中国特供！10万级家轿凌派和英朗究竟谁更胜一筹？

10万级别的合资品牌紧凑型车在国内市场上一直深受广大消费者的喜爱，同时也是各大厂商的兵家必争之地。这其中，有不少厂家为了获得更好的销量而专为中国市场量身打造了一些车型。今天，小编就找来了这一级别中两款中国特供的车型别克英朗和本田凌派，下面就来将它俩做一个对比，看看究竟谁会更胜一筹？

上海通用别克 英朗

（下图所配车型均为英朗 2018款 18T 自动精英型）

广汽本田 凌派

（下图所配车型均为凌派  180Turbo CVT旗舰版)

小编点评：两款车在外观方面可谓是各有千秋。英朗所采用的家族式飞翼中网设计配合车身流畅的线条使得整车造型看起来足够时尚优雅；而新款凌派在外观方面则更加独特，车身前脸采用了大量的镀铬装饰配合LED大灯，使其看起来更像是小一号的雅阁。在车内空间表现方面，则是凌派更胜一筹，无论车身尺寸还是轴距都要更优于英朗。不过英朗的后排座椅支持按比例放，相较凌派有着更好的实用性，这里扳回一局。

小编点评：搭载了小排量涡轮增压发动机的两款车在实际驾驶过程中，虽然高速行驶时的再加速能力表现一般，不过好在起步较为轻快，能很好地满足日常城市驾驶需求。值得注意的是，凌派在车辆加速行驶时发动机的噪音有些偏大，会影响一定的驾乘感受，而搭载了双离合变速箱的英朗则在低速行驶时存在些许顿挫感，在驾驶品质方面会打一些折扣。

小编点评：采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的英朗并没有一味地向舒适性妥协，在实际的驾驶过程中底盘保留了一定的硬度和路感反馈，同时在转弯时悬挂有着不错的支撑性。而采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的凌派底盘表现和英朗类似，悬挂调校偏硬，路感反馈也较为丰富，但是相较老款车型在整体质感方面还是有所提升。

小编点评：在车辆配置的丰富性方面两款车均有着不错的表现。相较之下，支持CarPlay、CarLife以及多媒体语音控制系统等配置的英朗要更偏向于年轻消费者的用车习惯。而配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像等配置的凌派则更注重车辆的安全性及实用性。

相信通过以上的对比，各位小伙伴对两款车都有了一个初步的认识。相较之下，英朗有着更时尚优雅的外观、更符合年轻消费者的车辆配置；而凌派则有着更大的车内空间以及更好的安全性及实用性配置表现。至于选择谁来作为您的爱车，还要根据自己的用车习惯来做决定吧。