春节临近，你的车，别忘了洗这里

毒药  DDR 

引擎 清道夫

HKS 正品

每满100元-18元

以下为体验文，敬请阅读：

DDR“毒药”，汽车后市场，添加剂领域绝对霸主。来自日本。

无论是车主，还是业内，估计都不会有异议。

玩车，除了DDR，就没有其他的选择了，吗？

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没有一台车，能赛道拿冠军，又能商务接待，又能重度越野，还足够省油。

也不会有一种添加剂，能应付所有发动机工况，和各类车主的各种需求。

“毒药”，一样不行。 

DDR属于清洁型，配方完善，对于清洁发动机有奇效，且几乎没啥副作用。

引擎逐渐恢复健康，这就是你“爽”的来源。

但如果机头已经足够干净了呢？

发动机这方面，它很像人，它需要养。

“存”几千公里积碳，下猛药一次铲掉，然后又开始“存”.. 如此类推；

 

还是持续的养护，保持着机头一直干净，健康。

你选哪个？

我试过的比较适合“养”的添加剂，应该是PEAK。来自美国。

之前的众测和内测，略有所闻，PEAK和DDR的体感挺像，配方完成度很高。

看看啥来头吧。

1947年，美国工业苏醒，经济猛增，PEAK应势成立。

它捉住细分市场，在润滑油、冷却液、性能添加剂等产品上，大力开拓，战绩喜人。

现在，顶峰在美国有着超过400家经销商，210000家主流零售商。

非常可怕的数字了。

DDR来自霓虹国，PEAK来自米国。

日美大乱斗，有点儿意思 ~

400ML，撑满手掌，一大瓶怼下去，好像加油都能加少点。

说说感受。

头一段时间，加速、缓油、启停，高低转等等，都没啥任何变化。

带着问号，大半个月过去了，直到第一次跑上快速路。

才感觉，PEAK有那味儿了。

真慢热。

油门体验和DDR是很像，挺打鸡血的。

随着油门动作，车子一冲一冲，像匹打了兴奋剂的马儿，不断想挣脱缰绳。

脚上一剁，反应到位，不俗的响应性和加速感。

南站接到人，回程；不走高速，走下面。

慢热的PEAK，在NVH方面，要比DDR好上一些。

粗糙感和振动，缓解开了；引擎舱过来的声量和动静，是有小了不少。

PEA的含量，PEAK的确没有DDR高，所以“慢热”。

但省出来的成本，PEAK完善了其他方面的配方。

这就是，我觉得它适合“养”机头的原因，均衡。

总 结 > PEAK

1. 偏清洁向，起效较慢，但动力恢复仍相当可观；

2. 中低转速区间动力积极，很适合通勤；

3. 其他方面，如NVH的兼顾，比DDR来得好；

4. 价钱较为低廉，养护性质突出。

尾      巴

直言不讳，对比DDR，我丝毫不觉得PEAK会输，因为它定位精准。

优秀的添加剂不在少数，只是DDR锋芒太盛；可它终究不是万能。

先确定自己要什么，平时怎样开车，用车；再挑选适合的产品。

DDR，真的是好东西，但完全不妨碍，PEAK同样优秀。

日  美  大  乱  斗

DDR Vs PEAK

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