换脸，换心，还穿上赛车服？这款新车为了色诱我也是拼了

如果，一个男人长得再帅也吸引不了你，那不是你应该戴上眼镜，一定是他，内涵不足。

这就好比为何法拉利能迷恋当下男女，绝非仅是外观这个条件，当你有幸握上方向盘并踩下油门，就可以懂得这所谓的汽车魅力。

雪佛兰向来是美国最热卖的品牌之一，他们代表着最正统的豪放精神，你可以说，这是一个足以代表西方文化的缩影，当人们对于当下生活姿态而感到匮乏，他们会希望你能借由一辆汽车输入活血。

那，雪佛兰全新迈瑞宝XL能不能办到？

犹如前晚喝到了断片，眼前这辆中期改款的全新迈瑞宝XL，真的让人想不起来，它之前长啥样？在Redline尚·红系列专属曜黑和炫红设计元素帮衬之下，辅以那4.9米长的白色车身，竟用着单调的色彩把周遭的色彩比了下去，而整体的身段却犹如当下的四门轿跑般流畅。

Redline系列可以说是雪佛兰品牌的“淬炼”，因为Redline系列是凝聚雪佛兰赛车基因和运动气质的缩写，也肩负着能让普通用户借由驾驶这些车型，感受到来自比赛场的运动精神。

而Redline一词来源于赛车转速表峰值的红色区域，代表着赛车运动的激情、追逐速度的力量。以Redline命名，不仅体现了雪佛兰传承百年的赛车基因和深厚的赛车运动资产，更彰显对运动气质和潮流风格的大胆表达。

当然，全新迈瑞宝XL仍非真正意义上的性能车，但相信谁不会去抗拒这份来自赛车场上的态度。

还没结束呢，这辆全新迈瑞宝XL的Redline印记同样来到了内饰，设计同样富有运动和潮流的气息，不仅在方向盘中心镶嵌雪佛兰“黑领结”车标，还在方向盘、仪表台、座椅、中央扶手和换挡杆等位置使用红色缝线勾勒，彰显年轻运动活力，共同演绎潮流运动的精神内核。而对于我这样的科技控，全新一代MyLink+智联系统中，可让人享有车联应用流量终身免费、OTA远程升级、个性化账户设置等服务.......相较过往的提升不是一点点。

全新迈锐宝XL搭载的2.0T智能变缸涡轮发动机基于“单缸最优”设计理念开发制造，集成了包括主动燃油管理系统Active Fuel Management（AFM）、Tripower可变气门管理、ATM主动热管理系统等在内的高效节能技术，以及高度智能电气化技术。让该发动机的最大输出功率为177千瓦，在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出高达350牛·米的峰值扭矩。同时，综合工况下百公里油耗低至6.7L。

而在前先已经试驾过的媒体分享下，或许原厂所公布的百公里加速为7.2秒，但实测却能妥妥地跑进7秒内，这样的表现绝对可以算是同级中的前列班模范。其中，9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱的存在功不可没，5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合，成就了7.6：1的最佳齿比范围，让我在实际试驾驶下，大概在90公里的时速下就能排进9挡。

而为了能支撑这7秒内的性能，变速箱降挡的过程十分明快，全油门下更可以感受到那连降两挡的企图心，让这个在加速的过程一点也不单调。不过如果是以柔和的方式操驾，变速箱还是能回到温柔的一面，让人不易察觉到换挡间的顿挫感。

不过呢，想要Hold住这动用了新动力的全新迈锐宝XL，还是有那么点需要牺牲。除了对于我这位女性驾驶而言，方向盘稍为有点重手。车舱方面，私心希望还能提供过去混动版本的内饰，那套无印良品风的搭配味道，相信会是Redline系列之外的最好催情剂。

你可以这样说，全新迈锐宝XL让所谓的中期改款有了更高定义，它不是只有外表上的大刀阔斧，Redline系列所帮衬下的表面。全新的动力，提前满足国六B的标准，更快的加速性能，哪怕是全新改款所能办到的，也似乎不过如此。

自1964年诞生并经历8代车型，记录了美国半世纪以来的文化，也因迈锐宝一直以来都是雪佛兰在战略布局中的关键角色，所以从第一代规划有硬顶轿跑、双门轿跑、四门轿车和旅行车等多种车型；到1978年舍弃肌肉车路线走上四门轿车之路，在豪华度升级及质量获得广大车主肯定下，2008年问鼎北美年度轿车头衔、并一举揽获40项大奖成为最值得购买的高级车...........

直到，眼前的这辆全新迈锐宝XL，这辆有内涵的好车，真心希望能在中国续写这份跨越54年的传奇。