天冷了！推荐几款能在冰雪道路“畅游”的自主品牌车

公安部交管局提示：近日我国部分地区迎来雨雪冰冻天气，遇路况不佳时，尽量保持低速平稳驾驶，不要随意并线、超车。在冰雪路面起步时，应缓加油、慢抬离合器，行车过程中要保持安全的车速和距离。

是的，北方进入冬季，雪天不断，路面难行，那么在冰雪路面行驶我们应该做哪些准备呢？

1、雪天行车危险，就在于路面打滑，抓地力弱。不要太迷信四驱，现在市面上大部分都是适时四驱，只是增加SUV的操控性、通过性，电子限滑差的，比前驱车强好些，但也不是就无敌了。

2、雪天驾驶车速要慢，跟车不要太紧，不要大脚踩刹车，冰雪路面使用四季胎40公里时速刹车距离就已经比平时多出5倍，所以一定要放慢速度。

3、最关键的是驾驶环境，经常下雪的话，雪地胎是一定要用的，抓地力提升那不是一点半点。

那么有哪些车能在雪地“畅游”呢？斯巴鲁、奥迪、奔驰…..但是今天说的这几款自主品牌车也在雪地表现良好，让我们来看一下吧。

新哈弗H6 Coupe搭载了博世第九代的ESP车身电子稳定系统，能够实时监测车辆状态，并通过对车轮制动调整车辆姿态。该系统集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、HBA紧急制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统等多种电子辅助系统，能在冰雪路况下有效的控制车辆滑移率。

哈弗H6 Coupe搭载1.5TGDI发动机，采用自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成进排气双VVT、中置喷油器、电控增压器、缸盖集成排气歧管、二级变排量机油泵等先进技术，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。与之匹配的为7速湿式双离合变速器，最高扭矩≥450Nm，百公里加速9.7s，百公里油耗为6.8L，兼顾动力性能以及燃油经济性。

GS8作为自主品牌中大型SUV的代表，首先在颜值方面有着极大的优势。延续传祺光影雕塑2.0的设计语言，GS8在绝大多数消费者眼中，都是一款很“漂亮”的车。曾经自主品牌的车型，很少有在外观设计方面有亮眼的表现。GS8突破这一现状，将自主品牌SUV的颜值提升到一个新高度。

动力方面，GS8全系搭载一台编号为4B20M1的2.0T发动机，匹配来自爱信的6速传统自动变速箱，绝对动力值算不上优异，但是车辆日常行驶的平顺性和动力响应还是很不错。同时，第二代i-4WD的适时四驱结构，应对普通的冰雪道路，车辆会锁止中央差速器，变速箱以高档位起步，避免低档位起步时轮胎打滑。

电影《战狼》的热播，让BJ40狠狠地火了一把，而其实它的小弟BJ20是更适合家用的一款SUV。BJ20外观上延续了硬派SUV的风格，初看像个方盒子，但车尾的溜背造型和丰富的车身颜色，给人运动、年轻的感觉。

BJ20搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，匹配6挡手动变速箱或CVT变速箱。作为一款面向年轻人的SUV，它的CVT版本全部配备了“雪地模式”，可居家，也可带你去撒欢。

哈弗F7是自主品牌第一款汇聚全球三百多位专家打造，在中俄两地生产，并且全球同步发布、同步销售的车型，可以说是自主品牌第一款真正意义上的“全球车”。作为哈弗F系的第二跨车型，哈弗F7采用了大量宇宙、科幻的元素，比如车侧尾窗的角度，就取自银河系圆盘面与地球平面的夹角。

哈弗F7提供1.5T和2.0T两种排量的动力，其中1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩285N·m，2.0T发动机最大功率145kW，最大扭矩345N·m，全系匹配7挡双离合变速箱。作为自主第一款全球车型，哈弗F7的驾驶模式包括了标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济共六种，足以应付全球大部分地区的路况。

作为风行唯一一款在售的紧凑级轿车，景逸S50可是倾注了东风风行的大把精力打造的，新车还配置了全新的博世ESP系统，这可是与豪华品牌奥迪、奔驰相同的车身稳定系统；配置上，更是加入了包裹无钥匙进入/启动、电子驻车、自动驻车等安全配置，感情雨刷、远程遥控、全景像监测等科技配置等等，全车多达15项各类配置的升级都让其在同级别车型中独领风骚。

动力部分，新车搭载的1.6L自然吸气发动机是来自国产三菱的，其最大功率为90kW，峰值扭矩为151N·m/4000转，而传动上则采用了可模拟6速手动的CTV变速箱，同时还提供了同级车中少有的雪地驾驶模式、S挡位；另外，同步发行的还有2.0L+6MT车型与1.5L+5MT车型。