汽车是一件精密的机器,一个人在天热天冷时要穿不同的衣服,过不同的生活方式,汽车更是一样,冬季开车是跟夏季有着完全不同的方式的,如果你不关心汽车的这些问题,它日后一定会找很多麻烦给你!(图片来自东方IC)
如果是生活城市雪大冰厚,防滑链要提前预防,不要等到真正下雪化雪了再去买防滑链或者用一次性的防滑链代替。东北很多人都有装带状防滑链,行车数度在80KM,刹车距离在40~50M,安全可靠,寿命是普通防滑链1.5倍。(图片来自东方IC)
车内雾气要及时去除,尤其是晚上开车,本来视线就差,车里再凝结一些水雾是很难前行的。此时为了省事安全一些,建议行车先等待个几分钟,准备下自己要带的东西,同时先启动车1分钟,然后关闭窗户打开暖风,不必开AC,也不必等车内有雾的时候去开窗吹冷风,或者是开冷气吹车雾,其实是会给你带来诸多不便的。(图片来自东方IC)
冬天雨刮器用多了之后就会出现异响。让车主行驶很不方便。雨刮器刮不洁净,假设不是雨刮器的缺点,那就是前挡风玻璃存在缺点。最大的或许就是玻璃上有油膜,车主的车假设存在这一层油膜,怎样刮也是不可的。区分有没有油膜,往玻璃上泼水,假设玻璃上呈现上图这种情况,无疑就是有油膜了,这个时候记住好好清洗前挡风玻璃。(图片来自东方IC)
冬季室外停车不必拉手刹,尤其是寒冷的地带,手刹拉上以后刹车片上的水,或者是下雪、下雨留下来的水在第二天的时候会结冰,等你再开车的时候手刹就放不下来了,开车的时候后轮是会抱死的,这样强行开车就只能等着修车了。(图片来自东方IC)
我们很多人知道要热车,但并不知道为什么要热车。
其实,热车的主要原因在于:车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
从油品的层面去解读,冬季机油较粘稠,流动性差,原地热车可以让机油重新覆盖发动机配件。所以热车时不要加大油门去热车,本身冷车启动时发动机的怠速就会有保护,发动机会用较高转速运转,然后慢慢下降到750-800转,所以此时只需要让车辆自行运行就可以了。
原地热车的时间过长,并不是多烧点油的问题。由于怠速状态发动机转速低,产生的热量也小。想要靠怠速来快速提升发动机温度反而更慢,不如开起来热的更快。同时发动机长时间怠速状态下,燃烧不完全,还容易产生积碳。所以我们在这里建议要避免长时间热车,车辆启动后顺便绕车一圈检查一下,轮胎有无缺气,车身有无被刮擦的痕迹等,这样就差不多有30秒的时间,就可以开动了,起初的发动机转速最好不超过2000转,待发动机温度上升后再正常行驶。
所以在冬季车辆一定要预热后再起步。预热期间千万不可猛踏加速踏板,因为此时不能让发动机转速过高。
起步前预热并不必等发动机温度上升到最佳温度时再起步,而是只要温度表的指针开始有上升的趋势就可以了。最主要一定要应避免在冷机状态下多次起动,因为多次冷起动会加剧运动部件的磨损,降低机件乃至发动机的整体工作寿命。
最好的起动方法是:在北方,先把汽车预热30秒~1分钟,再慢慢起步,边开车边温车,再达到正常的行驶速度。总之,要尽量比平时的换挡时机稍晚一些。反正总的来说,只要温度表指针一动,或者怠速降低到1000r/min以下,可以低速行驶,待冷却液温度升高后,就可以提速了。
南方冬季,热车30秒即可慢速行驶。
寒冷的冬季里,有一辆汽车作为出行的工具是一件非常幸福的事情。但在寒冷的北方和最近一直有降雪的南方地区,早上出门发现车辆被大雪覆盖并受低温的影响让前挡风玻璃上覆盖着厚厚的冰和积雪难以清除,这让急于出门的车主们很是无助和着急。那么,有什么妙招或者小常识能够很好的避免和解决这样的问题呢?下面就给广大车主分享一些小妙招。
1. 提前出门启动机动车,机动车里都有暖风系统,并且有专门吹前挡风玻璃的出风口。打开制热熊,风速调到最大,待温度足够的时候再去去除玻璃上的冰雪就要容易很多了。但这种方法也有一定的弊端的,那就是需要消耗一定的时间和汽油。
2. 使用专用清除冰雪的工具,在非常着急的情况下,可以使用专门用来清除冰雪的清洁剂,在玻璃结霜的时候也可以使用,配合上软抹布使用起来也是比较方便的。这种清洁剂网上都可以购买的到。如果在寒冷的季节里,车里可以准备一些备用。
3. 简单粗暴法,直接使用方便的塑料卡片或者塑料铲子直接在玻璃上除冰,这种方法速度也比较快,但会相当吃力。在使用这种方法的时候一定要注意佩戴手套避免冻伤或者刮伤自己的手,同时也需要注意用力均匀,以免刮伤挡风玻璃。
除冰雪这么麻烦,那我们有什么小妙招可以避免呢?在得知冷空气和降雪天气时应该拿东西遮盖住前挡风玻璃,避免积雪覆盖。比如报纸,塑料袋等等都是可以的。在前一天停车的时候让车内空气降下来,避免内外温度过大也可以有效降低结冰的概率的。
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