和e-POWER等五大核心技术在更多产品上应用。
在智能驾驶方面，东风日产目前已经在天籁、奇骏、2021款逍客等3款车型上搭载ProPILOT超智驾。2022年，将在5款车型上部署ProPILOT超智驾技术。2023年，将实现全车系70%搭载，同时尽快导入ProPILOT超智驾2.0版本。
智能动力方面，2025年东风日产将在9款车型中部署包括Zero Emission和e-POWER在内的电动系统。VC-TURBO超变擎是全球唯一量产可变压缩比涡轮增压发动机，东风日产将于2025年推出3款搭载VC-TURBO超变擎的车型，使其销售占比达到30%。
智能互联方面，东风日产全系主力车型已完成网联化布局。随着2020年10月31日2021款天籁上市发布，东风日产实现全车系搭载Nissan Connect超智联系统。目前，车联系统接入用户已经突破200万。
此外，东风日产技术中心正在构建符合国情所需的智能汽车本地生态和产业链资源，持续推动中国汽车智能化产业群的技术创新。比如，创新研发适应本地的智能技术，打造适合本地的智能生态，构建可持续发展的智能体系等。
“技术日产”的金字招牌正在不断被擦亮。
03.
携手伙伴前行
业绩只是东风日产成长的一个外在表现。客户满意度提升和经销商盈利店比例增长，才真正体现东风日产价值观胜利。
“企业能力越大，责任就越大，尤其在面对不可抗力的疫情时，需要给伙伴和客户坚定而温暖的力量，让他们真切感受到关爱与呵护。”陈昊表示，在艰难的凛冬时刻，你和他们携手度过；当冰雪消融之时，你将收获整个春天。
2020年初，新冠肺炎疫情在全国蔓延，东风日产心系经销商伙伴，积极评估疫情对供应链、生产制造以及营销的影响，快速调整生产、采购、营销节奏，及时应对疫情。
刚开始，800户经销商面临“三无”难题：无防疫物资、无流动资金、无营销方向。
危机面前，东风日产快速出台减负释压、政策松绑、供给保障、平台赋能等“十六字方针”。很快，各经销商收到东风日产支援的防疫物质。东风日产还通过免除考核、直接返利等形式，解决专营店资金周转的困难。
几乎在同时，东风日产联合全国专营店，共同推出针对疫情防控的“四大行动 十项举措”，涉及看车、买车、用车等各环节，厂商联手为用户提供最暖心的服务。
2020年，东风日产“感心服务”走过第十一个年头。在疫情期间，客户服务体系再升级，像7*24小时客服、随时随地一键响应、5年超长双保、购主力车型提供5年15万公里免费质保及5年10/8次免费基础保养服务等，都是实打实的投入。
正因为如此，东风日产迅速摆脱了困境：2月份还在受疫情严重影响，到4月份销量就实现同比增长4.9%，仅用2个月时间就走出疫情阴影。此后直至12月，东风日产销量始终保持正增长。
2020年6月13日，一场别开生面的东风日产云上家宴在全网刷屏，超过3700万网友通过抖音等平台观看这场直播。在那个特殊的日子里，东风日产打破时间与空间的隔阂，与车主家人云上“约饭”，带来了一场有料、有梗、更有温度的“云聚会”。
在这场主题为“万千N爱 值得期待”的直播活动中，东风日产发布了主流合资车企中首个文创IP“NISSAN好物”，并为千万车主带来更安心、更温暖、更优越的感心服务升级。
关怀的温情，像纽带一样，紧紧连结着东风日产主机厂、经销商和用户，让他们之间的情感更加坚韧。
目前，东风日产经销商渠道稳健，经销商盈利店占比继续提升。同时，东风日产在J.D. Power 2020中国汽车销售满意度研究（SSI）的排名也持续提升，进一步巩固了品牌美誉度与信赖度，获得品牌和销量双丰收。
2021年是“十四五”开局之年，汽车行业进入新赛道，数字化和电动化是两个最大的引擎。
在双引擎驱动下，汽车产品、技术及需求不断演进，研发制造及营销模式加速转变，新商业生态不断涌现。同时，市场从增量竞争转为存量竞争，竞争格局不断变化，有出局者黯然离场，也有跨界者新入局，竞争愈演愈烈。
告别最好的17岁，东风日产用崭新的姿态，迎接18岁的第一缕阳光。2021年或许更艰难，但青春就是这样。所有那些曾经拼搏过的足迹，都是成功最好的注脚。