大势所趋，合资新能源轿车扎堆，这几款最具代表性
2018年是汽车市场动荡的一年，但新能源车型却能保持高幅增长，1-11月累计销量达84.5万辆。无论豪华、合资还是自主品牌， 布局新能源车型已经成为了一种趋势，而作为技术实力更强的合资车企，在新能源汽车市场为消费者带来了哪些选择呢？今天《车壹圈》便为大家盘点几款极具代表性的新能源轿车!
宝马5系插电混动
指导价：49.99万元
在豪华汽车品牌中，宝马对电动汽车研究已经有差不多半个世纪了，从纯电动i3到插电混动i8，宝马在新能源汽车领域也一直处于领先地位，而对于国内消费者来说，宝马5系插电混动无疑是最适合购买的，其销量表现也比较出色。
作为新能源车型，宝马5系插电混动的百公里加速仅6.9秒，纯电续航里程61Km，综合扭矩达420Nm，无论是科技感、豪华感、动力性能相较于燃油车均明显提升，拥有不少宝马7系这样的旗舰车型才有的配置，如奢华的迎宾灯毯、可选装宝华韦健音响系统，并标配了科技感十足的液晶钥匙。此外，新款宝马5系插电混动还发布了无线充电特别版车型，正式推出后将大幅提升新能源汽车充电的便捷性。
福特蒙迪欧插电混动
补贴后售价：25.88—31.58万
福特蒙迪欧插电混动搭载了一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机的动力组合，其最大纯电续航里程为52km，百公里油耗仅2L。此外，新车不仅能享受国家及地方政府的新能源政策补贴，在上海地区还送新能源牌照，为消费者购车、用车带来更多便捷。
作为合资中级车市场首款新能源车型，福特蒙迪欧插电混动开创了一个新的细分市场，在新车推出后，现代索纳塔、起亚K5也陆续推出了插电混动车型，而福特蒙迪欧插电混动在外观设计、配置方面仍具有一定优势，新车还提供了多种驾驶模式选择，能够满足消费者在不同路况下的驾驶需求。
大众帕萨特插电混动
补贴后售价：24.99—25.99万
作为合资中级车市场的热销车型，新款大众帕萨特也带来了插电混动版车型，新车采用了大众MQB平台打造，内饰和外观均重新设计，梯形的进气格栅与前大灯相连，变得年轻、时尚了不少。同时车尾部分的英文标也提升了新车的高级感。
作为新能源车型，新款帕萨特插电混动搭载了一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池构成的动力系统。其众合最大马力211匹，峰值扭矩400牛米，传动匹配6速双离合变速箱，支持5种驾驶模式，百公里加速时间7.8秒，百公里油耗仅1.4升，工信部续航里程达63公里，综合表现在合资新能源汽车市场比较优秀。
日产轩逸纯电
补贴后售价：15.9—16.6万元
对于合资纯电动汽车目前消费者的选择还不够丰富，而日产汽车提前布局，推出了轩逸纯电新能源车型。新车基于热销车型日产轩逸打造而来，强大的市场基础让它备受关注，在配置方面新车还增加了前后排座椅加热、8英寸中控触摸屏，以及赠送10年基础流量等功能、服务。
在动力系统方面，轩逸纯电采用了日产聆风成熟的三电系统，其电池容量为38kWh，综合工况续航里程为338km，在60km/h等速行驶下续航里程为389km。此外，新车慢充充满电需要8个小时，快充模式下45分钟可将电池电量从0充到80%，并为电池提供了8年/20万公里衰减保修服务。
《车壹圈》认为：在合资新能源汽车市场，插电混动仍然是主流，而考虑到产品品质、续航里程等方面，宝马5系插电混动、蒙迪欧插电混动、帕萨特插电混动的综合表现更好，更值得消费者购买。而合资纯电动车型还比较少，日产轩逸纯电凭借可靠的品质，也是一款值得消费者入手的新能源车型。