由于汽车编辑的职业之便,在刚刚过去的2020年里我试驾了不少新车,今天提到的这8台是我认为整体表现不错的车型,如果你正打算买车的话可以看一下做个参考。Ok,下面我们直入正题吧。
长安UNI-T——最好开的长安车
指导价:11.39-13.39万元
虽然中国品牌近些年在运动型车的方向上推出了不少作品,但印象里只有长安UNI-T给了我眼前一亮的感觉。UNI-T的外观设计相当前卫,运动范儿足,原创度也很高,这点必须给个赞。UNI-T的行驶品质不错,其1.5T发动机的动力、7速湿式双离合变速箱的平顺性与换挡速度、以及底盘的操控性都可圈可点。总之,UNI-T是同价位里为数不多值得买的运动SUV。
高尔夫8——精致的两厢小车
指导价:12.98-16.58万元
坦白讲,对于要不要将高8放进今天的推荐名单里我是比较纠结的。虽然官方给它的名字叫“全新数字高尔夫”,但它在数字化的表现上却着实不咋地,给人名不副实的感觉,另外高8依旧沿用了高7的动力总成,没能带来最新的欧洲同款1.5T发动机。尽管如此,我在试驾过高8后发现,同价位里依然找不到一台比它更均衡、更精致的两厢车。作为大众的拳头产品,高8依然是很能打的。
福特锐际——爱操控就选它
指导价:16.98-21.88万元
同价位的紧凑型合资SUV里,锐际的底盘操控性和滤振品质、转向的精准度和沟通感都是同级最好的,此外,其2.0T发动机的动力表现也比较出色。锐际的缺点主要有两个,一是8AT变速箱换挡速度偏慢,二是油耗偏高。对于那些像我一样比较注重操控性的消费者,锐际是个不错的选择,19万就能买到四驱版是真的香。
领克05——一个轻奢的选择
指导价:17.58-23.58万元
在领克05的售价区间里,我们可以买到包括本田CR-V、丰田荣放、大众途观L等多款销量与口碑都相当出色的车型,但在年轻又时尚的领克05面前,这几款车确实让人有点老气横秋的感觉。领克05在设计、做工以及配置方面都有着比较突出的表现,三大件的动态表现也着实不错。对于年轻人来说,领克05的魅力确实有点大,退一步讲,如果你认为05的溜背设计有点没必要,那也不妨去考虑一下领克01。
昂科威S——相当均衡的选手
指导价:21.99-27.99万元
昂科威S是一台产品力均衡的入门级中型SUV,舒适而高级的底盘质感以及隔音出色的后排大空间,很容易拉拢家人的注意力。此外,2.0T发动机与9AT变速箱的组合也比较默契,相对精准的转向也不会让你有开大车的感觉。如果你需要一台外观大气、内在档次高、舒适又好开的中型SUV,那么我建议你一定要去试一下别克昂科威S。除了本身产品力出色以外,它的价格以及优惠幅度也挺有诱惑力的。
宝马4系——50万内最好开的BMW
指导价:35.98-55.88万元
宝马4系成功守住了BMW的操控精髓,无论转向精准度还是车身响应,4系的表现都是绝对的一流水准,它的底盘会带给你一种身轻如燕的感觉。此外,宝马的B48系列发动机与采埃孚8AT这对老搭档,在4系上的整体表现也几乎无可指摘(试驾车为430版本)。关于4系的前脸设计我想说两点:实车确实比照片好看;美丑因人而异,个性吸睛倒是真的。如果你真心热爱操控的话,一定要去试一下4系。
奥迪RS4 Avant——高能瓦罐
指导价:81.28万元
它有着奥迪RS车型的强悍性能(4.1破百),又有着瓦罐车型优美的线条与空间实用性,而当你在激进地跑山时,RS4 Avant的底盘犹如吸在地面上的轨道快车。奥迪RS4 Avant是一台有着独特魅力的车型,严格意义上讲它目前还没有竞品,如果你需要一台“全高能买菜车”的话,选它准没错。这里顺便多说一点,奥迪RS的选装也是比较多的,所以一台RS4 Avant的最终落地价基本会在100W左右了。
保时捷911——符号跑车
指导价:126.50-247.30万元
虽然最新款保时捷911(992)于2019年10月份就在国内上市了,但直到2020年第一季度我才试驾到它,所以也归入到2020年试驾系列里了。作为保时捷的精髓,911除了是一台经典跑车外,已经上升为文化符号的地位。它不似牛马那般张扬,甚至略显低调,但论到机械魅力,它又足以让各路狂妄之徒们在弯道上吃灰。Ok,如果你消费得起保时捷911,就买一台来尽情享受吧。