以智能为突破口，2019款翼虎能否在SUV红海中杀出重围？｜车业杂谈

近年来，SUV已成为汽车市场的主要增长点。在2013-2016年间，SUV细分市场一直保持着35%-55%的高增长，在售车型也已多达百余款。随着2017年SUV增速放缓，曾经百花齐放的细分市场，演变成一个同质化严重的车市红海。在这个竞争激烈的细分市场，紧凑型SUV之间的竞争又无疑最为残酷。如何从这片红海中杀出重围，让不少车企绞尽脑汁。

福特翼虎，来到中国已有6年，名副其实的一位老将。面对越来越激烈的市场竞争，越来越多的新生力量，改变，已迫在眉睫。前段时间上市的2019款翼虎，搭载了基于AliOS的互联网汽车智能系统，换装10英寸中控大屏。以智能为突破口，能否帮助翼虎杀出重围呢？

在中国生活与在国外生活最大区别是什么？是移动支付！有不少在中国生活多年的外国友人回国后都表示生活不习惯，每次出门都要带各种不同的卡和一堆零钱，在中国则只需要一个手机就可以搞定。据数据统计，2017年，我国的移动支付规模已达117万亿元，是世界第一大移动支付市场。而在第三方支付市场中，阿里的支付宝就占了54%的份额。

为什么谈到支付呢？因为支付与我们生活息息相关。比如以前，我们进停车场要停车取卡，对于车技不太熟练的司机甚至要下车取卡。当我们出库时，又是要在收费处停车交卡，付费找零后才可以离场，在这一进一出的过程中其实浪费了不少时间。而随着阿里“智慧停车服务”的推出，进出停车场都是抬杆即走。据统计，该服务推出半年左右的时间，就在进出停车场的过程中共为用户节省了1700个小时。

阿里的生态链已覆盖电商、文娱、出行、餐饮等多个领域，并通过支付宝打通支付环节。2019款翼虎之所以选择和AliOS合作，或许正是看中了阿里庞大的生态链，真正为用户的生活提供便捷，才能使翼虎在竞品中脱颖而出。

为什么很多车机系统很智能，人们上车后仍选择使用手机呢？其实最本质的地方在于：手机连接了我们的个人数据和服务内容。有些车机虽然支持个性化，但并不能连接我们已有的个人数据。2019款翼虎基于AliOS打造的互联网汽车智能系统，不但可以在“智慧停车场”等地方实现快捷支付，还可以打通如音乐、购物等方面的账号，实现真正便捷、个性化的用车体验。

车机导航，往往是受人诟病的一个地方。而2019款翼虎基于AliOS打造的互联网汽车智能系统，是将地图以代码的方式嵌入基础底层系统中，从而可以实现导航系统更加灵活的应用。比如对自驾游行程进行智能规划；与朋友结伴出行还可以通过车友组队实时查看队友位置；为了避免排长队，还可以直接预约目的地的餐厅。当然，语音地图导航已经是现阶段车机导航的必选项了。

从车机系统的体验和服务来看，2019款翼虎或许仍没超越手机，但其智能化程度足够让你的手机，在你上车后老实的待在衣服口袋里。

智能化是当今汽车发展的大趋势，但很多新生势力专注智能，却忽略了汽车最根本的安全。而翼虎作为一名“老将”，自然不会在这方面松懈。

2019款翼虎全系标配多方位7气囊防护，提供膝部气囊，配备的曲面期待能有效减少气囊弹出时对身体造成的冲击。除了被动防护，2019款翼虎搭载的主动智能化安全配置同样不少。比如盲区监测系统，当盲区有车辆靠近时，会在后视镜上亮起警示光点；比如LKA车道保持辅助系统，监测到车辆在无意识情况下偏离车道，将会通过方向盘震动和仪表盘信息发出提醒，并自动辅助车辆重回行驶的车道；比如ACS低速行车安全系统，可以辅助制动，保持安全车距。

此外，2019款翼虎还全系标配了带防侧翻稳定控制技术的Advance Trac®系统，提升行驶稳定性，为用户的出行保驾护航。可以说，2019款翼虎不但智能化大幅提升，智能安全也依然保持了高水准。

总结：一款产品是否成功要看其是否贴合用户需求。2019款翼虎选择以智能化为突破口，在深耕用户智能化需求的同时，不忘保持高水准的安全性能。福特这种“进无止境”的造车态度，或将助力2019款翼虎在SUV红海中杀出重围。