华山论剑 | 哈弗品牌之夜：蜕变与新生

哈弗H6作为“国民神车”，是SUV市场中绝对王者级的存在，连续91个月细分市场的销量冠军，成为其最为扎实的品质背书。第三代哈弗H6自去年8月底上市以来，总销量已经超过7.8万辆，并且次顶配版和顶配版的销量占比更是超过70%。终于在千呼万唤之下，此次2.0T四驱版本的到来完善了第三代哈弗H6车型族谱，进一步丰富了用户的选择，稳固了“神车”的冠军宝座。

第三代哈弗H6的最大亮点无疑是智能“黑科技”和动力系统的加强。得益于对智能化发展趋势的前瞻，第三代哈弗H6支持整车FOTA、拥有5G拓展能力，能够实现5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级，加之行业首个千兆以太网和燃油车首次5G扩展能力，给用户带来常开常新的用车体验。

此外，哈弗H6还构建了以算法为核心的汽车智能生态，汇集了全场景AEB自动紧急制动、TSR交通标志识别、全自动循迹倒车等22项智能驾驶辅助功能，以及更强大的语音控制系统。

在动力系统方面，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载了长城汽车全新自主研发的“中国心”2020年度十佳2.0GDIT发动机，最大马力211Ps，最大扭矩325N·m，并采用了米勒循环技术，压缩比高达12:1，整机热效率高达38%，油耗降低8%，令整车的动力性和经济性得到更好平衡。同时，它还搭载了瀚德第五代智能四驱系统，拥有包括雪地、越野在内的五种驾驶模式，足以应对各种恶劣的道路环境。

哈弗大狗1.5T车型自去年9月25日上市即热销，凭借极具个性化的超高颜值和自带热点的命名，跻身“网红爆款”车型，上市仅第三个月销量便破万，97天时间累计售出超过28797辆，成为SUV市场上当之无愧的“年度黑马”。

此次哈弗大狗2.0T四驱版同样采用了与第三代哈弗H6 2.0T车型相同的动力组合、四驱系统，但与之不同的是，哈弗大狗2.0T车型增加了后桥差速锁，底盘调校也更加倾向于越野属性，整车的通过性能将更加强悍。而博格华纳第五代Haldex四驱系统，与30万元以上豪华合资SUV采用相同平台技术。可以说，在20万级市场中，该款车型几乎没有对手。

哈弗初恋作为压轴登场的全新产品，用超值的价格和同级罕见的情景智能功能，以及别具一格的全新姿态，实力诠释了“年轻人的第一台车”的应有形象。

透过此次发布会可以看到，哈弗品牌在链接年轻群体的玩法和针对当下流行趋势的营销上已经越来越得心应手。其实，自2018年哈弗推出F系之后，在这短短的两年间，整个哈弗品牌发生了天翻地覆的变化，而这个变化正是哈弗品牌公司总经理文飞所带来的。

文飞在东风日产和沃尔沃-英菲尼迪豪华品牌履职过程中体现出来的对时尚、年轻、豪华品牌的塑造经验，是彼时的哈弗所急需的。哈弗给予了他充沛的舞台空间和资源配备，文飞也为哈弗带来了全新的视野和全新的玩法，哈弗自此变得更加年轻，更加注重与年轻消费者的情感沟通和表达。所以，此次哈弗品牌之夜能够玩转年轻时尚新概念是有传承的，这也是这两年多来哈弗变化的一次集中展示。

与此同时，还要有效匹配用户的需求，每个人每天都要求在里面至少30分钟和用户互动、沟通。最终，实现营销团队和研发团队融合越来越紧密，跟用户的沟通和交互也越来越频密。

而体现在产品层面上，如我们所见，哈弗从推出F系到大狗，再到初恋，整个哈弗体系正不断的壮大，不再是原来哈弗H6一支独大的局面。更加丰富的细分品类，不仅让用户有了更多的选择，而且产品之间的区别度很大，不同产品的目标消费群体间不存在重叠冲突的情况。