吉利联手宁德时代成立电池合资公司 深化布局新能源产业链
继与上汽集团、广汽集团、北汽集团相继合作成立电池合资公司的宁德时代，又迎来了一个新的合作者。
12月20日，吉利汽车控股有限公司旗下浙江吉润汽车有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司宣布，双方将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，为吉利新能源车型提供核心动力电池的稳定供应。
按照规划，合资公司注册资本为10亿元，其中宁德时代持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%。
“新能源汽车是战略性新兴产业，吉利汽车将协同合作伙伴搭建全球产业价值链，成为全球新能源与节能技术的领先者，持续为消费者创造高价值、好体验的新能源和电气化车型及服务。”浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示。
在“新四化”浪潮洗涤的今天，发力新能源汽车技术已经成为了所有汽车企业的必修课程。而吉利汽车此次与宁德时代的合作，也标志着吉利向新能源领域的深度发力。
强强联合
此次合作达成，宁德时代新能源科技股份有限公司总裁、CEO周佳表示，对于宁德时代而言，通过与吉利汽车组建合资公司，能够结合自身的电池技术优势与吉利在新能源汽车领域的技术经验积累，加快研发和生产满足市场需求的动力电池产品，合力推动新能源产业的健康快速发展。
根据中汽协数据显示，前11个月，国内新能源汽车产销分别完成105万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%。而在不断攀升的销量和高涨的增长率背后，正是动力电池强劲的需求这也是电动汽车最核心的部件。
在国内动力电池市场，虽然动力电池的生产厂商大大小小超过100家，但优质产能依然紧缺，订单向着头部企业集中的趋势十分明显，而宁德时代在动力电池市场占有绝对优势。今年1～11月，国内动力电池累计装机总量约43.53Gwh。其中宁德时代以1.86GWh排名第一，占比41.03％；比亚迪以9.57GWh排名第二，占比21.99％。
在整车企业都在努力推广新能源车的过程中，宁德时代成为车企争抢的“香饽饽”。对于整车企业来说，通过合资的方式绑定优质的动力电池产能，也就意味着在核心零部件的把控上有了一份主动权。
深化布局
吉利汽车早在2015年就对外公布“蓝色吉利行动”计划，提出到2020年，新能源车占比要达到90%，其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%。因此，稳定电池供货显得极其重要，与宁德时代合作，将有利于吉利在新能源汽车领域上布局。
吉利控股在20日公告中再次表示，称“蓝色吉利行动”计划展示集团矢志转型成为新能源汽车技术行业领导者决心，而获得新能源汽车先进及高性能电芯、电池模块及电池包之可靠供应乃执行新能源汽车战略不可或缺的因素。
吉利控股董事长李书福多次强调，“在新能源领域，吉利是行动派不是理论家。”今年5月，吉利汽车发布“智擎”新能源动力系统，宣告吉利全面迈入新能源汽车时代。未来3年，吉利汽车将推出30多款新能源和节能车型。
除了与宁德时代合资之外，吉利控股旗下的浙江衡远动力电池工厂已经于今年第二季度实现量产，电池的配套车型，包括沃尔沃与领克的混动车，已经进入了新能源车目录。
除了电芯之外，吉利也在致力于电池包的自产，据了解，吉利先后成立了威睿电动汽车技术（苏州）、威睿电动汽车技术（宁波）两家公司。其中，后者在杭州湾的50万套电池包项目已经开建，计划今年建成。
今年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年，在确保技术领先的前提下，吉利新能源和电气化车型迅速覆盖各细分市场。而通过与合作伙伴携手共进，吉利将保证高性能动力电池的稳定供应，持续提升吉利新能源及电气化车型的技术性能和价格优势，助力吉利汽车在“仅剩”的两年之内完成向新能源领域的全面蜕变。
