叫板特斯拉MODEL Y，大众ID.4 CROZZ到店实拍

最近几年，随着国内新能源政策的放开，各大车企纷纷加快了新能源车型的布局速度，而作为深耕国内市场多年的大众当然也不肯在这一领域落下。在2020年大众便将旗下ID.4车型引入国内，并分别衍生出一汽大众的ID.4 CROZZ和上汽大众的ID.4 X两款车型。其中一汽大众ID.4 CROZZ我们已经从相关渠道获悉，将于1月19日开始预售，并正式公布售价。

于是日前，我们便来到了上海地区的一汽大众4S店，提前对这款车进行了到店实拍。可以看到，作为大众MEB平台下的首款纯电SUV，ID.4 CROZZ在外观方面相较于大众的燃油版车型变化还是挺大的。新车前脸没有设置进气格栅，只在大众LOGO的两边加入了一条黑色的饰条，两侧的大灯组搭配中间贯通式的LED灯带，这样的设计已在高尔夫和辉昂上有所采用，取得了非常不错的视觉辨识度。

ID.4 CROZZ的侧面有别于普通SUV，采用了跨界的风格，从C柱开始下沉的车身线条营造出类似溜背的风格，红、黑、灰三色的车身配色也让整个车身侧面看起来更具层次感。隐藏式门把手的设计已在许多新能源车型上均有采用，但放在大众旗下车型上还属首次，搭配翼子板处的镀铬饰条装饰，为车身侧面平添了几分精致感，新车的充电接口则被布局在了右后方的位置。

新车尾部给人第一眼的感觉会比较具有立体感，贯穿式的熏黑饰条非常吸引人眼球，为了与前脸相呼应，同样在内部融入了一条LED灯带，搭配两侧点阵状的尾灯，点亮以后具有十分醒目的视觉效果。同时为了营造硬朗的气息，ID.4 CROZZ还在下方加入了大面积的黑色和哑光银护板。

进入车内，新车的内饰设计也与燃油版的大众车型有所区别，罕见采用了悬浮式全液晶仪表+中控大屏，对于科技氛围的营造很有帮助，但是实际使用起来的显示效果却有待提高。中控台下方设置有水杯架和储物槽，因此这款车的储物空间方面会显得比较充足。

ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距达到了2765mm，所以这款车的后排空间具有一定的保证，得益于MEB平台，大众车型比较普遍的中间地台大鼓包在这款车型上得到改善，而且新车的座椅坐垫上扬角度也能够对大腿起到不错的承托作用，乘坐起来的舒适性不错。

对于这款车的后备厢空间，净深还算中规中矩，但是两侧的轮拱对于后备厢空间的入侵比较大，可能不太方便装载大件物品。

动力部分，ID.4 CROZZ将提供两驱和四驱两种动力系统，而此前亮相的ID.4 CROZZ曜夜首发版为两驱版车型，搭载最大功率150kW，峰值扭矩为310N·m的电机，匹配容量为84.8kWh的电池组，NEDC工况下续航里程可达550km。

根据此前一汽大众官方公布，ID.4 CROZZ补贴后的价格不超过25万元，所以这么来看的话这款车还是具有一定竞争力的，虽然大众品牌在新能源领域的影响力没有燃油车领域大，但却是首次采用模块化平台生产电动车的车企，那么究竟这款车的售价如何呢？