特斯拉“不讲武德”？新车上市才33.99万元起，真香

特斯拉又推新车啦！

特斯拉的每次推出新车，总会引起市场上的轩然大波。很多人都说手机界的小米是王者，但是我个人认为，在新能源领域，特斯拉才是真正的王者。

这几天特斯拉的Model Y国产版本价格曝光。长续航版本的价格只要339900元，而高性能版本车型的价格则只要369900元，比之前的车型下调了16万有余。难道特斯拉的Model Y真的有那么香吗？

为什么Model Y在上市之后，消费者把特斯拉的官网都挤爆了？其实原因很简单，首先是产品力，任何一款纯电车型，如果产品力跟不上，即便再降价也于事无补。所以特斯拉很好地抓住了这特性，在外观方面，Model Y整个车头的设计非常地简洁流畅，封闭式的前脸和很多纯电车型如出一辙。头灯的设计也是尽量的简约而不失犀利。

车身侧面，新车整个车身的线条非常的流畅，很明显，特斯拉在做减法，把车身表面的设计尽量简化，尽量的符合空气动力学。

而尾部的设计也和其他的特斯拉车型如出一辙，虽然是一台SUV车型，但得益于它采用的是溜背式的造型设计，所以整台车看起来并不是特别的臃肿。

内饰上，特斯拉Model Y的内饰也是采用了极简的设计风格，我想对于这种行业标杆型的企业来说，大多都倾向于用极简的设计思路。也许，对于某些人而言，极简是穷酸，但细细品味，极简是极致的简约，简约而不简单。

简洁的内饰才能让驾驶员在驾驶的过程中更加的专一。中控配备的是一块15英寸的显示屏幕，所有的功能都被集成在这块屏幕中。

也许初次接触，会有些不适应，但只要接触几天，所有的功能都会变得熟悉起来，因为它的UI界面也设计得十足的简洁，上手毫无难度。

而作为一台SUV，Model Y的重点是后排和储物空间，得益于更高的车身设计，后排乘坐者的头部空间比以往更加的充裕。尾箱的表现也比之前的Model 3要强许多，把后排座椅放平，拉上大件物品，比如冰箱，洗衣机等大件家电也完全没有问题。

对于许多特斯拉的买家来说，大家最注重的，莫过于特斯拉身上那一套极为强大的AUTOPILOT自动辅助驾驶系统。这套系统的设计也很简单，通过简单设置，车辆就能根据周边的路况进行半自动甚至是全自动驾驶。尤其是在高速上，它能够实现自动辅助变换车道的功能。而且它也能够在高速上超过一些行驶缓慢的车型。如此强大的功能，你说它不香吗？

至于在动力方面，即便是低功率版本的长续航版本，峰值动力也可以达到317千瓦(kw)，最大扭距更是可以达到545牛米（N·m），这要是放在同级别的燃油车中，能够实现如此强悍的性能的，恐怕也没有几个吧！而在更高配的高性能版本车型上，最大功率甚至来到了339千瓦(kw)。零百加速只要3.7秒，要知道这可是一台SUV啊！

关于它的行驶表现，我个人认为，可以用两个维度来形容，第一就是安静。作为纯电车型，没有了燃油机的咆哮。在行驶的过程中，电机的存在感是很低的，没有了换挡，也没有了顿挫，驾驶起来非常的顺滑。而另外一个层面则是有力。因为电动机的零起特性，所以即便是在时速为零的情况下，也可以爆发出最大扭距。深踩踏板后，如潮水般的动力瞬间喷薄而出。就算是阅车无数的老司机，也能被这种恐怖的推背力所震撼。所以，这是一台既有舒适性但又不缺操控特性的一款车。它有着很凌厉的加速，但同时也有着很舒服的驾乘感受。我想这就是为何特斯拉Model Y在推出之后广受欢迎的原因。

写在最后

特斯拉的此次新车上市,让不少曾经考虑燃油车的小伙伴都转而投向了新能源车的阵营，毕竟在一二线城市，想要抽取燃油车的号牌,可谓困难重重，几率实在渺茫。而作为新能源车的Model Y，就没有这个烦恼，许多城市也对特斯拉这种纯电车型的上牌开了绿灯。相比于燃油车，它的进步是革命性的。纵观国内外，好像也没有哪家车企敢为天下先。率先推出如此空前的优惠力度，至于它往后的市场如何，就让我们一起拭目以待吧！