文：大众侃车/肖文斌

步入冬季，成都的雾霾天日益严重，随之而来的便是，史上最强限号政策。单双号限行时间由此前的8点解禁，一直延长到10点。对于急需用车的车主们，无疑苦不堪言。这也使得更多的准车主们，将目光转移到了新能源车型上。

在一系列国家政策的扶持下，国内市场的新能源车型一时呈现放百家争鸣的状态。但续航里程，可靠性等问题依旧让众多消费者望而却步。“无声的轰鸣——广汽新能源主题试驾乐享启程”活动的开启，正是为了打消消费者对于新能源车型的偏见和误解。

相继走过了北京站、杭州站、广州站、深圳站、天津站和上海站之后，广汽新能源携旗下“双星车型” 2019款GS4 PHEV 和GE3 530来到成都站，引起了成都市民的广泛关注。

动态表现抢眼

在成都五项赛事试驾场地，一辆辆高速行驶的GE3 530进行着倒车绕桩、漂移入库、高速180度急停以及单边贴地飞行等令人惊叹的高难度动作，展现了电动车型独有的大扭矩特性，已经低重心所造就的灵活性。彻底打消了，消费对于纯电动车型多为老年代步车的误解。

作为全球首款长续航AI纯电SUV，GE3 530拥有超长纯电续航性能、行业最高电池能量密度及同级最低电耗水平等优异表现，相比智联纯电SUV GE3，GE3 530将等速最大续航里程提升至530km，NEDC综合工况续航提升至410km，不仅可轻松满足日常上下班代步，更可畅享城际出行生活。

此外，GE3 530还首次搭载与腾讯车联合作打造的广汽新能源AI系统，拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行、QQ音乐等五大核心功能，引领AI汽车时代潮流，给用户带来了“更聪明的陪伴”。

告别里程焦虑症

考虑到多数车主对于纯电动车型的续航里程，依旧抱有迟疑态度。此次，广汽新能源还带来了2019款GS4 PHEV供消费者尝鲜。

在造型上，GS4 PHEV和传统燃油版车型几乎保持一致，但却拥有立竿见影的燃油经济性性优势。官方数据显示，PHEV车型的百公里综合油耗低至1.6L，纯电续航里程高达58km。而这还要得益于ATK阿特金森发动机+G-MC机电耦合系统的真增程式插电混动技术的使用。

不仅如此，2019款GS4 PHEV还拥有不限牌、不限行、巨省钱、巨省油的购车用车优势。被视为一种在传统燃油车和EV车型之间，最完美的出行解决方案。

开启购车新趋势

据悉，在GS4 PHEV和GE3 530车型助力下，今年1-11月，广汽新能源整体销量累计达16945台，提前一个月超额完成1.5万台的年度销售目标，预计全年销量同比将翻4倍，超过2万台。

临近年底，买一辆好车春节开回家是很多人的心愿，对绝大多数消费者而言，购买新能源车不仅能享受国家和地方双补贴，还可以享受厂家赠送的充电桩并免费安装，不失为一个明智的选择。现场不少消费者如此表示。

对另一车主张先生而言，每天最大的乐趣就是在下班以后开车去接上女朋友，在成都到处吃吃吃，但每到限行日子都让他们的出行非常不便。“我这次是带着任务来参加活动的，我女朋友特别喜欢GE3 530，觉得外观很时尚，400多公里的综合工况续航里程足以解决“里程焦虑”问题。

另外，GE3 530跟一般的油改电汽车不一样，其空间非常宽敞。这次换车，我们就看上GE3 530。每个月省下的好几百块油费，全都作为我们的美食基金了，希望2019和女朋友吃到的美食‘翻被’”。

侃车观点

消费者的需求其实很简单，他们看重的是终端的体验和服务。对于电动车而言，有效解决里程焦虑将成为今后该行业的主要聚焦点之一。在广汽新能源身上，大众侃车看到了初步解决这一问题的可能。 综合续航里程500公里已能初步让消费者自由在城际间穿梭，在此基础上，我们期待着电动汽车地进一步革新和提升。