王牌产品搭"王牌技术"，CR-V锐·混动e+强者恒强！

所以对于许多消费者而言，评价一款车到底优不优秀，不是听销售说它有多好，而是通过与其他车型的比较，以及真真实实的销量数据考量。有这样一款经典车型，无论何时都会被对手拿来比较一番，那便是东风Honda最卖座SUV之一——CR-V。作为Honda全国战略车型之一，CR-V自2004年进入中国市场以来，一路披荆斩棘，在近17年风雨里收获了220万的车主支持与肯定。

在此背景之下，东风Honda再一次乘胜追击，为了能让消费者体验产品新的价值与魅力，拥有更多选择性，东风Honda带着CR-V锐·混动e+来"搅局"了。

都说好产品才是企业的立足之本。作为城市SUV的开拓者，CR-V一直通过不断更新升级，以满足不同时代下的消费者需求。例如，2021款新CR-V，不仅在"颜值"上进行了更年轻化的设计，智能配置方面也更加深入"人"心，再加上各种安全配置，新CR-V一出场便俘获众多消费者的青睐。据悉，在刚刚过去的2020年，CR-V便实现了年销量超24万辆的好成绩，成功拿下合资SUV的销冠。

而CR-V锐·混动e+的到来，不仅补强了CR-V家族实力，更是满足了消费者更多的购车需求。对于消费者而言，CR-V锐·混动e+车型即可以做到纯电通勤，还具备与燃油车型一样的续航持续性，当然还有更优秀的经济性。动力方面，CR-V锐·混动e+搭载了由2.0L发动机与电机所组成的插电混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，使得它的综合最大功率可达到231马力，强劲动力带来更澎湃的驾驶感受。

不得不承认，无论是政策导向，还是消费者的喜爱度，如今新能源汽车已经势不可挡，而插混汽车同样拥有着自己的市场，那此时入市的CR-V锐·混动e+，又有何优势呢？

从2004年进入国内至今，CR-V历经五代产品的革新，揽获百万消费者青睐，为各个时代留下不可磨灭的印迹。而顺应新能源的大势，Honda更是率先将混动技术搭载在CR-V上，也让CR-V成为了合资混动紧凑SUV的开拓者。

CR-V锐·混动e+的插混系统SPORT Hybrid e+是基于Honda的i-MMD混动技术开发而来，而它的混动技术一直都处于世界前列，十多年的技术积累让它也愈发成熟，特别是第三代i-MMD混动系统，直接将发动机热效率从38.9%提升到了40.6%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，先进的技术搭载在"神车"之上，无疑是"锦上添花"。

CR-V强劲的产品力远不仅体现于此。众所周知，保值率是一辆车产品价值的体现，更是消费者购置新车的重要考虑指标，保值率高意味着消费者在此后卖二手车的时候价格会更高，成交速度也会更快，消费者也就更受益。而CR-V保值率远超行业同级水平，三年保值率达到79.97%，在2020年度紧凑型SUV，1-5年保值率榜单中，排名第一。在强大背景传承下，CR-V锐·混动e+产品实力不容置疑。

为什么插CR-V锐·混动e+更具竞争力呢？这不仅是电动化趋势下决定的，更是消费者现行需求决定的。据乘联会最新数据显示，插混车型在2020年的每一季度都是呈节节增长状态，特别是在12月，插混类车型的增长幅度达到了42.5%。

插混车型销量的增长，一方面是由于区域政策；最重要的还是驾驶体验，其兼具燃油与纯电的双重优势，是纯电和燃油车无法达到的。在面对城市中愈发复杂的交通环境，只有CR-V锐·混动e+这样的多种动力模式，才能从容应对，既减少里程焦虑又具有经济性，再加上政策的优势，插混车型确实是现阶段城市出行的最佳方式。而CR-V锐·混动e+的到来，无疑为消费者提供了更完美的选择，既传承了CR-V车型的可靠品质，又搭载了世界领先的先进动力技术，无论从那个角度来衡量，都是最佳之选。

产品是品牌的命脉，技术则是产品的灵魂。CR-V作为城市SUV的开拓者、引领者，一直致力通过技术打造符合时代的标杆车型。CR-V锐·混动e+的到来，不仅拓宽了CR-V车系的市场覆盖面积，也为消费者提供了更多的购车选择，也为插混市场树立了标准。CR-V锐·混动e+即将在2月初上市，让我们共同期待他的表现吧！